11月10日，工信部第401批新车申报目录中，金标大众首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08的完整车型信息浮出水面。作为金标大众又一力作，与众08的信息公示备受关注，此次公示不仅坐实了车辆的核心产品参数，更以“全新的设计语言、全新智能科技体验、全新的电动化技术”三个全新，向高端纯电SUV市场发起强势冲击。

设计破圈：告别“套娃”，打造可感知的豪华

在新能源汽车扎堆追求“未来感”的当下，与众08走出了一条“既前卫又暖心”的设计路线。不同于大众传统车型的沉稳风格，这款全尺寸SUV采用“短前悬+长后悬”的独特车身姿态，黑色的后视镜配合黑色的轮拱和黑色的下包围再加上黑色的装饰，把车侧点缀得恰到好处，既不张扬也不失运动感。

最让人眼前一亮的是车辆大灯组的设计。狭长的前后大灯组相互呼应，并且内部镶嵌了非常多的三角形LED灯珠，能呈现烟花般的光效。高位刹车灯上暗藏的沃尔夫斯堡狼头标志，更是巧妙呼应了大众品牌基因，让创新与传承实现了平衡。

在车身尺寸上，与众08毫不含糊，根据工信部公示数据，新车车身尺寸为5000mm×1954mm×1688mm，轴距达到3030mm——这个尺寸是什么概念？比同级别热门车型理想L7的轴距（3005mm）还要长25mm，直接跻身中大型SUV的“第一梯队”，为宽敞的内部空间打下了坚实基础。

大众最聪明的车：L2++级驾驶辅助+OTA升级

作为金标大众首款全时互联纯电全尺寸SUV车型，与众08在驾驶辅助方面直击用户痛点。首搭L2++级车位到车位高级驾驶辅助，是大众“最聪明”的车型。这套辅助驾驶系统根据金标大众官方的说法就是：从小区找车位、停好车，到目的地再自动泊入，全程车辆都能完成。不管是跑高速长途，还是在城里堵着车跟车，开着都特省心，不用一直紧绷着神经。

而且它还能OTA远程升级，就跟咱们手机更系统一样方便，不用跑4S店，在家连上网，车子就能解锁新功能、优化性能，越用越顺手。能把大众实打实的德系做工，和咱们中国本土的智能创新结合得这么好，这台车就是“在中国，为中国”最实在的样子。

性能硬核：续航补能双保险，打消出行焦虑

新能源汽车的核心竞争力终究要回归“三电系统”，与众08在续航和补能上给出了让人安心的答案。公示信息显示，新车CLTC工况最高续航可达700km，这个数据在全尺寸纯电SUV中处于第一梯队，日常通勤、周末短途出游完全够用，即便是长途自驾也不用频繁充电。

800V超充技术的搭载更是解决了补能痛点。按照行业常规水平，800V平台可实现“充电10分钟，续航可以达到300-500公里”的补能效率，彻底改变纯电车续航焦虑问题。再加上大众集团及合作伙伴在全国充电桩布局，长途出行的补能便利性基本与燃油车持平。

动力上，根据工信部公布信息，与众08搭载额定功率110kW、峰值功率230kW的单电机，配合宁德时代磷酸铁锂蓄电池。这样的动力数据，在日常使用中完全够用，在城市行驶跟车、超车都很从容。

宁德时代的磷酸铁锂电池在安全方面更是让人放心，不仅循环寿命长、安全性高，还能在低温环境下保持稳定的续航表现。

市场价值：精准卡位，重塑高端纯电SUV格局

与众08的到来，正好填补了大众安徽在高端全尺寸纯电SUV市场的空白。目前该细分市场中，自主品牌主打性价比，进口车型价格居高不下，而与众08凭借大众的品牌号召力、扎实的产品力和本土化的智能配置，有望成为中间地带的“破局者”。

随着工信部公示落地，与众08距离正式上市已越来越近。这款集设计突破、智能革新、性能硬核于一身的战略车型，不仅展现了大众电动化转型的决心，更给出了传统车企拥抱新能源的可行路径——在坚守核心优势的同时，深度融合本土需求进行创新。对于消费者而言，这无疑是又一个值得期待的选择，而中国高端纯电SUV市场的竞争，也将因这款“实力派”的加入变得更加精彩。