买车“跟着大众买准没错”，这样的消费观念不管在什么时候都是一种主流，买车也是一样的。不少人看品牌、看销量、看企业发展，都是在考量历史与市场沉淀的结果，即使对汽车本身不是特别了解，也能让自己少吃一点亏。特别是10万区间预算以内，还要考量车辆的性价比、实用性等方面的表现，选择空间一下收缩了许多。

今天我们就盘一盘上市至今备受消费者关注的零跑B01，看看它为什么这么火，不同配置之间如何去选择。

先来说价格方面，零跑B01的厂商指导价为8.98-11.98万元，共有6款车型还三种续航里程可供选择（430km、550km、650km）它也被网友赋予了“半价Model 3”的称号。这个区间对预算不算特别宽裕的年轻人或者刚刚步入社会的朋友，还是挺友好的。此外，零跑B01的入门版430公里续航，8.98万的价格在同级车型中还是挺亲民的，能满足平时上下班，也能偶尔带着朋友去郊区转转，解决了用车需求。对这个价位来说，能提供这样的续航，确实不算多见。

其次在销量方面，零跑汽车品牌9月销量已突破6万台，日均卖出2000多台，品牌实力和可靠性也越来越被市场认可。其中，零跑B01自从上市至今的表现颇为可观，8月和9月两个月的销量均已破万，而且结合2025年上半年数据来看，零跑B01的成长态势颇显稳固，仍有持续增长的潜力。

而颜值方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化设计风格，整体造型时尚动感，充满了年轻活力。前脸吸睛的三点式光源设计让人过目难忘，封闭式的中网设计，凸显了新能源汽车的身份。

车身侧面，延续了现代简约的设计理念。溜背式的造型搭配隐藏式门把手和黑色外后视镜，营造出简洁流畅的线条。17.2°驭风美学溜背角和1.618轮高比的设计，使整车看起来更加优雅动感。车尾部“小鸭尾”微微上翘，在圆润之中又带有一些俏皮的意味。三段式尾灯设计与车头相呼应，同样采用了三点式光源，点亮后辨识度极高。车尾正中间是“LEAPMOTOR”零跑车标，后保险杠部分采用了黑化处理，使车尾看起来更加简洁大气。

说到安全，零跑B01的设计也很扎实，车身采用“九横七纵”的笼式结构，高强度钢材占比达到76.6%，乘员舱关键部位用了高强度热成型钢材。这些都能有效分散碰撞能量，减少车舱变形，保护人身安全。电池方面的安全设计同样到位，无电池包无模组结构，配搭9合1电池控制模块，经过各种极限测试，包括高温挤压，没出现起火起爆隐患，官方强调48小时无热扩散安全标准超过新国标。

全系配备安全气囊、主动引擎盖、胎压监测、驾驶疲劳提醒，高配车型还有自动紧急制动、前碰撞预警、盲区监测等辅助功能。中汽研碰撞测试五星评级，安全性能在同价位纯电车里是很有竞争力的。对我来说，这样的安全配置给了我很大的信心，尤其是家里有小孩的情况下，安全始终是第一位。

零跑B01的底盘采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，并由零跑汽车和Stellantis集团联合调校，是典型的欧式风格。过减速带时悬挂动作干脆，没有多余震动，60 迈过弯道时车身侧倾很小，方向盘手感精准，就算是小女生开着也不觉得飘。走施工路段时，底盘护板全覆盖，听到石子打上去的声音也不慌，不用担心刮到电池，安全感十足。另外，后置后驱的驱动设计，配合5.25m转弯半径，城市狭窄路段及停车场灵活性高，操控感受纯粹。

空间方面，新车的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距达到了2735mm，零跑B01看着是A级轿车的尺寸，但实际空间能达到B级车的水平，得房率86%，这点真的很实在。我 1米8的个子，坐后排腿部还有两拳多的空间，不会觉得挤，头部空间也够，不会有压抑的感觉。

对家庭用户来说，座舱健康比什么都重要。零跑B01的座椅采用竹炭健康舒享座椅，还获得了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100 环保标准认证，这可是一类母婴认证，意味着座椅材质不含对人体有害的物质。新车几乎没有异味，不像有些车型，买回家放了三个月还有刺鼻的味道，孩子坐进去也不会咳嗽、打喷嚏。座舱还严格按照“零甲醛标准” 技术规范打造，用的都是环保材质，能有效吸附空气中的有害物质。

还有些小细节特别暖心，车内还有多个USB充电接口，前排两个、后排两个，再也不用担心手机没电了，孩子坐在后排看动画片，也能随时给平板充电。

后备箱容积460升，底下还有个70升左右的储物空间，平常装四个20寸行李箱完全没压力。带着孩子出游，婴儿车、玩具、生活用品都能轻松打包，空间够用的情况下，带娃出门心里踏实。车内设计了26处储物格，大小分布合理，放手机、钱包、饮用水都能找到合适位置，细节上挺贴心。

来到车内，可以看出整个内饰和外观设计一样均采用了简洁且规则的设计风格，中控区域更抢眼的就是14.6英寸2.5K高清大屏，搭配8.8英寸全液晶仪表，显示效果细腻逼真。窄边框设计让屏幕看起来更具整体感，操作流畅度也很出色。分屏功能特别实用，可以同时显示导航和音乐界面，实时路况动画让驾驶更加便捷。搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus系统界面设计相当用心，3D灵动图标带有轻微悬浮效果，操作过程十分连贯。系统还会学习用户习惯，比如在上下班时间自动显示导航路线，这种个性化功能确实贴心。

