近期10月增程式电动车市场的销量数据陆续公布，整体市场呈现出空前活跃的态势，前十名车型中有五款车型销量破万，其中问界、零跑和深蓝品牌表现领先。目前增程技术以其“城市用电、长途用油”的灵活特性，有效缓解了用户的续航焦虑，已成为新能源市场中的重要选择，接下来我们就来看看前十名车型的表现吧。

NO.1 问界M8

10月销量：17484辆

问界M8在10月的增程版交付量达到17484辆，在高端增程SUV市场中位列第一。值得注意的是，在这一定价区间的车型能获得如此销量，印证了市场对其产品价值的高度认可，凭借和华为的深度合作，以及精准的家用化定位，让其拥有了不错的市场表现。

NO.2 零跑C10

10月销量：14841辆

零跑C10的表现也保持领先，10月全球销量达到14841辆。零跑车系提供了纯电与增程两种动力选择，以其均衡的产品力赢得了市场。其中增程版搭载1.5升增程器，综合续航可达1190km，精准解决了目标用户对续航的顾虑，同时丰富的配置和亲民的定价也是零跑C10销量领先的秘诀。

NO.3 问界M7

10月销量：16071辆

问界M7增程版以16071辆的成绩位居榜单第三。新款问界M7此前刚发布不久，10月算是其首个完整交付月，取得这样的成绩展现出强劲的增长势头。而车型的热销与其精准切中家庭用户对续航与智能化的双重需求密不可分。

NO.4 深蓝S05

10月销量：11348辆

排名榜单第四的车型为深蓝S05,10月销量11348辆，作为一款主打年轻科技市场的智能SUV，整车同时提供了纯电和增程双动力版本。灵活的动力组合，加上高性价比和智能科技配置，精准地满足了都市年轻用户对于实用性、经济性的多重需求。值得一提的是，深蓝品牌的销量增长也离不开深蓝S05的带动。

NO.5 零跑C11

10月销量：11175辆

零跑C11在10月的销量为11175辆，持续热销的背后同样是零跑精准的市场定位和核心竞争优势，零跑C11主打“技术普惠”策略，将不少高阶智能配置下放至车型之中，同时整车通过全域自研有效控制了成本，从而在价格上具有较强的竞争力，不少用户甚至将其称为“半价理想”。

NO.6 零跑C16

10月销量：9887辆

作为零跑家族一款中大型智能6座SUV，零跑C16在10月销量为9887辆，整车同样受益于品牌的全域自研技术，在成本控制和功能快速迭代上具备优势，同时较大的空间和灵活的座椅设定也进一步满足了家用需求。

NO.7 理想L6

10月销量：9680辆

理想L6在10月的销量相较此前有所下滑，而导致这一情况的原因并非单一因素，理想汽车在9月底推出了起售价与L6相同的纯电车型理想i6，而这款车型在10月的表现不俗，导致了部分用户出现了分流。同时国内25万级SUV市场目前竞争较为激烈，这也给理想L6带来了增长压力。

NO.8 智界R7

10月销量：8944辆

智界R7在10月销售了8944辆新车，实现了环比的大幅度增长，同时也摆脱了年中月销不足2000辆的低谷期，不过目前智界品牌的销量高度依赖于智界R7，其贡献度超过了88%。这意味着R7的任何市场波动都会直接影响到整个品牌的业绩。

NO.9 智己LS6

10月销量：8936辆

新一代智己LS6在10月延续了之前的火爆势头，取得了8936辆的销量表现，作为一台20万级大五座智能SUV，智己LS6凭借同级少有的800V平台和超长纯电续航，在同价位市场中建立起差异化优势，而除了国内的表现之外，其海外出口也较为亮眼。

NO.10 深蓝S07

10月销量：8761辆

深蓝S07在10月销量为8761辆，排名榜单第十，深蓝S07在品牌内部的销量占比从9月约23%大幅提升至10月的33%，增幅高达10个百分点，显示出较强的产品增长。值得一提的是，10月深蓝S07也迎来了第30万台整车下线的重要里程碑。

总结：

从当前的竞争格局来看，问界品牌凭借M7、M8已经在高端市场中建立起显著的差异化优势，同时零跑和深蓝等品牌也通过高性价比和技术平权的方式，同样赢得了较为可观的市场份额，随着国内增程技术的不断精进，这一细分市场的竞争预计会愈发激烈。