2025中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）将于11月5日开幕，届时大众汽车集团将集中展示近三年来积极实施战略转型的切实成果，集团旗下大众汽车、奥迪四环及AUDI双品牌，以及保时捷品牌联袂亮相，带来8款新一代智能网联汽车与经典车型。展车阵容不仅包括5款电动化车型，保时捷新款911 Turbo S也将在进博会上迎来亚洲首秀。

同时，大众汽车集团还将首次带来沉浸式交互体验“数字幻方”，融合展现中国本土自研的前沿技术成果——包括全新整车平台CMP（Compact Main Platform）、全新电子电气架构CEA（China Electronic Architecture），以及高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。相关技术将于2026年正式走向中国市场。现场观众可沉浸式提前感受集团新一代智能网联汽车的驾乘体验。

“在中国，为中国”，展示全新产品阵容和技术突破

在快速发展的智能网联汽车时代，大众汽车集团坚定推进“在中国，为中国”战略落地，加速转型步伐。凭借强大的本土研发实力、长期稳固的合资合作与前瞻性的全新本土合作关系，集团正聚势而出、稳步前行，以清晰的产品规划，积极勾勒电动化、智能网联汽车领域的全新格局。今年，集团已正式迈入“交付模式”。通过覆盖各细分市场的全新产品阵容和面向未来的技术突破，集团正将战略愿景变为切实成果，持续回应中国客户的期待。

到2027年，大众汽车集团将在中国市场推出约30款新能源车型；到2030年，这一数字将增至约50款，其中包括30款纯电动车型，充分满足中国客户的多元化出行需求。凭借强大的产品矩阵，集团将进一步巩固在中国市场第一外资车企的地位，并在智能网联汽车时代发挥引领作用。

“数字幻方”，内外合力展示多项软硬件技术成果

大众汽车集团的本土智能网联汽车研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团软件能力中心CARIAD中国将携手呈现多项软硬件技术成果。“数字幻方”将融合大众汽车集团本土自研的CMP整车平台、CEA电子电气架构及高级驾驶辅助系统领域的技术创新，沉浸式展现集团在华新一代智能网联汽车的强大竞争力。

依托VCTC本土自研的CMP整车平台，集团整合了行业领先的电池系统、电驱技术与精湛的德系工程品质。无论日常驾驶还是极端路况，车辆都将为客户带来安全、耐用与可靠的用车体验，并通过其搭载的一系列创新科技更好满足中国客户的实际需求。

CEA电子电气架构由VCTC及CARIAD中国携手小鹏汽车联合开发，是大众汽车集团首个在中国本土开发的区域控制电子电气架构。通过内嵌先进的AI能力，CEA 将实现更灵活、高效的整车控制，赋予车辆强大的思考和感知能力。在AI智能助手的贴心陪伴下，每一次出行都将成为一场沉浸式、智能化的无忧之旅。

凭借酷睿程的自研AI数据平台“GAIA”，集团在华开发的新一代ADAS系统在感知、预测和决策等方面将实现全面升级，不仅为中国用户提供更安全、值得信赖的智能化驾驶辅助体验，也为集团未来在华推进L3自动驾驶研发奠定坚实基础。

上述前沿能力共同构成了大众汽车集团新一代智能网联汽车的核心技术体系。搭载相关技术的首批车型将于2026年起交付中国客户。

重磅车型集中亮相：“交付模式”全面提速

2025年是大众汽车集团“在中国，为中国”战略转型迈入“交付模式”的开局之年，集团四大品牌的8款重磅车型在本届进博会集中登场。

大众汽车品牌携三款智能网联汽车概念车型亮相，其量产版本将于2026年起陆续推向市场，充分彰显品牌的创新实力与前瞻布局，致力于满足中国客户不断升级的多元出行需求。

大众汽车品牌ID. AURA

ID. AURA是大众汽车首款基于CMP平台的紧凑型纯电概念轿车，搭载大众汽车新一代智能网联汽车的智慧“大脑”，即CEA架构。这款概念车最高支持L2++级高级驾驶辅助，以及采用全新UI/UX设计的AI虚拟助手，配合全新可定制的操作系统，让每一次交互都如智能手机般迅速、顺畅、易于操作。

