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深蓝L06正式上市,和此前的传闻一样,这款车并没有提供插电混动或增程版本,而是全系纯电。四款车型官方指导价格区间为13.29万-15.49万元。

从级别上划分,深蓝L06与同品牌L07处于一个级别,4.8米以上的长度、2.9米的轴距都十分相像,属于典型的“一母同胞”。然而这就是最大的问题,同一个品牌之下诞生两款相同级别的车型,深蓝为什么要这么做?
答案就是,两款车的受众人群完全不一样。深蓝L07是相对大众化的新能源车型,而L06则是极致中又略带偏狂的人设,是纯粹的“年轻人的第一台车”。
不光是邀请青年明星刘浩存担任深蓝L06品牌大使,全系纯电也是经过深思熟虑,那就是设身处地将自己放在年轻人最高频的使用场景,解决上下班通勤和周末郊游的体验问题,顺便提供酣畅淋漓的驾驶感受。

中国品牌首款磁流变悬架,避震器响应速度高达每秒1000次,相比调节孔径大小的CDC悬架快10倍以上,软硬调节范围宽至6倍,实现“飞坡不跳、过弯不偏”。在中汽中心麋鹿测试中,深蓝L06的最终成绩甚至超越了保时捷911,达到了85.6km/h。
配合后驱专用平台,200kW输出功率、一体压铸车身与长轴距,打造了性能车的坯子,零白加速达到了既不羸弱,也不让人手心出汗头皮发麻的5.9秒。值得一提的是,在深蓝的电控系统下,即便电量只剩余5%,车辆破百时间仍不变。
在年轻人关注的其他地方,深蓝L06也是尽力而为,主打让兜里不怎么富裕的年轻人“把钱花在刀刃上”。

比如3C充电,15分钟补能335km;全系宁德时代磷酸铁锂电池,起步续航560km,高配版车型续航670km;天玑座舱S1 Ultra 3纳米车规级芯片,车机顺畅程度对标苹果手机;50英寸AR-HUD加向日葵中控屏,提升信息显示清晰度。
再比如全系标配激光雷达和地平线J6M芯片,首发地平线DEEPAL AD Max辅助驾驶系统,包含城区辅助驾驶和全场景泊车。

至于年轻用户不太关注的地方,比如后排配置,确实全系都没有给到“冰箱彩电大沙发”。目的就是在一样的尺寸,尽可能低的价格区间内,给他们提供一辆“自己的车”,而不是“自己家的车”。
可以看出,讨好年轻人绝对是个费力的事,需要在有限的成本下判别他们需要什么、不需要什么、特别喜欢什么。但深蓝为什么还要这样做?

今年1-10月,深蓝汽车累计销量突破20万辆,同比增长57.1%。
这组数据就是答案。为年轻人造车是深蓝的初心,但实现初心当然需要底气。现在,深蓝显然有了实现最初梦想的底气。
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