近日，小鹏汽车正式发布全新一代增程技术方案——“鲲鹏超级增程”，并宣布首款搭载该技术的车型——小鹏X9超级增程正式开启预售。新车提供Max与Ultra两种版本，预售价格分别为35万元与37万元。

作为小鹏汽车在增程领域的首发技术平台，鲲鹏超级增程针对传统增程车型在续航、能耗、动力与静谧性方面的不足，提出系统性解决方案。官方数据显示，该技术通过“超快充大电池+大油箱”组合及第三代1.5T高效增压中冷发动机，实现了CLTC纯电续航452km、综合续航1602km的水平，使小鹏X9超级增程成为目前全球续航里程最长的大七座车型。

鲲鹏超级增程的核心在于能量效率与系统集成优化。新系统采用增程专属超快充磷酸铁锂大电池与60L油箱，配合800V高压平台和5C超充能力，可在12分钟内补能70%电量。第三代1.5T增程器在亏电状态下仍可维持150km/h的高速巡航，辅以高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，使综合油耗较同级降低约15%。同时，系统采用ENC主动降噪与无感增程器设计，显著减少发动机介入时的噪声与振动，提升整体驾乘舒适度。

首发车型小鹏X9超级增程基于该技术平台打造，搭载63.3kWh磷酸铁锂电池及60L油箱，形成电油双能源配置。整车CLTC综合能耗低至2.53L/100km，WLTC亏电油耗为6.4L/100km，支持使用92号汽油。凭借该组合，小鹏X9在满电满油状态下可实现从广州至上海的长途行驶，满足家庭用户的多场景出行需求。

在整车工程设计方面，小鹏X9采用独有的9合1超集成后桥结构，将排气系统、油箱、后轮转向、空气悬架、电驱总成等高密度集成于后桥区域，使空间利用率达到95.8%。得益于此，车辆在保持宽敞内部空间的同时，兼顾了性能与舒适性的平衡。

外观与内饰方面，小鹏X9超级增程新增“极光青”车色及“云间玫棕”内饰配色。车内配备零重力二排座椅与全球首发电动三折叠三排座椅，满足多种收纳与使用场景。安全配置方面，全系车型采用87%高强度钢铝混合笼式结构，配备9个安全气囊，并满足中国与欧洲五星安全设计标准。

此外，小鹏X9超级增程Max版升级至图灵芯片，算力达750TOPS；Ultra版则搭载三颗图灵芯片，进一步强化智能辅助驾驶体验。为验证整车可靠性，小鹏汽车已完成覆盖20个国家、330座城市、总里程超2000万公里的全球测试，包括高温、高寒及复杂道路等极端场景。

总的来说，鲲鹏超级增程技术的发布，标志着小鹏汽车在新能源动力系统领域迈入新的阶段。随着小鹏X9超级增程的预售开启，这一技术路线也将成为品牌在智能化与电动化融合方向的重要里程碑。