10月28日，极狐全新阿尔法T5正式上市，推出纯电和增程两个版本，限时优惠价格10.98-15.48万元。与新车一起发布的还有北汽元境智能技术架构，而全新阿尔法T5则是这一架构落地的首款车型。在发布会上，极狐还做出了“自然烧一赔一、三电终身质保、衰减只换不修”的承诺，用实际行动为用户兜底。

北汽新能源董事长张国富表示：“T5的预定订单已经过万，为北汽新能源预定了下一个爆款”。此外，9月上市的极狐T1也持续热销，10月份的订单量已经超过了35000个。张国富预测，在这两款新车的加持下，10月份极狐的月销量将超过3万辆。

据了解，极狐全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，依托北汽元境智能辅助驾驶，成为行业内第一个把城市NOA功能下沉到15万元以内的SUV车型。元境辅助驾驶采用“惯导双目立体视觉系统”，通过模拟人眼的立体视觉原理和惯性测量单元IMU技术，结合“双目增强OCC算法”，让全新阿尔法T5不依赖数据库也能轻松检测盒避让任意类型的障碍物。元境辅助驾驶是目前唯一量产的仿生视觉方案，在明暗交替、夜间强光、烂路颠簸等复杂环境下都能做到清晰稳定的识别预判。

全新阿尔法T5还有一大亮点就是新增了纯电续航215km的增程版。对于行业内堆叠电池容量缓解用户里程焦虑的做法，极狐认为这并不是最优解，好的增程不仅要解决用户的里程焦虑，更要精准洞察并解决用户在真实用车场景中的痛点。针对增程器启动时抖动大、噪音吵、车辆馈电性能差的问题，全新阿尔法T5搭载了北汽神擎增程动力+宁德时代骁遥增程专属电池，一举攻克这三大问题，大幅提升用车体验。

据悉，北汽神擎增程动力采用混动专用阿特金森循环技术，热效率可达43%，带来更优秀的能耗表现。宁德时代骁遥增程专属电池则可以做到SOC电量低于9%时依然输出140kW放电功率，满电和馈电状态下的零百加速时间分别为6.5秒和6.8秒，几乎没有衰减。通过一系列技术加持，全新阿尔法T5的WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，百公里电耗仅16.5kWh，CLTC综合续航达到1215km。

纯电版的阿尔法T5也是亮点颇多，最长续航升级到了705km，在15万级纯电SUV市场尚属首次。同时还具备同级唯一的800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，30%充到80%电量仅需不到9分钟，15分钟可以补充500km续航，一杯咖啡的时间就能继续出发。

针对越来越多消费者的舒适性需求，全新阿尔法T5新增了前排座椅180°放平+8点按摩，实现了座椅躺平、通风、加热、按摩四大主流功能“大满贯”。车内还升级了18扬声器音响系统，配合HIFI级功放，带来媲美音乐厅的听觉体验。最值得一提的是全新阿尔法T5的安全，沿用了1500MPa热成型钢，带来47119N·m/deg的同级第一扭转刚度，车内还配备牙胶级面料和吸附降解材料，带来同级唯一“零醛零苯”座舱。

写在最后：在2024年调整定位告别“高端”，走向亲民之后，极狐的产品和定价更加务实，也收到了市场的正反馈。数据显示，今年1-9月，极狐累计销量达到8.8万辆，同比大增87.8%。在极狐的带动下，北汽新能源同时期的销量同比增长64.34%至11.15万辆。此前，极狐阿尔法T1已经在中国车市和社交媒体上引发热议，吸引了不小的流量，此次极狐阿尔法T5再次凭借优秀的产品力和设计成为中国车市和车友圈子中热议的车型，可以说极狐已经找到了自己的节奏和生存空间，随着后续多款产品推出，极狐将迎来真正的爆发，成为“国家队”当中的第一梯队。