纯电“小车”当道，却只轿车独美？

据乘联会最新数据显示：10月轿车销量Top15中，居然有多达6席归属小型/微型纯电车。反观SUV榜单前15位，却仅有比亚迪元UP一款小型纯电SUV——在《车壹圈》看来，这是否意味着后者所处的细分市场还存在巨大缺口与增长空间？答案无疑是肯定的！

就在2025广州国际车展首日，长安启源全新Q05发布了价格权益，共6个版本，售价为7.99-10.99万元。划一下重点：这个价格就能拥有激光雷达、FSD可变阻尼减震器等硬核配置，确实让人感到兴奋！可以说，元UP算是真的遇到对手了！

那么，以“高颜值、大空间、超舒适、真续航、好智能”为核心产品标签，看上去具备全面、超强实力的长安启源全新Q05（以下简称为：全新Q05）能否打破比亚迪元UP（以下简称为：元UP）在细分领域的“独孤求败”局面？下面，就让圈哥带你去全方位盘一盘。

比颜值：扶光美学 VS 老旧设计

不酷帅，非潮品，更何况是一款本就为年轻消费群体而来的小型纯电SUV。

先看全新Q05，该车由国际设计大师及团队操刀，标志性的“扶光”设计哲学亦融合了东方美学与国际视野，简直就是一眼可见的好看！灵动大溜背+流畅曲线带来健硕体量感，数智飞翼2.0前贯穿灯尾端点缀出帅酷眼神，超红光发光体技术加持的矩阵星环贯穿式尾灯则增强了整车科技感，飒就一个字！

再看元UP，其整体设计虽然也体现了新能源车的造型风格与元素，但它毕竟是于2024年初面市的产品——以今天的眼光去看，未经焕新的外观已显得有些落伍，全车线条确实有失灵动，更缺乏任何潮酷元素，难以满足年轻用户对“颜值即正义”的追求。唉，毕竟是“人老珠黄”，比不过“小年轻”了！

综合来看，以最新设计语言赋能的全新Q05已将时尚感与个性化拉满，堪称车中“潮品”。与之相比，更偏向传统“家用风”的元UP则缺乏独特的视觉记忆点，其设计显得过于平淡。如果让我选，这还能有啥悬念？

比空间：越级宽适 VS 基础水准

简单点，直接上“三围”：显而易见，全新Q05确实大了一圈。别看该车定位为小型SUV，但它的实际身板几乎已接近一些紧凑型SUV了，完全就是“不讲武德”啊！

从实测体验来看，身高1.85m的大个子入座全新Q05第二排时，膝部前方居然还能留有多达两拳的宽裕空间——对一款小型SUV而言，如此出色的表现简直可以说是出乎意料！把它定位“小型”，启源你是认真的？

值得一提的是，虽然全新Q05采用了溜背设计，但圈哥的头部空间也仍有3-4指高度，并未出现想象中的局促。此外，该车后备厢的容积则达到了540L，向前放平第二排座椅后更可最大拓展至1380L，装载能力与灵活度更高——就算用它搬家，你都不需要担心！

再来看元UP，尺寸方面的较大劣势让该车之乘坐空间显然无法与全新Q05相提并论：同样是身高1.85m的大个子入座第二排，此时膝部前方仅有约一拳空间，明显不如全新Q05。就这抠抠搜搜的表现，真不建议有身高的小伙伴儿考虑它哈！

更加让人意外的是：元UP的后排让圈哥明显有“扫顶”之感，较高坐姿让头部空间反而处于下风，乘坐舒适度大打折扣。咋回事？这唯一有点优势的车高都让地板和电池占了？此外，该车340L之后备厢容积更是大幅落后。

整体而言，全新Q05的身板和内部空间几乎已对元UP形成越级碾压，优势那叫一个明显！至于元UP，在圈哥看来只达到了日常“够用”标准，就勉强算是“基础水平”吧！

比舒适：高阶体验 VS 简单实用

说到舒适性，自然要考虑配置水准。这里，我们不妨以两款车最具代表性的顶配版本来进行比对。

先看全新Q05的506km 激光雷达版，SPA舒享前排座椅的加热/通风/按摩功能无一欠奉，带腿托之“女王副驾”更堪称同级唯一的前排按摩“贵妃榻”。此外，其后排座椅亦可调节，并拥有256色氛围灯、8扬声器高品质环绕音响等丰富配置/功能，舒适体验越级。说得夸张点儿，坐进去了谁还想出来？

