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全新车型零跑A10广州车展官宣亮相,显然就是冲着比亚迪元UP来的,而且目前两款车均仅提供纯电动力,但是我相信,零跑A10作为入门级别的车型,据说10万元级别就能带上激光雷达高阶辅助驾驶,性价比绝对完胜比亚迪元UP。

但是比亚迪也不能无动于衷啊,近日,根据我们的最新了解,比亚迪在欧洲市场发布了全新比亚迪元UP DM-i插混版的新车官图,并且预计将会在明年以“Atto 2”的名字在欧洲上市销售。

中国新能源车企在全球汽车市场遥遥领先,所以全新比亚迪元UP DM-i的胜算几何呢?我们看到,新车外观造型基本和现款国内在售的纯电版比较相似,封闭的前格栅搭配黑色的装饰板,我们看不够出彩,但在海外比较个性。

所以新车和国内版本最大的区别就是动力了,虽然官方并没有公布具体动力信息,但作为参考,应该还是最新的五代插混技术,1.5L发动机+电机组成,且纯电续航里程为90km,综合续航里程达1000km,怎么样?

坦白来讲,单说新车这个90km的纯电续航,在国内市场还够不上明年的新能源汽车购置税优惠政策的门槛呢?加上虚标和使用损耗,没两年就只能作为“油车”使用了,但如果这个数据在海外市场竞争,应该是为抢占大众T-ROC等油车的市场份额。

全新比亚迪元UP插混版将会在英国首发亮相,所以国内市场是否会考虑国产呢?若是国产这个动力续航是说不过去的。
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