文 | 沪上聪少

编辑 |  小丸子

极狐汽车正是通过产品+营销的双线调整和创新，不仅在逆市中站稳了脚跟，而且还稳中求进创造了逆风起飞的优秀成绩。

极狐+享界双剑合璧，用户驱动+国企定力双核赋能，我们有理由相信，北汽新能源将换挡提速、未来可期！

金九银十，决战四季度。

伴随着十月份最后一天的过去，各大车企厂商又进入了“比销量晒成绩”的“月考”时刻。

乐逗同学注意到，在产业变革淘汰赛加速、市场竞争无比惨烈的行业背景下，销量成绩单一如既往的呈现出了“少数欢喜多数愁”的局面。

没办法，这就是现实，汽车市场太卷了，在马拉松式的比赛中，跑得快不见得走得远，剩者为王！

近期，北汽新能源以“新国企造车人”的锐意进取之姿杀回来了。

官方数据显示，北汽新能源10月份单月销量首次站上3万台阶，达到30542台，同比劲增112%；

1-10月累计销量达142043台，同比增长73%，大幅领跑行业大盘的同时，也用行动和实力诠释了“新国企”的成长韧性。

细看不难发现，北汽新能源的逆风起飞背后，不外乎极狐+享界双品牌战略的成功实践，以及两大品牌在各自所处市场均表现出了强劲的增长态势。

尤其面向主流大众化市场的极狐，从稳定在月销万辆，到9月攀升至1.6万辆，再到10月跻身“2万俱乐部”，达到23387台、同比激增110%，为北汽新能源整体迈上月销三万台新台阶打下了坚实基础。

很多人可能会好奇，为啥今年以来极狐汽车销量势头变得这么猛？先是快速实现月销破万、连续破万，然后如今又进一步跃上两万台大关。

在乐逗同学看来，这主要得益于 “从用户中来到用户中去”营销策略：去伪存真求真务实，从产品端到营销端，均有了翻天覆地的新面貌。

产品层面，过去极狐主打高端新能源市场，产品售价剑指二三十万甚至更贵价位段，而且一直坚持纯电技术路线；

如今在坚守中高端细分市场的同时，也开始将更多的目光和车型带入到十万级、乃至六七万元的A0级市场，并且转为了纯电+增程并进的技术路线。

以极狐品牌全新走量爆款产品T1为例，新车凭借“大容量，随心开，好精致，极安全”的核心优势，以6.28万元起售价+总价值2万元行业首创权益组合，成为用户的“价值最优解”。

新车上市后，连续两月订单突破3万，展现出惊人爆款潜质。

目前极狐T1的市场热度居高不下，随着产能不断爬坡和“保交付”专项攻坚，T1的大卖有望助力极狐品牌迈上更高月销台阶。

除了T1外，前两天刚刚焕新上市的全新阿尔法T5，也凭借左手元境智行、右手神擎增程的双重Buff加持，持续夯实“15万级家用SUV首选”地位，为极狐品牌持续增长注入强劲动能。

对于极狐产品价格不断往下探的做法，或许有人会跳出来说极狐品牌的形象“档次”被拉低了，但客观理性分析的话不难发现，这种论调是典型的站着说话不腰疼、何不食肉糜！

一方面，市场变化此一时彼一时，八九年前极狐品牌成立的时候，国内的高端新能源汽车市场还是一片“蓝海”，基本上也就只有特斯拉一家独大，新势力头部代表“蔚小理”普遍刚成立没多久，初代产品都还没有面市。

那个时候极狐高举高打瞄准二三十万甚至更高阶赛道，没有问题。

但今时不同往日，今天的高端新能源赛道已经十分拥挤，不仅BBA纷纷放下身段打起了价格战，特斯拉、蔚小理等新势力也都不断推出价格更低的车型产品试图走量抢市场。

说到底，极狐坚定技术路线，现在研究技术的企业多了，所以技术成本显著降低，各家的产品价格也随之有了下降空间。

技术平权趋势下，普通老百姓也能够花更少的钱享受到过去豪车才能搭载的技术。

另一方面，如今北汽新能源与华为携手打造了享界品牌，三十万及以上的高端新能源细分市场，交给了享界去向上攻坚，极狐价格下探在受众面更广的大众化市场谋取增量，为北汽新能源的整体突围夯实基础，同样意义非凡。

营销层面，极狐品牌一段时期以来，也展现出了“长期主义”与“精准破圈”的双重智慧。

首先，不同于一些根基浅底子薄、有着巨大生存压力的民企新势力，极狐背后的北汽是北京市属龙头车企，国企背书+深厚的技术积淀加持，在营销传播上极狐压根不需要激进搞噱头、短平快走捷径。

摒弃“快餐式”营销传播，极狐坚持以长期陪伴构建深厚的情感连接，即便是跨界合作也讲求长期主义。

譬如和北汽男篮深度绑定，不搞一锤子买卖式短期赛事赞助，极狐将合作升华为“共生”，通过组织用户观赛、与球员互动、趣味篮球教学等一系列创新形式，让品牌成为与用户共享热血的伙伴，这种情感羁绊比广告更有穿透力。

与此同时，营销传播上极狐更懂得“因材施教”，针对不同产品与客群“量体裁衣”。

譬如针对面向年轻人第一台车的极狐T1，新车上市发布大胆甩掉传统发布会模式，打造了一场宛如“脱口秀和TA的朋友们”番外篇的欢乐盛宴。

不仅邀请多位等深受年轻用户喜爱的脱口秀演员登场，北汽新能源董事长张国富也一改常规领导致辞，在台上开麦说起了脱口秀，以幽默姿态与生活“轻轻交手”，主动与年轻用户群体真诚对话。

北汽新能源董事长张国富开麦说起脱口秀

据乐逗同学观察，类似精彩的营销案例在极狐品牌身上不胜枚举，可以说一次次活动不仅是营销形式的创新，更传递出极狐品牌紧跟用户喜好、主动拥抱年轻化语境的决心。

乐逗观察： 

俗话说，产品是船、营销是帆。

极狐汽车正是通过产品+营销的双线调整和创新，不仅在逆市中站稳了脚跟，而且还稳中求进创造了逆风起飞的优秀成绩。

极狐+享界双剑合璧，用户驱动+国企定力双核赋能，我们有理由相信，北汽新能源将换挡提速、未来可期！