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近几年来,新能源车型的影响力毋庸置疑,从特斯拉开疆辟土,到比亚迪异军突起,再到五菱宏光MINI EV火爆全国,整个新能源领域也进入百花齐放的阶段。

尽管新能源SUV的市场热度一直很高,可插混轿车也同样不遑多让,更有着许多物美价廉的车型可供消费者选择。奇瑞风云A8L和比亚迪秦L在插混轿车市场,都有着不俗口碑和销量,该如何在两台车之间进行取舍呢?

今天,我们拿到了奇瑞风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km豪华型(指导价14.99万)和比亚迪秦L 2025款 DM-i智驾版 120KM卓越型(指导价13.98万)这两款车型,一起来看看它们的表现吧!
空间和舒适度对比,谁是既宽敞又舒坦的那台
自汽车诞生之日起,其工具属性从未有过任何改变,而普通消费者在购车时,最关心的恰恰是车辆的空间,乃至于日常乘坐的舒适度。

咱们先来看奇瑞风云A8L,既然其车名里带了“L”这个字母,想必空间表现肯定不会太差,该车的长宽高分别为4790mm/1843mm/1487mm,轴距为2790mm,后排还有着901mm的腿部空间,整体表现还是不错的。
舒适配置方面,风云A8L搭载了同级唯一的ENC主动降噪功能,并使用了双层夹胶玻璃,大幅提升了整车NVH性能,在隔音降噪方面表现出色,日常行驶相对也比较静谧。整车座椅使用了9层座垫结构和10mm海绵,前排座椅也都配备了通风和加热的功能,主驾还有10向电动调节,乘坐体验自然也是非常舒坦的。

舒适配置方面,秦L既未搭载主动降噪,也只使用了单层玻璃,NVH表现要略逊一筹,前排座椅也都有通风和加热的功能,只不过主驾仅8向电动调节,座椅也并未进行舒适度方面的优化,总体而言要比风云A8L弱一些。
动力和能耗PK,谁会是最强的“荷包守护者”
插混车型结合了燃油车和新能源车型各自的优势,在性能和用车成本方面,也有着出色的表现,风云A8L和秦L表现如何?

风云A8L搭载了鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统,使用了1.5T高效混动专用发动机,以及DHT混动专用变速箱,这台发动机能够输出115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩,再加上电动机150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩,使之有着强大的动力输出。
能耗方面,该车在WLTC工况下有着1.01L的综合油耗和4.2L的馈电油耗,在CLTC工况下有着145km的纯电续航里程,19分钟就能将电量从30%充至80%,满油满电状态下的综合续航里程达到2300km,综合表现还是相当亮眼的。

秦L搭载了第五代DM混动技术,经过了前四代技术的发展,实现了更低的油耗和更长的续航。具体来看,秦L使用了1.5L自然吸气发动机,以及E-CVT无级变速箱,该发动机能够输出74kW的最大功率和126N·m的最大扭矩,电动机能够输出160kW的最大功率和269N·m的最大扭矩,总体动力输出要略逊于风云A8L。
能耗方面,该车在WLTC工况下有着1.11L的综合油耗和3.98L的馈电油耗,在CLTC工况下有着120km的纯电续航里程,25分钟才能将电量从30%充至80%,满油满电状态下的综合续航里程为2100km。
综合来看,秦L在燃油经济性上的表现更为优秀,而风云A8L在动力、续航和补能方面的优势也是显而易见的。故而,秦L更适合那些大部分时间在城市内通勤的用户,能够以极低的成本,享受便捷通勤的快乐。风云A8L则可以带你遍赏祖国大好河山,去领略从未看过的风景,两台车也是各有各的好,并未有什么优劣之分。
智能VS安全,谁又能一马当先
要知道,新能源时代的标志,无疑是极具智能的各项功能,以及所带来的便捷驾乘体验。而在安全方面,各家车企也是下足了“功夫”, 给予广大用户最大程度地保障。

风云A8L的内饰简约大气,人机工程做得也不错,它配备了15.6英寸2.5K分辨率的中控液晶屏幕,以及10.25英寸的全液晶仪表盘,内置了高通骁龙8155旗舰级芯片,车机日常使用丝滑,能够迅速执行多项指令,还有宝宝模式、醒神模式、小憩模式等多项情景模式可供选择,体验也是可圈可点。更值得一提的是,风云A8L搭载了双区自动空调和C-PURE净立方系统,能够保障车内的空气质量,为您和家人的健康保驾护航。

功能方面,其搭载了前排50W无线充电功能,主动降噪、语音免唤醒词、手机互联映射(支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink)、主动式环境氛围灯等功能,实际使用体验也还是不错的。

安全方面,风云A8L的车身采用了80%高强度钢和20.6%热成型钢,全车搭载了包含膝部和二排侧气囊在内的10个安全气囊,以及并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、起步提醒等多项主动安全功能,再加上IP68/IPX9K的高防水等级、超高强钢底部防护以及2毫秒就能切断高压电的守护者系统,最大限度地保障了车内乘客的人身安全。

秦L的内饰和风云A8L的观感差不多,也是既简约却又不简单的风格,其配备了15.6英寸2K分辨率的中控液晶屏幕,以及8.8英寸的全液晶仪表盘,内置了比亚迪D100这款车机智能芯片,两者在日常使用方面的表现,算得上是各有千秋。功能方面,秦L配备了15W无线充电、哨兵模式、可见即可说、中控液晶屏分屏显示等功能,有一说一,秦L在配置方面的表现,并没有风云A8L那般吸睛。

安全方面,秦L全车使用了70.8%高强度钢,并搭载了7个安全气囊,只能说是中规中矩。然而,它还搭载了天神之眼C高阶智驾系统,通过英伟达Orin-N芯片84 TOPS的算力,配合800万像素三目摄像头和全车多个外部传感器,实现了辅助变道、遥控泊车、高速辅助驾驶等多项智驾功能,能够为日常行车提供极大的便利性,安全性能的表现也同样出色。
写在最后:
综上所述,奇瑞风云A8L在乘坐体验、动力、续航、被动安全等方面,皆有着出色的表现,而比亚迪秦L在智驾、空间、能耗等方面的表现,也是可圈可点,两车也算得上是棋逢对手。相对而言,比亚迪秦L会更适合追求极致性价比,并想体验高阶智驾功能的年轻用户选购,而奇瑞风云A8L则更适合追求驾驶品质的成熟消费者,并能给予他们既贴心又放心出行乘体验。
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