10月29日，北京现代旗下首款基于E-GMP全球纯电平台打造的SUV——EO羿欧正式上市。新车共推出3款配置车型，官方指导价区间为11.98-14.98万元，较此前13-15万元的预售价进一步下探。  

作为北京现代电动化转型的战略车型，EO羿欧将竞争激烈的10-15万元纯电SUV市场作为主战场。其核心卖点是全系标配27英寸超薄4K大屏和高通骁龙8295芯片，以及最高达722公里的CLTC续航里程。

这款车的上市标志着北京现代这个深耕中国市场23年的合资品牌，正式加入新能源赛道的核心竞争。

融合中式美学的科技表达

EO羿欧采用名为“BOLD & PREMIUM”的自然简约力量美学设计。前脸最具辨识度的当属“星动八方水晶方形大灯”，左右共8颗矩形LED光源，融入“八方顺遂，万向通达”的中国文化元素。

车身侧面通过A柱黑色涂装与银灰色D柱搭配，形成悬浮式车顶效果。车尾贯穿式点阵尾灯向两侧上扬，与D柱饰板衔接，后包围采用与车身不同色的多层结构，增强了层次感。

新车身尺寸为4615/1875/1698mm，轴距为2750mm，属于标准的紧凑型SUV。后备箱常规容积为506升，后排座椅放倒后可扩展至1540升，足够满足家庭日常出行和周末郊游的需求。

超越同级的硬件预埋

进入车内，最吸引眼球的是全系标配的27英寸超薄4K宽幕显示屏。这款屏幕支持1000cd/m²超高亮度，即使在强光下也能清晰显示。

EO羿欧搭载的高通骁龙8295芯片是其智能座舱的另一大亮点。这款5nm制程芯片算力约30TOPS，是同级常见8155芯片的7.5倍，可为车机系统的流畅运行和后续OTA升级提供强大支撑。同级首创的“赛博之眼前景显示”系统以30000：1的HDR对比度将关键行车信息投射于风挡下方，减少驾驶员视线偏离道路的时间。

影音方面，EO羿欧配备BOSE音响并与杜比合作研发专车音效，打造沉浸式听觉体验。车机系统还集成双导航同屏、覆盖80%常用App的影音资源。

全球平台的成熟技术

基于现代汽车E-GMP全球纯电专用平台，EO羿欧提供64.2kWh和88.1kWh两种电池容量选择，对应CLTC工况下518km至722km的五种续航版本。

主打车型搭载88.1kWh电池组，CLTC综合工况续航里程达到722公里，在合资纯电SUV中处于领先水平。直流快充条件下，电量从30%充至80%仅需约27分钟。

动力系统提供两驱和四驱两种选择。两驱版搭载最大功率160kW的单电机；四驱版前后电机最大功率分别为160kW和73kW，系统综合功率233kW。

作为国内首批通过CCTA充电兼容能力验证的车型之一，EO羿欧已实地适配超过500款交直流充电桩，覆盖国内99%充电运营商，有效缓解用户的补能焦虑。

看不见的扎实功底

在安全方面，EO羿欧展现出传统车企的扎实功底。车身高强度钢板使用比率高达77.5%，并采用行业少见的“八横七纵”高强度地板结构，为电池和乘员舱提供坚固保护。

全系标配9安全气囊系统，包括前排远端安全气囊和长度达1.92米且能保压6秒的侧气帘，构建了周全的被动安全防护。

在25%偏置64km/h碰撞测试中，EO羿欧的A柱几乎无变形、车门可正常开启，展现了良好的碰撞安全性能。

新车历经超过120万公里综合道路测试，覆盖超过30种极端路况，并通过10万次急加减速考核，确保车辆在各种条件下的可靠性。

错位竞争的差异化策略

EO羿欧切入的10-15万元纯电SUV市场，正是当前新能源车市竞争最激烈的主流价格带。其直接竞争对手包括广汽丰田铂智3X和起亚EV5等车型。

与起售价10.98万元的铂智3X相比，EO羿欧的722公里续航优势明显；而与起售价14.98万元的起亚EV5相比，其11.98万元的起售价更具竞争力。

北京现代为EO羿欧制定了“高规格底线”策略——不追求配置的“大而全”，而是将一些通常在更高价位车型上才有的实用配置列为全系标配，如27英寸4K大屏和高通8295芯片。

预售期间推出的“88元订金解锁12000元权益”政策，包括5000元置换补贴、专属车身色、保险补贴、无忧服务包和家用充电桩等，进一步提升了产品性价比。

EO羿欧的上市只是北京现代电动化转型的起点。据官方透露，未来四年，北京现代计划每年推出2-3款新能源车，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，实现纯电、混动、增程全覆盖。

同时，北京现代正努力打造全球出口基地，2024年实现出口5万辆，2025年力争全年出口翻倍达到10万辆，未来将以中国为生产基地，产品反向输出全球市场。

在新能源汽车市场逐渐从“求速”转向“求质”的下半场，EO羿欧凭借其扎实的产品力和清晰的价值主张，为15万级纯电SUV树立了新标杆。这场“破局之战”的结果，将决定北京现代在新能源时代的市场地位。