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起亚将在韩国华城正式启用尖端生产基地，大规模生产电动货车、电动面包车等专用目的型车辆（PBV），年产能达 25 万辆。

14 日，起亚在京畿道华城市汽车产业园华城园区，举行了 “EVO 工厂东区（EVO Plant East）” 竣工仪式与 “EVO 工厂西区（EVO Plant West）” 奠基仪式。

该项目的核心是在总面积约 30 万 375 平方米的地块上，建设 EVO 工厂东区（已竣工）、EVO 工厂西区（预计 2027 年投产）及 PBV 改装中心等设施，形成年产 25 万辆电动化 PBV 的生产规模。起亚计划为该区域建设投入约 4 万亿韩元，用于设施投资及研发（R&D）。

EVO 工厂东区占地面积约 9 万 9976 平方米，将以起亚首款专用 PBV 车型 “PV5” 为基础，年产约 10 万辆车型，包括乘用版、货运版、底盘驾驶室版及轮椅无障碍车型（WAV）等。

预计 2027 年竣工的 EVO 工厂西区，将建于 13 万 6671 平方米的地块上，计划年产 15 万辆中型及大型 PBV 车型，包括 “PV7” 等。

与此同时，起亚将与合作伙伴携手运营 “PBV 改装中心”，专注开发和生产各类特殊用途的 PBV。该改装中心占地面积约 6 万 3728 平方米，将基于 PV5 车型打造开放式货斗、顶篷车、露营车等多种改装版本，未来还计划扩展至基于 PV7 车型的改装开发。

起亚表示，将把该改装中心作为 PBV 业务的前沿基地，通过与合作伙伴的协作提升 PBV 车辆品质，着力构建能够响应定制化需求的 PBV 生态系统。

起亚表示：“我们将乘用车市场的电动化转型视为新机遇，正将 PBV 培育为起亚未来的核心业务。” “2026 年至 2030 年，起亚计划生产 451 万辆电动车，其中 263 万辆将在韩国国内生产，为增强国家产业竞争力贡献力量。”

起亚计划未来将 PBV 培育为面向全球市场的核心车型，有望在物流、最后一公里配送、出行服务平台等多个行业领域发挥引领作用，推动相关产业向电动车转型。