汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
这两年,“内卷”之风席卷着各行各业,严峻的市场形势也影响着商用车领域。如何在当下市场环境下更好的生存下来,既是无数创业者的“痛点”,也是商用车企业亟需解决的问题。作为行业内的佼佼者,上汽大通MAXUS深谋远虑,早早就有了解决方案。10月15日的上汽大通MAXUS大拿创富生态专题沟通会,其更是释放出诸多重磅信息,给大家吃了一颗“定心丸”。
与时俱进,引领轻客新潮流
9月份销量突破3000台,同比增长189%。即便已经是细分领域排行前列的明星车型,大拿系列依旧没有停止焕新的步伐。沟通会上,电动轻客的首席产品官赵博光回顾了今年4月份上海车展上,上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景先生发布的宏大战略。根据上汽集团商用车2030年的战略,上汽商用车轻商板块,将以“五年销量翻番、年销50万台;拿三个“第一”:国内轻客第一、新能源轻商第一、商用车出口第一,冲进全球商用车“第一梯队”为战略目标。
但宏大战略的实现,需要企业付出更多的努力。正如赵博光所说:光有这个宏大的战略,没有产品支持肯定也是不行的,我们在轻客行业是一位老兵,在新能源行业刚刚崭露头角。这样谦逊的态度,也让上汽大通MAXUS更注重在新能源轻客方面进行技术、硬件、成本、供应链上的积累,并将其注入到了鸿图架构2.0之中。在架构上的与时俱进,让大拿系列优势尽显。赵博光在访谈中也自信的表示:今天发布2.0架构,同样基于上汽集团先进的硬件技术、软件技术,会首先在轻商行业、轻客行业搭载十六合一的电驱技术,95公斤的电驱重量,百公里的电耗会降到0.8度电,也就意味着一台60度电的纯电车,在十六合一的加持下,我们会多开出24公里。
另外,大拿系列还有诸多人无我有的技术优势。比如纤盾2.0超能半固态电池,匹配了800V高压平台,属于轻客行业首发;两套动力架构中的星湃超混DH是行业首创,综合续航会来到1200公里以上,百公里油耗1.5L,纯电模式下,百公里电耗12.8度,综合纯电续航535公里,能够更好的解决创业用户核心“痛点”,等于是长途重载运输与城市城际经济运行双向兼顾。而笼式车身与商用车全域的辅助驾驶等优势,则可以为用户的创业之路保驾护航,可以说,与时俱进的技术路线,是大拿系列能够引领潮流,获得用户任何的核心原因。
铃驹生态,走向创富新阶段
都知道,现在的竞争形势和过去不一样了,过去买台车就算踏上了致富之路,现在想创富,背后必须得有一个强大的生态做后盾。深耕行业多年,上汽大通自然是深谙其道。在这次沟通会中,上汽大通谈到了即将发布的铃驹生态。简单来说,这是一个涵盖了买车、租车、用车、养车以及买车置换等诸多环节的平台,在这个平台上,大家可以真正实现一键式完成,轻松获得创富的良好环境。
谈及“铃驹生态”的诞生初衷,铃驹生态推荐官杨枫彬给出了解释,他表示:对于营运类的车辆或者商用车?我们判断下来,用户其实表面上是需要一台车,其实他是需要一套解决方案。对用户来说,他真正的目的是靠这个工具去挣到钱。所以我们成立铃驹品牌,再把铃驹品牌升级到铃驹生态,其实我们自己的内因从来没有变过,就是帮用户解决他的需求,解决他的一些难点。
换句话来说,其目的就是去解决创富用户的关键“痛点”。当然,这背后也可以折射出上汽大通对货运人现状的深刻洞察。当运费收入下降、工作强度大、货源单一等问题聚集,稳定合理的收入、降低用车成本、保障车辆管理与人车安全、建立公平交易机制,就成了铃驹生态的使命。也正是基于这一系列的洞察,铃驹生态推出“用车通”“管车通”“货源通”三大产品。换句话来说,这也是一种针对创富用户的利益最大化。
良性循环,上汽大通聪明的生意经
“我们跟客户也应该是一个共存、共生、共享的关系。我相信我们做好了工作,客户满意了,我们给他提供了他认为OK的运力情况下,我们是会共同成长和共同进步的。”访谈中,赵博光的一句话等于点破了当下商业车竞争的底层逻辑。当下,行业竞争激烈是事实,想要在这样的市场环境下稳步前进,关键看用户买不买单。那么,怎样才能笼络人心?答案当然是让一切变成良性循环。
就像杨枫彬所说的那样:我们的目标从来不是做一个巨大的中介,我在货这一端的业务本身就是为了我们的车辆用户去做服务的,是这么一个逻辑。我们如果“铃驹生态”,相信对大拿的整体销量,包括其他品系的整体销量,一定是会有比较大的正向帮助的。
另外,杨枫彬认为,现在很多运力需求方,已经不购买车辆了,而是需要一个高效的、绿色的、安全的、稳定的运力,不是简单地买一台车。在这种情况下,我们要服务每一个客户,单卖车、单提供售后服务肯定解决不了,我们必须要产生新的生态模式下给客户服务的解决方案。可见,上汽大通一直想要做的就是在生态上的良性循环,而在激烈的行业竞争下,这样的思路无疑是聪明且长久的。
结语
上汽大通MAXUS在大拿创富生态专题沟通会上展现出的产品、生态与技术的全方位升级,无一不代表着其在商用车领域的持续探索以及创新精神。如果创富大会访谈内容能够真正落地,相信,接下来上汽大通MAXUS在商用车领域还会给我们带来更多惊喜。
评论 0
作者信息
更多资讯推荐