一直以来，商务MPV都给人一种舒适但是价格高的印象。今天，北京汽车制造厂的大型MPV锐胜M8，也许可以成为MPV市场的破局者。

稳重外观，尽显商务风范

第一眼看到锐胜M8，你就能清晰地认出，这款车是商务MPV，车前脸的设计语言与山水相融合，进气隔栅采用了直瀑式的设计，飞流直下的镀铬饰条给人一种庄重的感觉；分体式大灯的名字叫做霞光大灯，最远照射距离可达230m，真·如霞光一般绵长。

来到车侧，多条幅的轮毂绝对是最吸引人眼球的点，5317mm长的车身和3200mm的轴距也让人眼前一亮，对内部空间充满期待。

来到车尾，贯穿式尾灯和品牌标志BAW融为一体，好看协调，且拥有动态迎宾灯效；上方则为高位刹车灯，上下灯呼应的同时，在夜晚点亮对后车也有更好的提示效果。

舒享空间，豪华配置

坐进车内，最大的感觉就是锐胜M8真的非常大，3200mm的轴距让第三排的空间非常客观，610mm的腿部空间和480mm的坐深使笔者这样身高183cm，体重230斤的大块头坐进去也是绰绰有余。同时第三排还有隐藏扶手功能，放下后的坐乘体验直逼SUV后排。

除此之外，第三排座椅还支持双折叠功能，将座椅折叠后，后备厢储物空间大幅提升。如此大的空间无论是商务客运还是临时需要载货都不在话下。

坐进第二排，座椅通风加热按摩功能一个不落，还有无级腿托调节、十二档扶手调节和迎宾调节等功能，给乘客商务级的坐乘体验。  

除了作为商务用车之外，锐胜M8也可以胜任休闲旅行用车。第三排的空间可以避免因长途旅行长时间蜷坐带来的疲惫感；第二排的腿托、按摩功能也可以在途中休息时更进一步放松身体；位于第一排座椅背后的小桌板不仅可以用于日常办公，在出行时也可以用于享用午餐，可以满足多种用途。

在车窗上方也设有一键开关门的按键，对于力气不大的小孩子和老人来说，这个功能十分贴心。

坐进前排，主副驾也拥有和第二排一样的座椅功能，因为锐胜M8采用了怀挡的设计，因此中控这里拥有更多的空间，浮岛式设计使得下方可以中控台支持50W无线快充，车机屏幕为14.6英寸1080p分辨率屏幕，芯片为骁龙8155，支持360影像等功能，

超长续航，想出发就出发！

锐胜M8分别有纯电、增程和燃气三种配置可选，今天我试驾的是增程版本锐胜M8，增程器采用了问界同款增程器，额定发电功率60kw，峰值发电功率85kw；纯电里程超过230km，综合里程可以达到1420km，一箱油，足够支持一场说走就走的旅行。开着锐胜M8上路，虽然是开着一个车长超过五米三的大块头，但是却丝毫不笨重，转向感觉良好，有一种指哪儿打哪儿的感觉，前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂，可以很好地过滤掉路面上大部分震动；电门踏板加速较为线性顺滑，动力输出平稳，不会造成起步过猛引发推背的情况，但是刹车不够线性，有时会出现轻踩刹不住，踩重了又点头的情况。目前锐胜M8仍处于EP2阶段，仍有可以优化的时间，大家可以等一等正式上市后实际试驾一下，相信厂家会对这个情况进行优化。

写在最后

现在喜欢大车的用户越来越多，而锐胜M8则是以大空间、高配置的姿态，目标成为入门商务MPV破局者，降低购入商务MPV门槛。目前锐胜M8还未正式上市，大家也可以预测一下这样的车将会定价在什么价格区间？欢迎留言讨论！