回归H序列，强化产品认知效率。  

哈弗品牌都市SUV系列最新力作——哈弗H6L，正式亮相，并预计于11月中旬上市。但H6L并不是位新朋友，其前身实为枭龙MAX燃油版，这次回归H序列，定名H6L，体现了哈弗品牌对产品体系清晰化的梳理愿景。

首先作为自主SUV崛起的明星产品，H6系列累计销量450万辆，沉淀出极其普世的大众认知，借势于H6的盛名，枭龙MAX燃油版定名H6L，新车可以能快速与消费者建立认知桥梁，有效降低沟通成本。

此举也标志着哈弗对以往部分车型命名“不科学、定位及级别传达不清晰”的反思与调整，未来枭龙MAX家族其他成员也有可能回归H系，补上H6系列的新能源竞争力。

另一层深意则是，哈弗H6L可与现有哈弗H6形成定位互补，哈弗H6L定位中型SUV，H6则为紧凑型SUV。字母“L”不仅代表尺寸加长，更寓意“越级”。

二者形成“大小组合，高低搭档”的立体阵型。H6面向“极致务实派”，购车决策以高性价比、实用经济为核心；H6L则瞄准在务实基础上追求品质的“家庭品质追求者”，他们渴望通过“超预期的品质”为家庭生活注入幸福感。

由此，面对新能源产品的强势，以及竞争对手丰富矩阵的冲击，H6可同H6L携手应对。H6稳固主流基盘市场，H6L则向上开拓增量，共同增强哈弗H系列在10-15万级SUV市场的体系竞争力。

具体到哈弗H6L，以“为爱升舱 美好长相伴”为核心主张，产品力进行了多维度的提升。首先外观上，新车外观由原奔驰、宝马设计师操刀，融入律动自然美学理念，“丁达尔之光”点阵式大灯、“熔岩迸发式”尾灯、“流星破空”肩线以及“豚跃出水”车顶等特征设计都为整车注入了流动的美感，明显区别于区别于哈弗H6的严谨。

设计上的风格气质区别之外，空间越级带来的尺寸拓展与舒适性加持则是感知更明显的升级。哈弗H6L拥有4800mm的车身长度和2810mm的轴距，提供宽敞的乘坐与储物空间（2000升整车空间，28处储物格）。

座椅采用与30万级BBA相同的双密度发泡工艺，前排配备按摩、通风、加热功能；同级独有的全车座椅加热与方向盘加热；64色可律动氛围灯、10扬声器5.1声道高保真音响；以及大量隔音材料的应用，旨在营造静谧、舒适的座舱环境。

蓝山同款的咖啡OS 3座舱系统是重要的智能化加分项，14.6英寸中控大屏则保证信息呈现的便捷性，16G运存确保车机的流畅度，手车互联功能覆盖华为、小米、苹果等主流手机品牌。智能泊车系统更是适配超过200种车位类型，宣称拥有98%的车位识别成功率和最快30秒泊入能力。

性能方面，H6L首搭长城第六代技术2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百加速7.2秒。匹配第二代9DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.4L/100km。

至于长城有口皆碑的安全层面，新车延续了哈弗品牌基因，车身高强度钢占比达82%，热成型钢强度达1650千兆帕，并标配包含L2级辅助驾驶功能的25项主动安全配置。

更大的空间、更舒适的乘坐体验、更丰富的智能科技以及可靠的动力安全，这一整套的“升舱”组合，无疑是哈弗H6L的消费吸引力。“级差”定位一定程度上也避免了与H6的內耗，转而共同覆盖从“极致性价比”到“品质进阶”的连续消费光谱。

H6L能否依托H6系列庞大的用户基础和口碑，继承知名度与信任度的优势，并在竞争白热化的主流SUV市场中，通过精细化的产品矩阵满足用户“既要又要”的复合需求，穿越周期，突出重围，赢得“家庭品质追求者”的青睐，就要看11月上市的最终价格和后续市场检验了。

本文作者为踢车帮 孙小树