今年以来，理想汽车的整体表现并不理想，除了增程动力车型市场遭遇了较大压力之外，其想要在纯电市场实现新的突破的“如意算盘”，也并未打响。而理想今年最为看重的纯电理想i6在9月份上市后，迎来不错的预期，让其有了回暖的趋势。不过紧接着一辆理想MEGA在行驶过程中突然起火，最终烧得只剩车壳，让理想汽车刚要在纯电市场翻身的势头，无疑再度被按了下去。

而理想汽车对该事件也相当重视，而在10月31日，据国家市场监督管理总局网站消息，理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次涉及召回的车辆为生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。

据悉此次召回的部分理想MEGA因车辆冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。后续官方将为召回范围内车辆全部免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。

不过值得关注的是，理想汽车在官方微博发文称，对10月23日晚上海理想MEGA 2024款车辆起火的车主表示诚挚的歉意，此事件引发了用户、媒体和社会的密切关注。在事件发生后，理想第一时间与车主取得联系，并积极配合相关部门开展调查工作。但由于事故车辆需要用户、消防及相关机构共同完成勘验与检测，整个程序严格且耗时较长，截至目前，尚未形成最终的技术结论。

也就是说，此次理想MEGA的起火原因，到底是不是由于车辆冷却液防腐性能不足的问题导致，目前还尚未有定论。

而针对此次事件，理想汽车CEO李想也在社交媒体表态称：这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百。

从理想汽车的主动召回以及李想的表态来看，有不少网友表示：有担当，敢于承担责任。不过也有网友质疑，因为冷却液这东西既便宜又成熟，把问题推给冷却液有些避重就轻。而最终在此次召回范围内的理想MEGA的车主们能否认可此次召回措施，依然有待观察。

而眼下，理想汽车的销量压力依然持续。9月份其销量仅为33951辆，同比下滑超36%，连续第五个月同比下降。而11月1日，理想汽车也公布了10月份销量数据，交付新车31767辆，环比9月份再度下滑了6.43%。

要知道，在10月份，理想推出了大幅购车福利，从10月2日起至2025年10月8日24:00，定购智能焕新版理想L系SUV可享1.5万元置换补贴等政策。可见，理想汽车接连推出的理想i8和i6，以及颇有诚意的销售政策，并未对其销量起到良好的带动作用。

而此次针对MEGA的起火事件的召回政策，能否打消用户对于理想纯电车型的顾虑，也将影响其未来的销量走势。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风，个人观点，仅供参考，部分图文源自网络，如有错误请联系删除。）