在智能化这块真是给足了惊喜！它搭载的高通8295芯片，AI算力直接飙到30TOPS，比之前的版本强了不少。实际用下来特别明显，就算同时开着导航、音乐和空调好几个应用，车机依然流畅不卡顿，这性能确实靠谱。更让我喜欢的是它的语音交互，用了DeepSeek和通义千问双AI模型，响应快、识别准。我特意用带点口音的普通话测试，它都能听懂。像打开空调、切歌这些指令，基本1秒内就能响应。而且能控制车窗、天窗等很多设备，覆盖了日常大部分使用场景。

和同级车相比，它的语音系统确实更聪明。我试过同时说“空调调到23度、打开天窗、播放周杰伦的歌”这种组合指令，它都能一次性搞定。还支持多轮连续对话，不用反复唤醒，直接说“今天天气怎么样”“那明天呢”它都能明白。更贴心的是它能理解日常说话，我说“车里有点热”，它就会自动调低温度并开点天窗，就像和人聊天一样自然。

驾驶辅助方面更是硬核，配了激光雷达和27个感知硬件，能实现26项辅助驾驶功能，跑高速时能自动保持在车道中间，智能调节车距，过弯还会自己控制车速，真的轻松很多。它的通勤领航辅助还能记住上下班路线，在熟悉路段自动跟车、变道，这功能在同价位里很少见。遇到堵车时自动跟车也特别实用，不用一直踩油门刹车，日常通勤省心不少。要我说，这套智能系统不仅功能全面，操作起来也特别顺手，确实让开车变成了享受。

零跑B01(用车口碑)的动力统一使用后置布局单电机支持，两款低配车型性能稍低，分别搭载136Ps、180Ps不同马力设计，而中高配直接改换为218Ps马力，适配电动车单速变速器使用，可发挥零百加速6.4s和6.5s的不错实力。续航方面同样具有不错的表现，入门款136Ps马力匹配430km工况续航，其余车型的纯电续航均在550km-650km之间，市区短途出行拉长充电周期，远行使用也有低至0.3小时的快充增益，较短耗时就能完成30%-80%的电量补充。

动力和续航方面，零跑B01用的是自研的LEAP 3.5架构，装了七合一油冷电驱系统，最牛的是它用了后驱布局，中高配版本功率能到160kW，百公里加速才6.4秒，这在10万级纯电里简直是独一份，开起来有那种纯后驱的爽快感。入门版是100kW/132kW的电机，百公里加速9.4秒或8.7秒，动力跟1.5T燃油车差不多，日常代步完全够用。

续航靠着27合1的高效热管理系统和0.197Cd的超低风阻，它百公里电耗才11.4kWh，CLTC续航有430km、550km、650km三个版本，续航特别扎实，跑长途再也不用慌慌张张找充电桩了。

开起来的感受更值得细说。它的电机输出调得很线性，起步平稳顺滑，不会猛地窜出去，对容易晕车的乘客特别友好。在城市快速路上，轻踩加速踏板就能获得流畅的动力响应，超车变道都很从容。即便车速达到100公里每小时后再加速，动力依然随叫随到，从100提到120公里每小时完全不吃力。在山区连续上坡路段，动力输出稳定持续，没有出现明显的衰减现象。要我说，这套动力系统既保证了日常用车的舒适平顺，又在需要时给足信心，确实找到了实用和驾趣的平衡点。远行使用也有低至0.3小时的快充增益，较短耗时就能完成30%-80%的电量补充。

不同配置之间如何选择？1：舒享版（8.98万-9.58万）：这个版本就是走极致性价比路线的，适合预算有限、对配置没太高要求的朋友。基础的L2驾驶辅助有了，430km或550km的续航日常代步也够，要是开网约车，选这个版本也挺合适。不过缺点是没有全景天窗，对家用来说配置有点基础。2：悦享版（10.38万-10.98万）：我个人觉得这个版本性价比最高，特别适合家用。比舒享版多花几千块，电机功率提到了160kW，百公里加速6.4秒，开着更爽。还多了侧安全气帘、全景天幕（带遮阳帘）、方向盘加热、电动后尾门、手机无线充电、前排座椅加热通风这些实用配置，完全符合零跑“量大管饱”的风格，要是对驾驶辅助没需求，选这个准没错。

3：激光雷达版（11.38万-11.98万元）：这个版本就是零跑秀技术的了，也是跟竞品拉开差距的关键。适合喜欢尝鲜科技、经常跑长途，或者特别想要城市NOA这些驾驶辅助的朋友。高通8295+8650双芯、禾赛128线激光雷达这套硬件，现在能提供安全的高速NAP体验，以后还能通过OTA升级更高阶的功能，买了之后更不容易过时。

写在最后：零跑B01之所以这么火，就是它在空间、续航、智能配置、动力、安全和用车成本上都表现得比较均衡，能满足不同用户的需求。无论你是注重用车细节和便利性的用户，还是更加看重经济实惠和续航表现的买家，或者需要空间充足的家庭用车，这款车都能给你提供不错的选项。结合我自己的用车感受，车开着顺手，智能辅助功能实用，空间够用，续航表现稳定，整体用车体验不错，特别适合预算在10万左右，想买纯电家用轿车的人。

希望我的分享能帮你理清思路，挑选到一辆既靠谱又合适的纯电轿车，开得安心、用得舒心。