近几年来，新能源车型的影响力毋庸置疑，从特斯拉开疆辟土，到比亚迪异军突起，再到五菱宏光MINI EV火爆全国，整个新能源领域也进入百花齐放的阶段。

尽管新能源SUV的市场热度一直很高，可插混轿车也同样不遑多让，更有着许多物美价廉的车型可供消费者选择。奇瑞风云A8L和比亚迪秦L在插混轿车市场，都有着不俗口碑和销量，该如何在两台车之间进行取舍呢？  

今天，我们拿到了奇瑞风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km豪华型（指导价14.99万）和比亚迪秦L 2025款 DM-i智驾版 120KM卓越型（指导价13.98万）这两款车型，一起来看看它们的表现吧！  

空间和舒适度对比，谁是既宽敞又舒坦的那台

自汽车诞生之日起，其工具属性从未有过任何改变，而普通消费者在购车时，最关心的恰恰是车辆的空间，乃至于日常乘坐的舒适度。

咱们先来看奇瑞风云A8L，既然其车名里带了“L”这个字母，想必空间表现肯定不会太差，该车的长宽高分别为4790mm/1843mm/1487mm，轴距为2790mm，后排还有着901mm的腿部空间，整体表现还是不错的。

舒适配置方面，风云A8L搭载了同级唯一的ENC主动降噪功能，并使用了双层夹胶玻璃，大幅提升了整车NVH性能，在隔音降噪方面表现出色，日常行驶相对也比较静谧。整车座椅使用了9层座垫结构和10mm海绵，前排座椅也都配备了通风和加热的功能，主驾还有10向电动调节，乘坐体验自然也是非常舒坦的。

舒适配置方面，秦L既未搭载主动降噪，也只使用了单层玻璃，NVH表现要略逊一筹，前排座椅也都有通风和加热的功能，只不过主驾仅8向电动调节，座椅也并未进行舒适度方面的优化，总体而言要比风云A8L弱一些。

动力和能耗PK，谁会是最强的“荷包守护者”

插混车型结合了燃油车和新能源车型各自的优势，在性能和用车成本方面，也有着出色的表现，风云A8L和秦L表现如何？

风云A8L搭载了鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，使用了1.5T高效混动专用发动机，以及DHT混动专用变速箱，这台发动机能够输出115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，再加上电动机150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，使之有着强大的动力输出。  

能耗方面，该车在WLTC工况下有着1.01L的综合油耗和4.2L的馈电油耗，在CLTC工况下有着145km的纯电续航里程，19分钟就能将电量从30%充至80%，满油满电状态下的综合续航里程达到2300km，综合表现还是相当亮眼的。

秦L搭载了第五代DM混动技术，经过了前四代技术的发展，实现了更低的油耗和更长的续航。具体来看，秦L使用了1.5L自然吸气发动机，以及E-CVT无级变速箱，该发动机能够输出74kW的最大功率和126N·m的最大扭矩，电动机能够输出160kW的最大功率和269N·m的最大扭矩，总体动力输出要略逊于风云A8L。  

能耗方面，该车在WLTC工况下有着1.11L的综合油耗和3.98L的馈电油耗，在CLTC工况下有着120km的纯电续航里程，25分钟才能将电量从30%充至80%，满油满电状态下的综合续航里程为2100km。

综合来看，秦L在燃油经济性上的表现更为优秀，而风云A8L在动力、续航和补能方面的优势也是显而易见的。故而，秦L更适合那些大部分时间在城市内通勤的用户，能够以极低的成本，享受便捷通勤的快乐。风云A8L则可以带你遍赏祖国大好河山，去领略从未看过的风景，两台车也是各有各的好，并未有什么优劣之分。

智能VS安全，谁又能一马当先  

要知道，新能源时代的标志，无疑是极具智能的各项功能，以及所带来的便捷驾乘体验。而在安全方面，各家车企也是下足了“功夫”， 给予广大用户最大程度地保障。

风云A8L的内饰简约大气，人机工程做得也不错，它配备了15.6英寸2.5K分辨率的中控液晶屏幕，以及10.25英寸的全液晶仪表盘，内置了高通骁龙8155旗舰级芯片，车机日常使用丝滑，能够迅速执行多项指令，还有宝宝模式、醒神模式、小憩模式等多项情景模式可供选择，体验也是可圈可点。更值得一提的是，风云A8L搭载了双区自动空调和C-PURE净立方系统，能够保障车内的空气质量，为您和家人的健康保驾护航。  

功能方面，其搭载了前排50W无线充电功能，主动降噪、语音免唤醒词、手机互联映射（支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink）、主动式环境氛围灯等功能，实际使用体验也还是不错的。  

安全方面，风云A8L的车身采用了80%高强度钢和20.6%热成型钢，全车搭载了包含膝部和二排侧气囊在内的10个安全气囊，以及并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、起步提醒等多项主动安全功能，再加上IP68/IPX9K的高防水等级、超高强钢底部防护以及2毫秒就能切断高压电的守护者系统，最大限度地保障了车内乘客的人身安全。  

秦L的内饰和风云A8L的观感差不多，也是既简约却又不简单的风格，其配备了15.6英寸2K分辨率的中控液晶屏幕，以及8.8英寸的全液晶仪表盘，内置了比亚迪D100这款车机智能芯片，两者在日常使用方面的表现，算得上是各有千秋。功能方面，秦L配备了15W无线充电、哨兵模式、可见即可说、中控液晶屏分屏显示等功能，有一说一，秦L在配置方面的表现，并没有风云A8L那般吸睛。  

安全方面，秦L全车使用了70.8%高强度钢，并搭载了7个安全气囊，只能说是中规中矩。然而，它还搭载了天神之眼C高阶智驾系统，通过英伟达Orin-N芯片84 TOPS的算力，配合800万像素三目摄像头和全车多个外部传感器，实现了辅助变道、遥控泊车、高速辅助驾驶等多项智驾功能，能够为日常行车提供极大的便利性，安全性能的表现也同样出色。  

写在最后：

综上所述，奇瑞风云A8L在乘坐体验、动力、续航、被动安全等方面，皆有着出色的表现，而比亚迪秦L在智驾、空间、能耗等方面的表现，也是可圈可点，两车也算得上是棋逢对手。相对而言，比亚迪秦L会更适合追求极致性价比，并想体验高阶智驾功能的年轻用户选购，而奇瑞风云A8L则更适合追求驾驶品质的成熟消费者，并能给予他们既贴心又放心出行乘体验。