11月12日，五菱星光730正式上市，新车定位全能舒享大7座，共推出四款配置，指导价7.30-10.98万元，置换补贴价7.10万元起。

作为五菱在MPV市场的又一力作，星光730以一车三动力和电滑门两大亮点强势入场，瞄准多人口家庭的真实出行痛点。它真的能成为新一代家庭神车吗？一起来看。

星光730最吸引人的一点，恐怕是它同级唯一的电动侧滑门。在10万级MPV里配电动侧滑门，五菱这次确实拿出了诚意。侧滑门的好处很明显，开门不占旁边空间，狭窄车位也不怕开门杀，对带娃家庭尤其友好。再加上B柱辅助拉手，老人小孩上车都能借力，细节考虑得很到位。

作为一台正经大7座MPV，星光730在空间上也没含糊。车内座舱长度达到3331mm，横向肩部宽度最大1500mm，第三排顶部高度超过1.2米，即便是第三排乘客也能伸得开腿、坐得舒服，不憋屈。

更实用的是，第三排座椅支持魔术翻折，全部放倒并前翻之后，后备厢容积能扩展到1202L。也就是说，即便坐满七个人，后备厢依然有地方放行李——这一点对经常全家出游的用户来说，绝对是刚需。

星光730这次提供了燃油、插混、纯电三种动力形式，可以说是丰俭由人，全场景通吃。插混版纯电续航125km，满油满电综合续航1100km，亏电油耗5.3L/100km，适合经常跑长途又不想总加油的家庭；纯电版的CLTC续航500km，电耗13.6kW·h/100km，支持快充，30%-80%只要20分钟，适合有固定充电条件的城市用户；燃油版搭载1.5T发动机，最大扭矩290N·m，提供6MT和CVT可选，主打皮实耐用，适合充电不便或预算更紧的大家庭。

安全方面，星光730用了六环高强钢笼式车身，前后防撞梁带吸能盒，发动机下沉技术也能在碰撞时为驾驶舱留出更多生存空间。电池方面采用神炼电池，官方称至今保持碰撞0自燃记录，对家庭用户来说，安全感还是很足的。

五菱星光730这次明显是冲着家庭第一台车的定位来的。电滑门、真7座、三动力、大空间，每个点都打在家庭用户的实际需求上。再加上7.3万起的亲民价格和七重礼遇，性价比确实不低。

在10万级MPV市场里，能同时把空间、配置、动力、价格都做到位的产品并不多。星光730能否延续五菱的神车基因，成为新一代家庭出行的首选？我们拭目以待。（文/11）