X9增程版是小鹏汽车首款非纯电动车型， CLTC工况下的纯电续航可达452公里、综合续航则超过了1600公里。  

小鹏汽车正式推出了其增程解决方案——鲲鹏超级增程技术，同时推出的还有应用该技术的首款车型小鹏X9增程版，两个版型Max和Ultra版的预售价格分别为35万元和37万元。

鲲鹏超级增程技术是小鹏汽车十一年纯电技术的衍生成果，它以“超快充、大电池加大油箱”的组合，并配以第三代1.5T高效增压中冷发动机，解决了传统增程车的五大核心痛点：针对传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢的问题，鲲鹏超级增程配备了大容量的增程专属超快充磷酸铁锂电池，配合60升油箱，实现CLTC纯电续航超450公里、综合续航超1600公里的续航表现。与此同时，鲲鹏超级增程运用5C+800伏超充技术，充电12分钟即可补能70% ，大幅缩短充电等待时间。

传统增程车型亏电时动力经常随之减弱。为改善这一难题，鲲鹏超级增程采用一台1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持每小时150公里的高速稳定巡航。鲲鹏超级增程还应用了800伏混合碳化硅同轴电驱，进一步打破亏电动力弱的局限。

能耗也是增程车型用户最为关注的问题之一。鲲鹏超级增程通过全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，大幅度改善了综合油耗。此外，增程器启动噪音大也是困扰用户的一个难题，鲲鹏超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5分贝。

首款配备鲲鹏超级增程技术的车型小鹏X9增程版，配备了63.3千瓦时的超快充磷酸铁锂大电池和60升大油箱，同时结合高效增程器和其它软硬件的深度优化，达成了每百公里16.5千瓦时的低电耗、每百公里6.4升的亏电油耗和2.5升的综合油耗。

9合1超集成后桥集成了排气系统、油箱、后轮转向、第三排座椅收纳空间、空气弹簧、DCC减震器、电驱系统、独立悬挂和传动轴总成，空间利用率高达95.8%。它让增程系统不占用额外的空间，从而保留了所有舒适性配置。

小鹏X9增程版的外观内饰也迎来了升级。它新增了极光青外观色，其灵感来源于真实极光，充满科技未来感。车内新增云间玫棕双拼色设计，配色高级豪华，质感典雅。在舒适性与便利性方面，小鹏X9增程版配备二排零重力座椅，三排座椅则采用电动三折叠技术，支持多种收纳方式。此外，小鹏X9增程版Max从双orin芯片升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力、Ultra版本则新增加三颗图灵芯片，得以支持现在乃至将来的辅助驾驶系统。

从预售开始到正式上市，预订小鹏X9增程版可以获得99元意向金抵扣5000元购车金、限时0元获得价值8000元的20英寸轮毂和12000元的座舱升级套装。

除了鲲鹏超级增程技术和X9增程版，小鹏汽车还在11月5日的第七届小鹏科技日上围绕“物理AI”，发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、新一代IRON，以及汇天两套飞行体系，勾勒出物理AI未来出行的清晰图景。并且这四项AI应用已有明确的量产计划。

第二代VLA，创新性地去掉了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，颠覆了行业传统的「V-L-A」架构，探索全新物理模型范式。它是小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。它还能在理解真实世界交互规律的同时，进行自我演进式学习。该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。2025年12月底，小鹏汽车将邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。

小鹏汽车将在2026年推出三款 Robotaxi车型，同时还将启动Robotaxi试运营。在最为核心的自动驾驶硬软件层面，小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3,000TOPS，是目前全球最高水准。技术路线方面，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型及交通环境。

在此次发布会，小鹏全新一代IRON以高度拟人的外形、猫步般轻盈的步态亮相。与多数人形机器人的设计理念不同，小鹏全新一代IRON的设计理念是“由内而生”，它拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，可支持不同身材体型定制。全身拥有82个自由度，动作自然流畅、灵活自如；采用行业最小的「谐波关节」从而拥有1:1人手尺寸，且有22个自由度。同时，全新一代IRON还行业首发应用全固态电池，实现轻量化、高能量密度与高安全性。小鹏计划在2026年底实现高阶人形机器人的量产。

在低空出行领域，小鹏汇天在此次科技日正式公开展出了A868。它采用全倾转构型，在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电内核，提供持续充足的能源供给，预计将实现500公里的长航程，最高航速预计可达360公里/小时，6人座舱设计契合商务出行需求。目前，A868已正式进入飞行验证的关键阶段。

汇天的另一款产品陆地航母已正式进入量产前夜，目前全球订单累计突破7000 台。陆地航母颠覆传统飞行器操作逻辑，首发智能飞行座舱和全球首创“四轴合一”单杆操纵，让新手通过培训也能轻松上手。它采用全域安全冗余设计，涵盖动力推进、动力能源、高低压供电、飞控导航、飞行操控、总线通信等关键系统，并创新采用六轴六桨双涵道构型，即便对桨失效仍可安全着陆。

汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并顺利下线首台陆地航母飞行器。这座全球首座采用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，实现了航空级质量标准与汽车级效率的深度融合，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器，将加速2026年陆地航母实现大规模量产。

本文作者为踢车帮 阿来