《车矩阵》行业新闻：历经27年累计销量超1200万辆！一代传奇经典车型福特福克斯海外正式宣告停产，在全球电动化浪潮下，这款经典燃油车的市场越来越小，难以为继面临生存困难。同时也是福特为全面向电动化转型无奈的选择，好腾出手来专心搞新能源以适应当下全球汽车产业的发展竞争格局。

第一代福特福克斯诞生于1998年，国产版福克斯则于2004年由长安福特引入，属于第二代车型，原汁原味的引进使其迅速成为家庭运动轿车的热门车型之一，受到国内消费者的欢迎。2010年的第三代福克斯加推了RS版，搭载野马同款2.3T引擎及四驱系统，使动力和操控得以重点强化和提升。目前在售的第四代车型于2018年发布，在中国市场表现不佳，缘于长安福特一系列的“错误”操作，三厢版车型、抛弃经典的2.0L/1.8L发动机、改为1.6L和1.5L三缸引擎等一系列“败笔”使这款经典的车型基本失去海外原版的精髓，彻头彻尾地变成一款不如国产车销量的车型，全然没有初进入中国市场的风光。

在新能源浪潮加速推进中，福特在中国市场显得力不从心，缺乏核心三电技术，智能化程度根本不值一提，车型竞争力掉队明显，新车研发推出节奏缓慢以及芯片短缺、全球经济下滑等外部原因的影响，福特的销量下滑非常明显，因此为适应全球电动化发展方向，全面转型新能源，福特放弃福克斯这样的经典车型也就不足为怪了，不仅是一个基于全局考虑的因素，也是一种无奈之举，长安福特福克斯亦会同步停产停售，全面转型电动车，但未必会沿用“福克斯”这个中文名称！