近日，纵横G700全球上市。新车共推出4个版型，官方指导价为32.99万元—41.49万元，限时超级焕新价30.49万元起，并带来十大上市专属购车权益。同时两栖至尊航行版也同步开启预订，预售价70万元。

作为纵横旗下首款量产车型，纵横G700定位“全领域豪华越野SUV”。通过“海陆空”多场景覆盖，以及“高原制氧、卫星通讯、长江横渡”等亮点，有效降低了传统豪华越野的门槛，让其不再是小众玩家的“玩具”。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞的目标，是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现“豪华越野平权”。因此，纵横G700拒绝做传统豪华越野的“追随者”，而是要做“新豪华越野的定义者”。

技术冗余打造全领域适应性

纵横G700在研发阶段即强调“海、陆、空”全场景覆盖能力。其搭载的方舟两栖技术，配合同级唯一IP68级防水系统，最大涉水深度达970mm，能轻松应对城市内涝、野外涉水等复杂路况。不久前，该车刚刚完成横渡长江挑战，凭借整车一体式无孔油漆车身、主动空气循环系统与800V高压碳化硅高转速推进器系统，始终保持稳定浮水姿态，最终用时22分钟完成横渡。

在陆地性能上，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，2.0TD混动专用发动机配合前后电机与前电驱10合1二挡DHT变速箱，系统综合最大功率达665千瓦，换算最大输出马力904匹，性能参数远超奔驰G350、牧马人、普拉多等经典越野车型，百公里加速仅4.6秒。新车搭载与宁德时代联合研发的越野专用电池，CLTC综合续航1400km，支持快充，SOC 30%-80%仅需10分钟。

内高压一体式大梁以100%高强度钢打造，扭转刚度＞10000N·m/deg，是百万级越野豪车的1.2-2.5倍，配合前后牙嵌式差速锁与XWD² 超级全领域智控系统（14种地形模式、一键万能“X”模式），轻松应对各种极端路况。还有攀爬防溜、柔性陡坡缓降等功能，让越野新手也能从容控制。

此外，G700标配卫星通讯系统，可在无信号区域保持通信能力，配合外挂制氧机、AED急救设备、远程IoT解锁，一键呼叫等实用功能，进一步拓展了其在高原、无人区等极端环境下的实用性与安全性。

越野≠苦行

为改变“越野=粗犷”的刻板印象，纵横G700通过多项智能化配置与服务，提升车主的越野体验。

纵横G700的内饰在保持硬派风格的同时，营造出豪华精致的座舱环境，拥有35.4英寸山脉天际屏，15.6英寸中控触控大屏，17.3英寸家庭影院大屏，后排专属8.88英寸空调屏，支持灵感四屏联动。

在智能辅助驾驶方面，纵横G700提供了猎鹰500和华为乾崑智驾ADS 4两套系统可选。其中华为乾崑智驾版本通过全车27个感知元件，能够进行全域NCA、车位到车位领航辅助。

舒适度方面，G700采用空气悬架与CDC连续可变阻尼调节，提升全路况驾乘体验。整车3225mm的纵向空间与64.9%的空间得房率，带来了优秀的乘坐空间及后备箱空间。六座独立座椅设计，支持通风加热、八点按摩、腿托等。多种座椅模式（如双人床模式、总统模式）可灵活切换。莱斯康剧院级音响、超大纵深冰箱、座舱驱蚊香氛等配置，进一步提升了豪华质感。

此外，纵横品牌还为G700车主构建了完整的专属生态体系。包括13条官方穿越线路（如巴彦淖尔渡阴山、克拉玛依魔鬼城、哈密大海道等）和200多个纵横驿站，提供救援、补给等服务。首任车主还可享受终身整车质保。

争夺豪华越野市场话语权

此前，高端越野车市场几乎少数国际品牌的“专属赛场”。纵横G700以实现“豪华越野平权”的目标而来，瞄准全球“豪华+电混+越野”赛道空白，不仅是挑战者，还希望成为引领者。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调：“纵横 G700 不是简单的技术堆砌，而是纵横对豪华的全新作答，承载奇瑞 28 年技术沉淀，以极致技术冗余打造‘过剩’产品力，用中国方案打破传统边界，向世界证明中国品牌可书写豪华新标准。”

G700的推出，是中国品牌一次重要的价值向上突破。它证明，在电动化与智能化的新时代，中国品牌完全有机会凭借对技术的深刻理解、对用户需求的精准把握，在一些曾经被视为坚固壁垒的细分市场实现破局，让“中国定义”的标准开始影响全球。

发布会的主题“至 前所未至”，不仅仅是用产品帮用户拓宽越野探索的边界，也是奇瑞对于开辟全新市场，在全球豪华越野版图刻下中国印记的势在必得。