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比亚迪9月的最新销量是39.3万辆,看起来不少,但实际上,和去年同期相比却是下滑的状态,毋庸置疑的是,比亚迪国内销量放缓,意味着市场几乎处于饱和,所以未来的销量增长点是在保证国内市场的前提下,加强海外市场布局。

但是细分比亚迪的产品,宋家族是必然绕不开的,虽然宋Plus属于海洋系列,但也马上要停产了,纵观整个宋家族,累计销量达到了380万辆,要知道,本田的i-MMD混动车也仅仅卖出了450万辆,超越那就是时间的问题。

近日,比亚迪宋家族双车更新,其中相对入门的新款宋Pro DM-i共3款配置,指导价10.28万-12.58万元,限时置换价降至9.98万元起售,没啥变化。

作为改款车型,新车基本延续了现款车型的设计,且配备了主动式前格栅,增加“冰珀青”配色,车内设计也去繁从简,升级为怀挡换挡。另外主要是配置方面,新车采用第五代DM-i混动,全系CLTC纯电续航133km,毕竟老款的75km明年就不能享受政策优惠了。

再者就是2026款宋L DM-i上市,也是三款配置,售价区间来到了13.98万-15.68万元,实际上相比老款车型,其价格门槛居然上涨了四千块,同时顶配版则降了1.9万块。

新款宋L DM-i更新造型方面只是细节调整,例如全新的半隐藏式门把手和两款全新配色。
配置方面,这次新车配备了冷暖箱,标配了云辇-C系统,不仅能够高速爆胎稳行,而且动力续航还全面提升,入门款是133km续航,增加了200km续航版本。

一款紧凑型SUV,一款中型SUV,其实比亚迪宋Pro DM-i更像是宋L DM-i的更入门版新车,但问题是,如此更新升级,老车主看到了作何感想呢?
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