第二十三届广州国际汽车展览会即将于2025年11月21日正式拉开帷幕，作为国内年度压轴的A级车展，本届展会以“新科技·新生活”为主题，全面展示汽车产业在电动化、智能化浪潮下的最新成果。据悉，本届车展启用广交会展馆A、D两区及室外广场，总展览面积达22万平方米，参展阵容覆盖全球主流品牌，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等国际巨头，以及比亚迪、广汽、吉利、奇瑞等自主品牌。值得一提的是，本届车展首发新车数量达到93台，展车总数1085台，其中新能源车型共629台，占比高达58%，充分彰显“新四化”趋势的深化与普及。

在产业融合与技术竞速的背景下，华为、宁德时代等科技企业也强势入驻，与鸿蒙智行、蔚来、小鹏、理想等新势力同台竞技。电动平台新车密集发布、智能驾驶技术加速下沉，成为本届车展的核心看点。下面，我们将从众多新车中精选部分代表车型，涵盖合资与国产、燃油与新能源，为观众提前勾勒一幅2025广州车展的新车图景。

SUV/MPV：多元动力齐头并进，智能越野并驾齐驱

广汽丰田全新威兰达

车展动作：11月20日上市

作为丰田在华主力SUV之一，全新威兰达迎来彻底换代。外观上采用C型大灯与无边框格栅设计，车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。动力方面提供2.0L燃油、2.0L混动与2.5L混动三种版本，最大功率分别为126kW、112kW与136kW，未来是否推出插混版本值得关注。

一汽丰田全新RAV4荣放

车展动作：预计车展上市

与威兰达构成姊妹车型，全新RAV4荣放同样采用最新家族设计，大灯呈现"C字"样式，前格栅半封闭，整体风格更偏越野。车身尺寸为4620/1855/1680mm，轴距2690mm。配置上可选20英寸轮圈、双色车身、全景影像等。动力系统涵盖2.5L混动、2.0L混动及2.0L自吸，其中2.5L混动最大功率136kW，配备电四驱系统。

全新奥迪Q5L

车展动作：预计车展上市

基于PPC燃油平台打造的全新Q5L在设计上进一步革新，前脸采用鳞片式格栅与凌厉灯组，尾部搭载第二代OLED贯穿尾灯。车身尺寸为4842/1900/1660mm，轴距2945mm。动力系统搭载EA888 Evo5 2.0T发动机，配合VTG涡轮与全工况米勒循环，最大功率150kW，匹配7DCT与quattro四驱。

岚图泰山

车展动作：11月18日上市

岚图旗下全新SUV，定位中大型豪华车型。车身尺寸达5230/2025/1817mm，轴距3120mm。搭载华为ADS Ultra四激光雷达方案，支持城区NCA与全场景泊车。动力系统为1.5T发动机+双电机插混组合，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km，支持800V快充与后轮转向。

福特智趣烈马

车展动作：11月18日开启预售

该车提供纯电与增程双版本，车身长度均超5米，轴距2950mm。搭载32个传感器，包括激光雷达与多模感知硬件。纯电版配备105.4kWh电池，续航650km；增程版搭载1.5T发动机+双电机，CLTC纯电续航220km，综合续航1220km。

零跑A10

车展动作：首发亮相

作为零跑A系列首款车型，定位小型SUV。外观延续家族封闭式前脸与紧凑车身比例，目前仅以谍照形式曝光，预计将延续B系列的纯电路线，具体动力与配置有待车展揭晓。

轿车：经典焕新与智能进阶并举

上汽大众朗逸Pro

车展动作：11月17日上市

作为国民家轿的升级版本，朗逸Pro采用Pro家族最新设计语言，车身尺寸为4720/1806/1482mm，轴距2688mm。动力系统搭载1.5T EVOⅡ发动机，集成VTG涡轮与350bar喷油系统，匹配7速双离合变速箱，兼顾动力与能效。

