在快速变革的中国汽车消费市场，与新能源变革同时处于浪潮中的还有车辆的智能化，而车辆的智能化表现又延伸为两个方向，一个是强调安全的“辅助驾驶”层面，所有车企都在发力推进L3级别辅助驾驶技术的研发，而另一个重要方向就是座舱的智能化。而在座舱智能化层面凭借鸿蒙座舱成为汽车行业智能化变革重要参与者的华为，叕一次成为了潮流和行业前进方向的引领者。

日前，华为在广州车展开幕前夕举办了华为乾崑生态大会，某种程度上，华为在广州举办的这场技术发布活动和车企们的“XX品牌之夜”“XX科技日”之类的活动非常类似，这是一个汽车行业重要参与者利用车展期间全球从业者集中在广州的机会，展示了自家的最新技术和车型产品，不同的是，站在“鸿蒙智行”、阿维塔、岚图、广汽、长安等多个车企背后的华为，在生态大会上展示技术会有多家车企普及推广——“XX品牌之夜”展示的技术将会在某一个品牌的车型上得到应用，华为乾崑生态大会上展示的技术则是会在汽车行业大范围普及，正如此前华为在5G通信标准普及上起到的作用。

本次华为乾崑生态大会上，鸿蒙座舱携 MoLA 混合大模型 Agent 架构重磅亮相，不仅首推座舱智能化 L1 - L5 五级分级标准——从此消费者在选购车辆时可以清晰的知道自己的爱车座舱智能化处于哪个水平。同时，华为和鸿蒙座舱更以全感官体验、自然交互与主动服务三大方向，重塑智能座舱行业发展格局。

根据华为披露的信息，目前鸿蒙座舱用户数已突破 120 万，2025 年 1 - 10 月问界车型搭载版本的平均净推荐值达 93.6%，成用户口碑之选。

作为 HarmonySpace 5 起采用的核心架构，MoLA 通过融合多模态感知、通用大模型与垂域智能体，搭建起从用户意图到硬件执行的完整链路。其独创的全域免唤醒、导航三模式纠错等功能，让语音交互告别指令束缚。在具体场景上，用户说 “车里有点暗” 即可开启阅读灯，导航时可随时改口调整目的地，彻底实现口语化控车。概括来说，这是以为理解能力比一些真人还要透彻的随车助理，可以为车主提供更为周全的服务。

此次华为乾崑生态大会上明确了鸿蒙座舱率先进入 L3 专业助理阶段。相较于前两级，L3 阶段具备长期记忆、模糊意图理解等核心能力，可主动提供服务。也就是可以随着车主日常的用车习惯和前一天的交谈，为车主提供更具体的场景服务。

依托感知力、记忆力等六大类人能力，处于L3级别的鸿蒙座舱能记住用户通勤习惯并主动创建场景，还可通过图文视频混合形式解答用车疑问，甚至联动外部工具完成咖啡预订等跨场景任务。

在为智能座舱划分了L1-L5之外，华为乾崑生态大会还披露了车辆另一个智能化演进——智能驾驶的重要信息。华为车 BU CEO 靳玉志在会上介绍，截至目前，已有 14 个车企品牌与华为乾崑展开合作，相关合作车型数量达到 33 款。在刚过去的 10 月份，搭载乾崑智驾系统的车型单月销量突破 10 万台，形成新的里程碑，显示出乾崑技术在市场端的加速渗透与用户需求侧的稳定增长。

2025 年 1 月至 9 月，中国市场具备城区领航辅助功能的新车销量达到 162.8 万辆。其中，采用华为乾崑智驾解决方案的车型销量达到 45.2 万辆，占比约 27.8%，位列行业第一。在指导价超过 35 万元的豪华车市场中，乾崑方案的市场占比达到 53%，并已连续多个季度保持领先。相关数据表明，随着智能驾驶功能成为用户购车决策的重要因素之一，乾崑方案在不同价格带及不同车型类型中的覆盖范围正在持续扩大。

本次华为乾崑生态大会上，华为作为提供商不止展示了智能驾驶和智能座舱能为用户带来怎样的场景服务，十多家车企的共同推进，更是让这种先进的智能化服务成为中国汽车产业变革的重要组成部分。本次华为乾崑生态大会上发布的相关技术，预示着中国汽车产业和汽车消费市场正在发生的变革在今后两年的演进方向——具备城区 NCA 的高阶智驾能力将正式下沉至 15 万级车型市场，随着14个车企品牌的发力，整个产业上的其他车企也会全面跟进这一变革，因为没有人会愿意在这场变革中被落在后面。

不过，那些纯粹“跟随者”需要付出更大的时间和人力成本去追赶在智能驾驶和智能座舱层面都已经实现全面领先的华为合作伙伴，尤其是华为提出了打造 “10分钟乾崑生态圈” 的愿景。大会的一大亮点是华为乾崑 APP 的正式发布。作为乾崑智驾、鸿蒙座舱等解决方案的官方专属应用，该 APP 集成社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城六大核心功能，构建起连接用户与品牌的重要桥梁。

用户可通过 APP 实时反馈用车体验，获取专业团队的精准答复；同时，APP 支持发起 “乾崑心愿单”，让富有创意的出行需求有机会转化为实际功能。未来，停车、充电、洗车等生态服务也将陆续入驻 APP，实现出行服务的一站式聚合。

华为将携手生态伙伴，围绕停车缴费、自动充电、洗车养车等高频场景，为用户构建一个无缝衔接、高效便捷的智慧化服务网络，让智能出行从“驾驶”延伸至“车生活”的每一个环节。这样的生态圈凭借华为在打造鸿蒙生态圈时的宝贵经历，可以在用户体验的打造上少走很多弯路，也是圈外车企需要花费更大的代价才可以抹平的。

写在最后：从技术突破到生态共建，本次乾崑生态大会清晰地传递出华为在智能汽车领域的战略重心——不再仅仅是技术的提供者，更是智慧出行生态的构建者和运营者。通过“技术+生态”的双轮驱动，华为正试图重新定义人与车的关系，将汽车从交通工具进化为一个理解用户、连接万物的超级智能终端。这场“共赴热爱”的征程，无疑将加剧智能汽车市场的竞争维度，也为消费者描绘了更具吸引力的未来出行图景。