熟悉汽车行业的人都知道，支撑车企市场地位的是产品的销量，产品车型销量的多与少，关乎着车企的后续发展。而决定车型销量的关键是车企要有足够多且新颖的技术，只有技术不断地更新迭代，才能够撑起产品车型在市场中的竞争力，才能够获取更多的市场份额，这就是各大车企注重技术研发的重要原因。

作为新能源汽车全球销冠的比亚迪，为何能够在新能源赛道上一鸣惊人，除了全产业链布局外，包括刀片电池、云辇、电池车身一体化等技术优势，也是比亚迪超越竞争对手的“杀手锏”。

观察、解读与分析系列第155期，本期话题就来聊聊天神之眼车型累计销量突破200万辆的比亚迪。

在新能源道路上跋涉很多年的比亚迪，最终凭借搭载DM技术的秦PLUS、宋PLUS等车型，跻身于一线热销阵营后，就迎来了销量方面的开挂模式，同时，也让SUV、MPV以及轿车领域原有的市场格局被洗牌，说句毫不夸张的话，凭借新能源汽车快速崛起的比亚迪，让很多车企大为吃惊。

比亚迪换道超车的成功，不仅对合资竞品形成了较大的冲击，也惊醒了很多国产品牌。虽然说比亚迪的成功模式，也让不少国产品牌效仿，但能够对比亚迪形成有效威胁的竞争对手还不算太多，为何？

说直白一点，还是比亚迪有着技术方面的优势存在。采用磷酸铁锂的刀片电池是比亚迪坚守的路线，在东京车展的一场沟通会上，比亚迪李云飞给出了自己的观点：比亚迪将坚守技术核心优势，坚持磷酸铁锂电池路线，因为安全是最基本的，安全是最大的豪华，安全是最基本的产品的一个设定目标。

根据公开的数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，再次创历史新高，成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流。

除了拥有DM、刀片电池等技术优势外，比亚迪在智能科技方面的优势也很明显，比如比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统天神之眼。早在2018年，比亚迪就提出了新能源汽车产业上半场是电动化，下半场是智能化，2025年2月10日，比亚迪正式发布了“天神之眼”智能驾驶辅助系统。

前段时间，比亚迪针对天神之眼智能驾驶辅助系统推出了智能泊车“全兜底”这一权益，走在其他车企前面发布这一权益，足以说明比亚迪有着足够的实力和底气。要知道，智能泊车场景下的安全以及损失比亚迪来承担，这一承诺也让消费者吃了一颗定心丸。

据了解，目前搭载天神之眼车型的累计销量已经突破200万辆，其中，包括宋家族、秦家族、唐家族、元家族、腾势D9、方程豹钛7等在内的智驾版车型销售316759辆，每天生成辅助驾驶数据超过1.3亿公里，这也为比亚迪提供了强有力的数据支撑。

一句话点评：伴随着DM、天神之眼等技术不断地升级，比亚迪也将会迎来一个新的销量高度。

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