最近考虑入手比亚迪海狮06DM-i和长安启源Q07的朋友，估计没少纠结。要说车型级别，两款车都主打15万价位，都是面向家庭用户的插混中型SUV，价格、客群重叠度都很高。包括销量，两款车都在月销万台附近波动，都是妥妥的热门车。

加之，长安启源Q07有央企实力背书，海狮06DM-i也背靠新能源销冠比亚迪，可谓全员大厂。所以，大家纠结长安启源Q07、海狮06DM-i怎么选？实则并不奇怪。更何况，像长安启源Q07 215激光尊荣型和海狮06DM-i 170km领航Plus版，指导价都在15.68万。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

不过我注意到，两车重叠度虽高，但细究核心产品点和终端价格来看，实则还是有较大差异。比如长安启源Q07，终端价格基本在14.68万左右，海狮06DM-i则在15.18万左右，两车之间还是有一台智能手机的差价。

（长安启源Q07）

还有产品端，这两款车都是插电混合动力，没有长途出行焦虑。但从短途更依赖的纯电出行来看，长安启源Q07将CLTC纯电续航做到了215km，海狮06DM-i只有170km；包括补能效率，前者快充峰值功率达97kW，后者只有54kW。

（海狮06DM-i）

要说城区纯电用车，长安启源Q07具备的215km纯电续航，已能满足大多用户一周一充，但纯电续航170km的海狮06DM-i则稍显勉强，尤其冬季到来，续航本身就有一定缩水，这样只会让纯电续航不占优势的车型更被动。

（长安启源Q07）

此外，这两款车辅助驾驶层面的差异，或也将左右大家选择。尤其是硬件差异，长安启源Q07已经上了激光雷达，高精感知能力、安全性更上一层楼，但海狮06DM-i更依赖三目摄像头，感知范围、精度略逊一筹。

（海狮06DM-i）

包括辅助驾驶功能，长安启源Q07不仅能在高速、高快路段激活领航辅助驾驶，更复杂的城区工况也不在话下。但海狮06DM-i碍于硬件上限，仅在高速、高快工况能激活领航辅助驾驶，出行占比更大的城区工况并不能激活。要说辅助驾驶实用性，还得是激光雷达方案的长安启源Q07。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

除了纯电续航和辅助驾驶，家庭用户看重的出行品质，两车同样有一定差异。要说智能座舱，长安启源Q07和海狮06DM-i一定谁也不服谁，毕竟大家车机流畅度都不差，且车载APP齐全、都带AI语音大模型和4音区交互。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

但如果喜欢HUD抬头显示这一配置，那长安启源Q07的吸引力就相当足。这台车配有49英寸AR-HUD抬头显示，不仅显示画幅够大，一系列行车信息还得以写实状态呈现，使用导航时就有路径动态引导，体验感可圈可点。从海狮06DM-i来看，其虽然配备了HUD抬头显示，但并不具备AR实景效果，且显示画幅只有26英寸，我的评价只能算“够用”。另外，长安启源Q07还支持车外语音识别控制，不管实不实用，确确实实是为我们提供了多一种语音交互。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

包括座椅配置，海狮06DM-i在前排配备座椅加热、通风、电动调节功能，但长安启源Q07已经将上述配置同步配备到前/后排，全家出行能平权享受。而且，长安启源Q07前排还比海狮06DM-i多了座椅记忆、按摩功能，副驾零重力能给到的舒享体验，也是海狮06DM-i无法满足的。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

尽管海狮06DM-i配有车载冰箱，但论配置含金量和实用性，我认为更加分的乘坐体验，实则大于车载冰箱这类配置。并且在空间方面，长安启源Q07轴距达到2905mm，海狮06DM-i轴距在2820mm，论后排乘坐宽适感，长安启源Q07得分也高过海狮06DM-i；包括长安启源Q07优于海狮06DM-i的车身高度，也换来了超1米2后排层高，能满足家里儿童在车内站立。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

写在最后：

结合两台车终端售价，以及用户感知较强的核心产品对比来看，长安启源Q07综合得分的确比海狮06DM-i高。尤其是用车体验，长安启源Q07纯电续航更长、辅助驾驶更香，舒适配置也优于比亚迪海狮06DM-i。所以，在长安启源Q07和比亚迪海狮06DM-i之间，个人更认可长安启源Q07。