11月4日，智己LS9全球首发并开启预售。作为智己品牌的旗舰级SUV，车身尺寸5279/2000/1806mm，轴距3160mm，采用“2+2+2”六座布局，在空间表现上奠定旗舰基础。

硬件方面，LS9采用宁德时代逍遥MAX增混电池设计、搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片和520线激光雷达，把智能化、电动化的硬件配置“拉满”。

在软件智能化方面，智己LS9搭载的其与斑马智行联合打造的IM AIOS生态座舱，在行业内率先实现"AI生态融合"，推动车端服务从功能堆砌转向场景贯通。与仅将通用大模型简单移植上车的方案不同，IM AIOS将服务深度嵌入出行场景。

当前行业普遍面临生态封闭、交互被动、技术与车辆硬件脱节等问题，导致服务体验碎片化，未能与车辆硬件深度结合以实现真正的场景化应用。

这样的现象从年初“DeepSeek上车潮”中不难看出，虽然不少车企第一时间打出了DeepSeek上车的宣传，但随后此类功能都没有得到很好利用，甚至可能起到了反作用。

斑马智行则凭借其“元神AI”技术体系，通过多模型融合架构、融合端到端交互框架以及交互智能体产品系统等黑科技，在IM AIOS中构建了融合感知、记忆与服务的架构，逐步接近“No Touch, No APP”的自然交互愿景。

从用户实际场景出发，智己LS9基于IM AIOS融合了阿里的AI技术与生态资源，首次将阿里本地生活、数字娱乐等生态服务以AI Agent形式带上实车，打通智能座舱落地的“最后一公里”。

例如，用户可以使用AI外卖Agent，用简单指令实现语音点餐、无感支付、车到餐至的一系列功能；基于音乐随心搜Agent，则能够基于不同的条件、场景融合搜索，直接获取想要的音乐。

这两项核心功能分别隶属于斑马智行的本地生活Super Agent与数字娱乐Super Agent，据悉，斑马后续还将推出更多功能的Super Agent，包括联合淘票票、飞猪等打造AI订影票、AI订餐厅功能，以及影视、短剧、音频等内容品类的AI化。基于一个Super Agent解决用户在车上所有垂直领域需求，将成为未来的发展趋势。

Gartner技术成熟度曲线显示，多模态交互技术已进入"稳步爬升复苏期"，而AI Agent当下尚未完全成熟，但技术突破正加速其落地。斑马凭借在端侧大模型与生态整合方面的布局，已与智己、宝马、现代等多个品牌建立合作。根据IDC近期发布的评测报告，其智能座舱大模型能力位列行业首位。

在智能座舱成为用户"第三空间"的背景下，如何通过技术创新和生态整合，为用户提供更安全、更便捷、更个性化的出行体验，成为未来竞争的核心。