论发布之“突然性”和速度，这可能是圈哥所见过最具“效率”的一款新车。

日前，2025款昊铂GT Lite版（以下简称为：新款昊铂GT）上市，共两款车型，指导价分别为15.38万元、15.88万元。那么，新车都有哪些主要的产品亮点？又能否在竞争日趋激烈的中大型新能源轿车市场给出更好销量表现？接下来，圈哥就带大家一起去感受。  

运动时尚，空间宽适

先看颜值，新款昊铂GT的外观仍然延续了该车系的“风生水起”设计语言，看上去似乎带有一种“液态金属”美感。略显俯冲的封闭式前脸配合两侧上扬的大灯组，科技感十足。下包围中央的通风口可电动开启，在低速时提升散热能力，高速场景下则关闭以降低风阻。  

来到车侧，低趴造型足够流线，很好地契合了轿跑定位。值得一提的是，厂方还为这样一款中大型车配备了帅酷的无框车门，进一步彰显其运动、时尚。再看车尾，新款昊铂GT并未采用当下流行的贯穿式尾灯组，而是以分体设计搭配平直线条，整体视效饱满、有型。  

至于“三围”方面，新车4886/1885/1449mm的长宽高和2920mm轴距均与现款车型相同，内部空间足够宽适。当天，厂方暂未发布新款昊铂GT的内饰图，但该车仍然采用悬浮式中控屏+全液晶仪表屏+三辐式方向盘之极简设计，并以智能车机系统取代大多数物理按键。  

续航无忧，驾控出色

在动力方面，新款昊铂GT将继续搭载最大功率为180kW、峰值扭矩达355N·m的驱动电机，并以“弹匣电池”赋能。其中，配备容量60kWh电池组的车型CLTC续航里程为560km，配备70kWh电池组的车型CLTC续航里程则可以达到630km，在15万元级已足够优秀。  

再看驾控性能，新车基于纯电专属平台AEP3.0打造，并采用前双叉臂+后五连杆之悬架组合，标配的ASTC“鹰爪系统”与CST平顺舒适制动技术可真正实现“过弯不打滑，劈弯不减速”。此外，630 Lite版本更配备了前四活塞制动卡钳，为年轻用户带来极高“可玩性”。  

至于安全性层面，昊铂GT全系曾荣获C-NCAP“五星”与C-IASI安全项“全G”之顶级评价。作为核心变化点，新车取消了车顶的激光雷达和广汽GSD高级辅助驾驶系统，但仍具备L2级辅助驾驶能力，可实现车道巡航辅助、交通标志识别和自适应巡航辅助等丰富功能。  

《车壹圈》观点：最新数据显示，昊铂GT今年1-9月累计共售出为1336辆，月均销量还不到150辆。整体来看，轿跑设计与驾控性能可谓该车之最大卖点。在售价下探至15万元级区间后，这款中大型纯电“潮车”又能否借此起势？对此，小伙伴们不妨持续关注。