大众汽车品牌ID. ERA

ID. ERA是大众汽车首款增程式全尺寸SUV概念车，支持L2++级城市导航驾驶辅助（NOA），并搭载中文大语言模型驱动的AI助手与创新的“Smart Surface”交互屏，为用户提供沉浸式的数字化体验。

大众汽车品牌ID. EVO

ID. EVO概念车定位全尺寸纯电SUV，专为追求多元生活的都市年轻用户打造。这款概念车的纯电续航里程可达700公里，支持800伏超充，并搭载全新操作系统与新的UNYX人机交互系统。此外，ID. EVO配备全新一代Gen X方向盘，可便捷操作车载服务、L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）等功能，让驾驶更平稳、更安全。

在本届进博会上，奥迪带来两款纯电车型与一款经典之作。这两款纯电动车型——奥迪A6L e-tron与奥迪E5 Sportback，标志着奥迪加速在华电动化转型的最新成果和关键一步。依托双品牌战略、本土合作伙伴以及新一代产品阵容，奥迪正通过将德国工艺与中国创新的深度融合，引领高端出行的未来。

奥迪E5 Sportback

奥迪 E5 Sportback 作为全新 AUDI 品牌的首款车型，不仅高度还原概念车的前瞻设计，还融入奥迪轿跑的经典车身形态。该车型深度融合本地创新技术，配备超感互动数智座舱，并提供全面覆盖城市、高速与泊车场景的高级驾驶辅助方案。同时，凭借高性能动力系统与先进底盘技术，奥迪 E5 Sportback 完美兼顾运动张力与豪华舒适性。

奥迪A6L e-tron

奥迪A6L e-tron是继Q6L e-tron家族之后，奥迪基于PPE高端电动平台打造的第二款纯电动车型。该车型轴距较海外版增加132毫米，为后排乘客带来额外舒适与宽敞空间，并搭载行业领先的高级组合驾驶辅助系统。A6L e-tron搭载107千瓦时大容量电池，配合先进的800伏高压电动驱动系统，续航里程最高可达770公里，树立了能效新标杆。PPE高端电动平台还可实现更强大的快充能力。

奥迪100 Coupé  S

与之同台亮相的还有逾半个世纪前的传奇车型奥迪100 Coupé  S，其所承载的先锋精神至今仍启迪着品牌的进取之路。作为奥迪1969年复兴后推出的首款轿跑车型，奥迪100 Coupé S象征着品牌对创新与卓越的自信回归。其优雅的溜背轮廓、精良的工艺水准以及豪华的内饰品质，定义了奥迪运动与优雅兼备的特质，为品牌如今的设计语言奠定了基石。

保时捷带来两款911标杆车型，以一场跨越时空的对话，生动演绎经典传承与锐意创新的深度融合。

保时捷新款911 Turbo S

新款911 Turbo S在本届进博会舞台上迎来亚洲首秀，作为史上最强量产911，新车再度实现全方位突破。搭载创新的T-Hybrid双电动涡轮增压系统，新款911 Turbo S拥有523 kW（711 PS）的强劲输出与800 Nm的最大扭矩，最高车速达322 km/h。标配基于高压电气系统的电液控制保时捷动态底盘控制系统（ehPDCC），显著提升了过弯敏捷性与操控响应；同时采用全新主动空气动力学设计，冷却效率同步优化。凭借全面技术升级，911 Turbo S以7分03.92秒的成绩刷新纽伯格林北环赛道纪录，较前代提升近14秒，彰显其旗舰性能跑车的标杆地位。

保时捷911 S Targa

今年，911车系还迎来了一个重要里程碑——911 Targa诞生60周年。1965年，911 Targa以突破性设计横空出世，凭借标志性的固定式防滚架开创先河，成为全球首款安全敞篷跑车。该设计精妙融合了敞篷驾驶的自由乐趣与坚实可靠的安全防护，铸就了跨越时代的优雅典范。亮相于本届进博会展台的是一台1969年款的911 S Targa，与一旁的911 Turbo S并肩而立，一同诠释着保时捷标杆车型911历久弥新的传奇魅力。