日前，随着零跑、小鹏、小米等车企先后公布10月份的销量情况，头部新势力的销量排名也随之出炉：零跑单月首破7万辆大关，夺得销冠；小鹏、小米争夺第二；蔚来也站上了4万辆大关；理想销量持续承压，成唯一下滑车企。下面，一起来看看吧。

零跑：首破7万辆大关

数据显示，零跑汽车10月份全系交付达70289辆，再创新高，并刷新造车新势力月销纪录，创造了汽车圈的“零跑现象“。在产品这块，零跑在售产品包含B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03，更提供纯电+增程双动力选择。

值得一提的是，基于零跑旗舰D平台打造的首款全尺寸旗舰SUV——零跑D19也迎来首秀，宁德时代电芯、双8797舱驾一体芯片、孔辉双腔闭式空悬、Nappa工艺全粒面真皮内饰等加持，承载着零跑进军高端市场的使命。此外，零跑Lafa5将于11月7日开启预售，零跑A系列首款车型A10也将在2025广州车展亮相。

小鹏、小米争第二

数据显示，今年前10个月，小鹏汽车累计销量超35.5万辆，同比增长190%。其中，10月份，交付新车42013辆，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创下历史新高。

具体来看，小鹏MONA M03单月交付超1.5万辆，妥妥的销量担当。同时，全新小鹏P7家族也开始上量，助力小鹏单月突破新高。此外，小鹏G6今年累计交付破6.5万台，同比增长近60%，增长势头强劲。

再来看看小米汽车。和往常一样，10月份依旧只公布了一个大致销量，即交付量持续超过4万辆。具体超出多少，仍只有等乘联会等部门揭晓。不过，仅凭小米SU7和小米YU7两款车型，就稳定在月销4万辆+，确实非常牛。

从9月份的数据来看，小米汽车以微弱的优势超越了小鹏汽车，那么问题来了，这个月，小鹏与小米，到底谁是第二名呢？

蔚来上，理想下

数据显示，蔚来公司交付新车40397辆，同比增长92.6%，再创历史新高。其中，蔚来品牌单月销量为17143辆，环比增长24.9%；乐道品牌单月销量为17342辆，创历史新高；firefly萤火虫品牌单月销量为5912辆，创历史新高。

这里重点聊聊两款重磅新车，一是全新ES8，新车交付破1万辆，创40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。二是乐道L90，上市三个月交付超3.3万辆。作为蔚来公司的销量担当，这两款车也再次印证了：价格只要足够低，销量自然就起来了。期待蔚来接下来的市场表现，尤其是新车的定价。

最后就是理想汽车。数据显示，10月份交付新车31767辆，同比下滑超30%，与其他头部新势力“创新高”形成了鲜明的对比。对于理想汽车销量的下滑，主要还是问界等品牌带来的用户分流，而被寄予厚望的“i家族”纯电车型，还没有快速起量。

据悉，目前理想i6订单已经超7万辆，结合此前探店的情况，最快也要等3个月才能提车，所以有一定的真实性。所以，理想汽车销量短期承压，接下来就看产能是否加速释放。此外，理想也在加快出海进程，积极拓展中亚、中东、欧洲以及亚太市场。

“三十年河东，三十年河西”，用这句话来形容头部新势力的变化非常贴切，不到最后，谁也不能保证自己一直领先。所以，大家更看好哪家车企呢？欢迎评论区留言讨论。