2025年11月4日，上汽大众朗逸Pro正式下线，作为中国乘用车市场累计销量第一的车型，朗逸自2008年上市以来，已历经17年五代车型进化，始终占据着国内A级轿车市场的重要地位。此次推出的朗逸Pro并非简单的中期改款，新车对外观设计、智能科技到底盘悬挂均进行了全面升级，展现了上汽大众在燃油车智能化浪潮中的积极应对，接下来我们就来看看这款车型的表现。

朗逸Pro采用了大众Pro家族的设计语言，延续了家族式的双前脸设计，经典版采用了横贯式镀铬箭阵格栅设计，而星空版则配备星钻式黑曜格栅设计，前大灯、贯穿式LED灯带及发光LOGO的组合，让前脸科技感十足。

车身侧面首次采用了隐藏式门把手设计，配上较为紧致动感的车身，也为整车增加了一些年轻化气质。车尾部分采用了展翼式LED贯穿尾灯，配合隐藏式排气布局，视觉效果简洁现代。

内饰方面，朗逸Pro打造了颇具家居风格的舒适座舱，配备双拼皮质仪表台，并采用了一体化空调出风口，怀挡的引入释放了中央通道空间，带来媲美B级车的开阔感。

智能座舱是朗逸Pro升级的核心亮点，车内配备10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏，车机系统搭载了高通8155芯片，语音交互采用科大讯飞技术，支持多轮交互，朗逸Pro新增了腾讯车载生态，包括腾讯地图、车载微信、腾讯随行2.0，可实现手机微信端信息与车机的同步。

辅助驾驶系统方面，朗逸Pro搭载15个雷达、5个摄像头，拥有Travel Assist驾驶辅助系统、能够满足城市复杂路况、中高速巡航行驶和复杂车位泊车等三大日常驾驶场景需求。

朗逸Pro在空间上同样进行了优化，整体延续了品牌的实用主义理念，车身长度的增加为后排空间和后备厢容积带来了小幅提升，居家风格设计的座椅配以运动化的侧包覆，兼顾了驾乘体验与人体工程学需求。后排地台实现了全平设计，提高了中间乘客的舒适度。细节处，朗逸Pro还针对储物方面进行了提升，内门板储物槽加深至20cm，能轻松容纳1L装水杯加折叠伞。

动力系统方面，朗逸Pro提供了1.5L自吸和1.5T两种动力版本，1.5L发动机最大功率81kW，1.5T发动机最大功率118kW，参数与现款保持一致。1.5T发动机拥有350bar超雾化燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等多项技术，匹配7DCT变速箱。

除了动力之外，悬挂系统的升级也是朗逸Pro的亮点，整车首次搭载了独立后悬架，能有效过滤城市路况的颠簸震动，提升后排乘客乘坐舒适性，同时也可在高速过弯、变道时增强车身稳定性，兼顾了“家用舒适性”与“驾驶操控感”。

我个人认为，朗逸Pro的升级虽然不是车型换代那样的颠覆性革命，但新车针对用户痛点进行了较为丰富的精准改进，后独立悬挂提升了乘坐舒适性，8155芯片解决了车机卡顿问题，双前脸设计满足了不同审美需求。在新能源车加速渗透的今天，朗逸Pro始终坚守燃油车阵地，通过智能化、舒适性的全面提升，证明燃油车在主流家用市场依然有着强大的生命力。

总结：

朗逸Pro将于11月17日正式上市，后期只要定价合理，凭借朗逸家族累计650万用户的品牌认知度和口碑积淀，这款“国民家轿”有望在竞争激烈的A级轿车市场继续捍卫其领先地位，不知道你对这款车型心动了吗？