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作为一款中型SUV,9.29万元起的限时抢鲜价,无疑让第五代瑞虎8成为家用SUV中的代表。一直以来,瑞虎家族超高性价比表现都赢得了市场的认可,而在新车身上,我们也看到其在全栈自研自制动力系统、双外观和内饰设计以及丰富配置上的出色表现,看看它究竟是如何把“冠军”两个字刻进骨子里。

11月10日,第五代瑞虎8正式上市,新车共推出4款车型,限时抢鲜价格区间为9.29万~12.29万元。同时,新车还带来了包含购车、金融、置换以及质保在内的“8大冠军礼遇”, 让家庭用户轻松拥有“十万级最强家用SUV”。这价格、这政策,绝对算是给力!

外观设计上,第五代瑞虎8以“Art in Motion”为设计灵感,打造“自然力量美学”设计语言,整体看上去还是挺显霸气的。


新车还提供双前脸造型选择,满足不同用户审美:“虎款”采用齿锋点阵格栅+灵眸LED日行灯组合,整体看上去更显大气、稳重;而“豹款” 采用齿刃点阵格栅+灵曜LED日行灯,灯组造型更加纤细,营造出更强运动氛围。

得益于这套“自然力量美学”设计语言,为第五代瑞虎8勾勒出流畅动感的轮廓,上扬的腰线结合B柱、C柱、D柱的黑色饰板,营造出一定的灵动感,也更好与虎和豹进行呼应。

此外,新车尾部设计则更加简约,追猎贯穿尾灯点亮后辨识度拉满,下方保险杆也有扩散器装饰点缀。综合来看,第五代瑞虎8无论是虎款的霸气还是豹款的时尚,都堪称 “爆款” 潜质。


与两种外观设计相呼应,新车的内饰也提供了两款不同风格,“虎款”采用晨曦山林环抱式设计,配有15.6英寸横置2.5K中控屏;“豹款”采用星河丛林灵动式设计,配有13.2英寸竖置中控屏。新车全系标配8155芯片,2秒启动、30秒连认20+条指令、四音区AI大模型,有需求随便说,方言都懂!
此外,全品牌手机互联(HiCar/CarPlay/Carlink无线投屏)结合50W无线充电,让日常用车互联无忧,而同级唯一的ENC主动降噪+63处声学包裹+双层夹胶玻璃的结合,使得这内饰的静谧性达到了同级最优表现,连30万的豪车也不过如此吧?

在消费者最关注的空间表现上,新车长宽高分别为4749/1880/1710毫米(虎款);4725/1880/1705毫米(豹款),轴距均为2825毫米。同级最大84%空间得房率+同级最大970毫米后排腿部空间,直接把“空间焦虑”踢出局!同级最多46处储物空间+最大1453升双层后备厢容积,满足灵活的储物需求。


舒适度层面,第五代瑞虎8也有着超越同级的表现,电感沙滩椅模式(前排向后放倒170°)、全场景小桌板,拓展车内的用车场景,而抗菌消毒健康生态座舱(PM0.3滤芯+负离子净化)更是家庭用车的“加分项”。一句话总结:新能源有的,它都有;同级别没有的,它也都有,直接把“油电同权”玩明白了。

动力方面,第五代瑞虎8全栈自研自制,搭载史上最强全新一代鲲鹏动力,提供新一代鲲鹏1.6TGDI发动机与2.0TGDI发动机两种动力组合,最高功率分别为160千瓦和210千瓦,最大扭矩分别为320牛·米和430牛·米,分别匹配麦格纳7DCT变速箱和8AT变速箱。

同时,新车还提供AWD雪豹四驱,提供7种模式,支持AI磁悬浮底盘2.0、线控制动系统,结合全框式后副车架+铝合金转向节+液压隔振系统+中欧大师调校,整车滤震性更好,更能贴合家庭用车的舒适性体验。
辅助驾驶方面,新车搭载了猎鹰智能驾驶辅助,实现了“油电同智”表现,支持高速领航、记忆泊车、遥控泊车,端到端大模型可实现城区记忆领航、行泊一体交互。并且,未来还计划落地猎鹰700,实现更全面的智能驾驶辅助体验。

安全是最大的豪华,第五代瑞虎8采用“磐石车身”设计,全车高强度钢铝占比高达80%,同级唯一的8气囊配置,搭配远端气囊、膝部气囊以及贯穿全车侧面的2012毫米侧气帘,全方位保护驾乘人员。

综合来看,随着第五代瑞虎8的登场,无疑将为十万级家用SUV带来更具质价比的选择,堪称同级燃油天花板,对于瑞虎8家族本身而言,诸多“冠军表现”以及全球累计超145万辆的销量数字,更是其背后实力的最强体现,真正的“冠军”不是吹出来的,而是实打实的实力体现。
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