从“单车的算力与硬件”升级为“生态的广度与深度”。

11月20日，广州车展前夜，华为乾崑生态大会干货满满：不仅宣布华为乾崑智能进入“双L3”时代、正式发布华为乾崑APP，并重磅亮相了与东风集团合作的“奕境”、广汽集团合作的“启境”，预计相关车型在2026年上市发售。

华为乾崑智驾技术再升级

让“买车选智能，智能选乾崑”不只是口号。

一组组含金量十足数据，成为最佳佐证——

2025年1月至9月，我国具备城区领航辅助功能的新车销量已达162.8万辆。其中，华为乾崑智驾解决方案以45.2万辆的成绩占据27.8%的市场份额，位居第一；在指导价35万元以上的豪华车市场，占比高达53%，并连续数个季度保持领先优势。10月单月，搭载乾崑智驾的车型销量更是突破10万台。

截止到10月底，华为乾崑各项使用数据均为国内第一：累计里程数58.1亿公里，车位到车位超2000万次、辅助泊车超3.5亿次，用户月活比例达到全球第一，辅助驾驶活跃用户占比高达95.2%，充分证明了“好用”才是硬道理。

华为车BU CEO 靳玉志在本次乾崑生态大会上提到，华为乾崑智驾的算力、算法、数据的AI三要素在近半年内得到快速提升。云端算力提升到45 EFLOPS，国内第一；高质量训练里程达到10亿公里；模型迭代速度加速到4天/次。正是依赖于AI三要素的强大支持，WEWA架构正在加速进化。

尽管业界越级领先，但华为乾崑仍在加码。

当晚，乾崑智驾再度迎来四大重磅升级：ADS Pro，搭载舱内激光视觉Limera，正式支持城区NCA，2026年Q1全面推送，20多款车搭载；ADS Max安全升级，eAES 2.0、辅驾爆胎稳定控制辅助2.0，车位到车位2.0支持百万停车场；ADS L3商用在即，带来L3专属HMI界面；携手生态伙伴打造10分钟乾崑智驾生活圈，迎接自动驾驶人车新生活，让出行更安全、生活更美好。

不论何时，技术创新的出发点一定是基于用户的需求。华为乾崑的愿景就是把智能带入每一辆车，让出行更全，生活更美好，持续迭代技术。

鸿蒙座舱率先进入“智能座舱L3” 时代

智能座舱的进化同样令人瞩目。截止目前，已有134万用户在使用鸿蒙座舱。今年前10个月，问界车型的鸿蒙座舱净推荐值高达93.6%，市场对其认可度可见一斑。

真正懂你的智能座舱，本质上就是要做好两件事，就是“沟通” 与 “做事”。此次大会官宣，鸿蒙座舱率先进入“智能座舱L3”时代，基于MoLA混合大模型架构实现像人一样交流和做事。靳玉志通过视频演示了全域免唤醒交互，交互从两步变一步。

智慧语音不仅从被动响应进阶到了主动建议，而且还具备了调用工具的功能，可实现点外卖、支付等操作。这意味着交互方式发生了质变——车不再是你问什么它答什么的工具，而是开始主动理解你的需求。

在生态层面，鸿蒙座舱整合了南北向的硬件与应用全链路能力，融合了影音、娱乐、办公等全场景服务，把座舱打造成一个无限延伸的智能生活空间。基于HUAWEI SOUND与生态伙伴联合打造的空间音专区全新上线，可以为消费者带来“声”临其境般的影音体验。

值得一提的是，在华为乾崑生态大会上，一个以用户车辆和驾驶生活为核心，集成六大功能的华为乾崑APP正式发布。华为乾崑APP不仅是供用户分享用车攻略和人车生活的官方社区，更是所有搭载乾崑技术车型的集中展厅。不管是 ADS 高阶智驾订阅，还是车周好物选购，预计2026年接入超20款车型，真正做到一个 APP全搞定。此外，停车、充电、洗车等生态应用功能也将陆续上线华为乾崑APP。

乾崑生态、共赴热爱

“把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好”。

基于技术和产品的不断迭代升级，以及华为在IPD研发、IPMS销售等体系能力上的积累，华为乾崑与车企的合作不断深化。在零部件、HI模式外，华为乾崑围绕车企需求，陆续推出全新合作品牌，构建起更加完整、多元的商业生态版图，为消费者提供覆盖不同价位、不同形态的智能汽车选择。

当前，红旗、岚图、深蓝、昊铂、奥迪等品牌，正通过乾崑技术赋能，带来全新智能体验。同时，华为乾崑与尊界、问界、享界、智界、尚界、阿维塔、猛士共同定义全场景智能出行体验。

当晚，还有一个重头戏，华为乾崑分别于广汽、东风打造的新品牌“启境”、“奕境”正式发布。

其中，广汽集团与华为乾崑打造的启境，定位为高端智能新能源汽车品牌。“启”代表开启、启新，“境”代表境界、新境。其首款产品，将于2026年中上市，全栈搭载华为乾崑智能解决方案。

华为乾崑与东风打造的奕境，聚焦中高端智能化车型，将瞄准“稳健进取、顾家有品位、追求美好生活”的用户。“奕”，是盛大光明的美好；“境”，是智慧的境界和空间。首款产品将于2026年4月上市。

乾崑生态 共赴热爱。当晚，华为乾崑生态大会现场，50余位生态伙伴代表共同登台，展示了华为乾崑强大的“朋友圈”。这不仅是华为乾崑的“名场面”，也是中国汽车产业从“单打独斗”走向“生态共赢”的关键里程碑。