再看元UP智驾版的401KM超越型，其前排座椅不提供按摩功能，“女王副驾”与腿托等更高阶的舒适性配置亦无从谈起；同时，后排座椅不可调节，氛围灯仅为单色。此外，该车内饰更多使用了常规材质，软包覆盖面积较小，在触感、品质感和静谧性方面均差强人意。唉，真是感觉有点儿过时了哈！

整体而言，全新Q05的座舱兼具清爽质感与松弛感，堪称“可移动的温暖小筑”；元UP的内饰与配置水准则显得较为常规，仅能满足最基础的舒适性需求。让你选的话，更愿意到哪款车里待着，不用我多说了吧？

比智能：激光雷达 VS 常规辅驾

当激光雷达这样的“高大上”配置已开始下放至少量10-15万元级车型时，我们今天的两位“主角”又会拿出何等表现？

仍然先看全新Q05的506km 激光雷达版，除了同级首搭激光雷达外，它还拥有毫米波雷达等多个感知硬件加持。在天枢智能驾驶辅助激光版与地平线征程6M驾驶芯片赋能下，该车可实现高速/快速路驾驶领航辅助（NCA）、泊车辅助等全场景组合驾驶辅助功能。

说到这里，圈哥我真的想直接喊话厂方：这只是10万元级的车啊，还有木有一点儿“成本意识”了？

等等，这还不算完呢！依托同级首搭的台积电4纳米天玑P1 ultra 车规级座舱芯片和同级首发之24GB超大运行内存，再配合同级最新的UFS 4.0闪存标准与同级率先支持的5G网络，全新Q05智能座舱的车机如“智慧中枢”般高效运转；同时，操作便捷的手车互联和高德、百度双导航系统等丰富应用随时待命，感受那叫一个“丝滑”！

此外，该车还采用了同级领先的15.6英寸2.5K超清中控护眼屏与10.17英寸全液晶仪表，视觉体验直接拉满；AI大模型支持可见即可说，免唤醒还能懂“言外之意”，交互能力堪比“贴心伙伴”。那啥，Ta能和我“双人卡拉OK”吗？

相比之下，元UP智驾版的401KM超越型未配备激光雷达。在重量级硬件配置方面的“低人一等”，自然让它可实现的辅助驾驶功能与适用场景也都较为有限。此外，其12.8英寸中控屏+12GB车机内存亦落后于全新Q05，智能化体验同样逊色不少。都5202年了，这配置属实有点儿寒碜了哈！

综合来看，全新Q05的各种智能化软/硬件配置都给人实实在在的“越级”之感，“满配科技潮品”或许是对它最为恰如其分的描述。与之相比，元UP也只能再次甘拜下风——嗯，“你的时代应该翻篇儿了。”

比续航：更远更快 VS 日常够用

虽然是一款以城市通勤为主要场景的小型纯电SUV，但续航表现、驾控素质同样是消费者最为关注的性能指标。所以，必须再比一比！

以宁德时代电芯赋能，全新Q05激光雷达版续航里程可达506km，这当然离不开其0.265Cd低风阻优势；同时，3C快充则让30%至80%补能时间仅需15分钟。此外，该车还配备了同级领先的FSD可变阻尼减震器，能带来转弯灵活、颠簸过滤细腻的越级驾乘体验——啥？连FSD都上了？圈哥我再一次忍不住要批评启源的“成本意识”了！

再看采用弗迪电芯的元UP智驾版，其续航里程最高只有401km，仅2C的充电速率让该车从30%补能至80%需时30分钟，比全新Q05要足足多出一倍。至于性能方面，厂方也并未提供类似FSD可变阻尼减震器这样的“高大上”配置，其驾乘体验只能算是“正常水准”。看来，比亚迪的小车并不在乎“操控”？

整体而言，全新Q05的续航里程更远、充电速度更快，用户几乎没有“里程焦虑”。对比纯电车型消费者最为关注的上述两项指标，元UP均明显落后，其驾控性能亦有差距。唉，啥都没法儿和人家比，难道真就只靠“品牌力”？

《车壹圈》观点：聚焦“小型纯电SUV”这个目前仍未被充分发掘的潜在“蓝海”市场，长安启源全新Q05的到来可谓恰逢其时。看上去，也是时候让它给一直处于“舒适区”的比亚迪元UP上点儿强度？

一番对比之下，大家不难发现：长安启源全新Q05除了在肉眼可见的设计、空间等方面领先外，在看不见的三电系统、智能辅助驾驶等方面更拥有极强的后发优势。最重要的是，它仅需10万元级的价格就能入手，确实也让大家看到了长安启源想“与年轻人交朋友”的诚意。

圈哥我只想说：这朋友，我交定了！所以，小伙伴们还在等什么？