在过于，想要在豪华越野上体验到智驾科技，基本上是无解的，但如今，更准确来说，得益于中国新能源技术的快速迭代，让普通消费者也能享受到左手越野，右手智驾的极致体验。

10月19日，汽车商评从奇瑞汽车官方处了解到，旗下新车纵横G700正式上市，纵横G700共推出4个版型，上市指导价为32.99万元—41.49万元，限时超级焕新价30.49万元起。同时还带来10大上市专属购车权益，旨在为用户提供从购车、用车到玩车的全链路尊享体验。

那么，纵横G700产品实力到底如何？

外观上，纵横G700采用了极具工业美感的硬朗设计，方型大灯组、大尺寸进气格栅、配合大角度包围，方正之中尽显大气。

整车是标准方盒子设计，车身、车窗、轮眉等位置宽大粗实，给人浓浓的越野范儿，经典十足。尺寸上，新车长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，相当敦实。

车尾则是经典竖直布局尾灯，搭配侧开门，外挂备胎等设计元素，看起来十分狂野，素车状态下就颇具震慑力。

移步车内，纵横G700将“豪华”二字展现的淋漓尽致，座舱采用了粗犷大气的设计，同时辅以大面积的软质包覆、恰到好处的金属镀铬以及氛围灯，带来浓浓的赛博朋克风格。

此外，中控台搭载35.4英寸山脉天际屏，15.6英寸中控触控大屏，前排体验爽快的同时，二排还有17.3英寸家庭影院大屏，后排专属8.88英寸空调屏，确保后排也有尊贵体验。

座舱配置也是十分越级，云憩座椅、六座独立座椅设计、通风加热、八点按摩、腿托，以及顶级豪车同款莱斯康音响系统，可以说纵横G700具备不输百万级豪车的奢华体验。很难想象这样的配置规格，竟然是来自一台硬派越野。

纵横G700上另一大智能化卖点，则来自于华为乾崑智驾ADS 4辅助系统，这套系统基于全车27个感知元件，能够实现车位到车位2.0驾驶，眼观六路，耳听八方，智能辅助驾驶体验更类人，并且在全国都能开，真正意义上缓解了驾驶者的疲劳感。

动力上，纵横G700搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，系统综合功率665kW，马力904匹，综合扭矩1135N·m，百公里加速4.6s，媲美豪华性能车V8发动机，加速更是媲美百万级跑车。同时，系统匹配2DHT混动专用变速箱，能够将2.0T发动机和驱动电机的动力实现高效协同释放，体验更爽快。

越野方面，新车全系标配智能三把锁，前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁，空悬支持五挡高度调节，调节行程-50mm/+90mm。在极限环境下，赋予纵横G700更强的通过性和脱困能力。

值得一提的是，作为一台豪华越野，纵横G700凭借同级唯一IP68级防水系统+ 970mm最大涉水深度，在不久前成功完成了横渡长江壮举，这是人类历史上的第一次，无不展现G700的王者风范。

写在最后：

纵横G700是一款越野车，更是一个图腾，曾几何时，中国汽车工业始终是追赶者，且鲜有在世界舞台崭露头角的机会，如今，纵横G700的到来，让国内也有了在高端越野市场和外资品牌抗衡的底气。

我们也相信，纵横G700只是开始，在未来还将有更多新品带给广大消费者，咱们不妨好好期待一番。