11月6日，小鹏X9超级增程开启预售，新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。

小鹏X9超级增程首发搭载全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，终结传统增程用户面临的纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大的五大痛点。

首先在续航方面，小鹏X9超级增程配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，实现 CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的领先水平，是全球纯电以及综合续航最长的大七座车型。在长续航之余，充电速度也要跟上，鲲鹏超级增程运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC。

而在性能方面，针对很多用户担心的亏电一条虫问题，鲲鹏超级增程也做了技术研发升级，搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。另外，小鹏X9超级增程能够实现同级最低16.5 CLTC综合电耗、同级最低 6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L 油电综合油耗的超低能耗表现，而且支持92号汽油不挑油品。

虽然增程系统有所变化，但是小鹏X9超级增程的后桥空间利用率依然很高，除了集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成之外，车内也有超大空间。

与此同时，小鹏X9超级增程也保留了大沙发的优势，配备二排零重力座椅，三排座椅则采用全球首发的电动三折叠技术，支持多种收纳方式。

外观内饰也迎来焕新升级，小鹏X9超级增程新增极光青外观色，内饰新增云间玫棕双拼色设计，选择更多，也都是很显高级感的色调。智能化方面，小鹏X9超级增程Max从双orin升级为一颗图灵芯片，有效算力750TOPS，小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片，辅助驾驶体验更先进。

值得一提的是，小鹏X9超级增程还有一位AI代言人——中国首款量产高阶人形机器人“小鹏全新一代Iron”。它们“同芯同源”，都搭载三颗图灵AI芯片，具备2250Tops全球顶尖有效算力。

总结

今年小鹏汽车开始进入增程赛道，一开始外界都不太理解，但从目前的市场声量来看，小鹏汽车这个战略选择是“押对”了，而且恰逢其时，增程市场已经逐步成熟，不管是消费者认知还是技术瓶颈，都已经来到更加适合需求、解决痛点的阶段。小鹏X9超级增程预售价比纯电版起售价降低了近1万元，从定价策略来看摸透了市场风向，鲲鹏超级增程更是突破创新，爆款潜力可谓拉满。（文\DAN）