全新吉利帝豪

车展动作：11月18日上市

新车换装直瀑式中网与熏黑大灯，搭载Flyme Auto智能座舱与14.6英寸中控屏。基于BMA Evo架构打造，提供1.5L与1.5T两种动力，最大功率分别为88kW与133kW，匹配CVT与7DCT变速箱。

零跑Lafa5

车展动作：公众亮相

定位纯电紧凑轿车，基于LEAP 3.5架构B平台打造。车身尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm。配备8.8英寸仪表与14.6英寸中控屏，提供高低功率电机版本，CLTC续航分别为515km与605km。

东风日产天籁·鸿蒙座舱

车展动作：正式上市

外观采用黑化V-Motion前脸，内饰搭载15.6英寸华为智慧屏与鸿蒙座舱HarmonySpace 5。动力继续搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率179kW，匹配CVT变速箱，在智能化与舒适性上实现跨代升级。

深蓝L06

车展动作：11月18日上市

新车配备激光雷达与端到端辅助驾驶系统，支持城区/高速领航。内饰配备AR-HUD与15.6英寸中控屏。纯电版搭载200kW电机，提供56.12kWh与68.82kWh两种电池，续航分别为560km与670km。

广汽丰田铂智7

车展动作：首发亮相

定位中大型纯电轿车，车身尺寸为5130/1965/1506mm，轴距3020mm。搭载华为Drive One电驱与鸿蒙座舱，最大功率207kW，配备激光雷达与高阶智驾系统。

新款享界S9

车展动作：11月20日上市

作为华为与车企合作的高端车型，新车换装全新车标与电子外后视镜，配备4激光雷达与华为乾崑ADS 4。提供纯电与增程双版本，纯电续航超800km，增程综合续航超1300km。

从参展的车型、厂商和供应商阵容来看，今年的广州车展大致有以下几个大趋势。

动力系统多元化与深度优化：

传统燃油车并未退出舞台，而是通过VTG可变截面涡轮、350bar高压喷油、米勒循环等技术实现能效提升，如大众EA211 1.5T EVOⅡ和EA888 Evo5发动机。混动技术更加丰富，丰田、岚图、福特等品牌提供从轻混到插混的全套方案，纯电车型则在电池能量密度与快充技术上竞争激烈，800V平台和5C超充正在普及。

智能驾驶层级分化与普及下沉：

激光雷达从选配逐渐变为中高端车型标配，华为ADS Ultra、福特福域、地平线端到端等系统推动城市领航辅助走向大众市场。传感器数量与算力提升明显，部分车型传感器数量超过30个，实现360度无死角感知。

智能座舱成为核心竞争领域：

华为鸿蒙座舱、Flyme Auto等系统带来多设备互联与沉浸式交互体验，电子外后视镜、AR-HUD、50英寸投影等配置重新定义车内空间功能。

设计语言趋向科技感与个性化：

贯穿式灯组、无边框格栅、双色车身、方正硬派造型等设计元素频出，满足用户对颜值与个性的双重需求。

跨界融合推动产业重构：

华为、宁德时代、地平线等科技企业通过提供电驱、电池、座舱、智驾等核心解决方案，与传统车企形成深度合作，催生如享界、铂智等新系列，加速整车智能化进程。

车叔总结

2025广州车展既是中国“十四五”收官之年的汽车盛会，也是全球汽车产业转型的关键缩影。从经典合资车型如朗逸Pro、RAV4荣放、奥迪Q5L的焕新，到岚图泰山、享界S9、深蓝L06等自主高端产品的崛起，再到福特、丰田在电动化领域的积极布局，无不体现出市场竞争的激烈与技术的快速演进。本届车展不仅是新产品、新技术的秀场，更是中国汽车产业从规模引领向技术引领转型的重要标志。11月的羊城，将成为洞察未来出行生态的最佳窗口，我们拭目以待。