近日，部分造车新势力10月销量已公布，可谓几家欢喜几家愁。其中有破七万台的零跑，也有仅仅交付三万多一点的理想。今天，我们就来盘点一下，上月各家新势力表现如何？

首先来看尖子生零跑，十月共交付新车70289台，同比增长超过84%，为品牌首次销量破七万。作为曾经不那么被看好的新势力品牌，零跑已连续8月位居新势力销量榜首。零跑的高销量，很大程度依靠出色的性价比，在产品布局上，它已完成10-20万元区间包括纯电小车、轿车、SUV全覆盖，纯电、增程产品也都提供，用户想要什么，零跑便用最低成本带来，这便是其销量持续走高的根本原因。

与此同时，零跑还在不断优化产品阵容，零跑Lafa5预售即将开启，这台被誉为“年轻人的拉法”关注度非常高，有望再度助力销量提升。并且，零跑还开始试水高端车型，全新旗舰SUV零跑D19已亮相，不过其品牌力能否支撑高溢价尚未可知。

紧随其后的鸿蒙智行（（包含问界、智界、享界、尊界等）10月共交付新车68216台，创下单月交付新高，同时累计交付量已突破100万台，成绩斐然。在华为智能化加持下，鸿蒙智行的销量持续走高，特别是问界，旗下多款车型均处于热销状态。

与此同时，与零跑的性价比策略不同，据鸿蒙智行官方放出数据，其当月成交均价保持在39万元，可见其在高端领域的出色影响力。值得注意的是，随着乾坤智驾ADS4的更新及问界全系装车，未来其销量还有望走高。

小鹏汽车10月共交付新车42013台，连续两个月突破4万台，同时再创单月交付量新高。数据显示，小鹏MONA M03当月交付超过1.5万辆新车，成为品牌销量支柱。据悉，小鹏即将推出增程产品，将率先搭载小鹏X9，未来有望陆续铺开到更多车型上。

蔚来十月份共交付新车40397辆，同比增长92.6%，为集团首次销量突破4万。这其中，蔚来交付17143台、乐道交付17342台、firefly萤火虫交付5,912台，三大品牌交付均创新高。从销量构成上看，新款蔚来ES8、乐道L90为主力，性价比是这两款车的核心优势。

显然，经历过波折的蔚来已想清楚，一味追求高端并无法应对激烈市场竞争，根据用户需求变化才能斩获想要的成绩。

最后我们再来看理想，理想汽车十月共交付新车31767台，同比下滑明显。作为曾经最炙手可热的新势力品牌，理想如今的市场表现并不“理想”。一方面，其正在经历从增长向纯电的转型期，用户接受度提升还需时间。

另一方面，其护城河——增程产品正在面对问界等车企的严重冲击，销量分流严重。与此同时，最近理想还遭遇诸多负面新闻影响，如上海MEGA无碰撞自燃事件，虽然后续积极召回，但相信此事件对于品牌还是存在一定影响。

车动力说：10月份，曾经热衷发布周榜的各大新势力品牌不再公布周交付量，被诟病许久的周榜终于正式退出历史舞台，这也让大家能将更多目光聚焦在新势力月初放出的交付榜单中。

10月销量数据中，零跑、鸿蒙智行、小鹏等成为当之无愧的尖子生；而曾经红极一时的理想，似乎已陷入阵痛期。不难发现，在激烈市场竞争下，只有不断调整、迎合更多用户需求，方能持续保持高位。