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在2025广州车展,广汽丰田在24小时内发布了两台新车。
它既不是All in纯电车,也不是死守燃油车,而是用“油电同强”,走出了第三条路。
第一台车是全新换代威兰达,作为丰田首台“域控”燃油SUV,它以焕然一新的产品力重新定义了“下一代油车”,关于新车竞争力,我们已经在上一篇稿件写到了,这里不再赘述,有兴趣的朋友欢迎翻阅。
第二款车是铂智7,它精准锚定了20万级豪华纯电轿车主战场,同时以“均衡全能”为核心标签,为注重内在价值、兼顾家庭与个人需求的成熟消费者,提供了“不出错”的购车方案。

相信朋友还记得,铂智3X曾率先将激光雷达打入15万内,该车自3月份上市以来,累计销量超过5万辆,成为丰田智电转型的尖刀之作。
这份成绩也证明了,广汽丰田在纯电领域也能打“硬仗”,甚至是打“胜仗”。有了铂智3X的前期铺垫,铂智7在入场前,便已经积累了用户信任与品牌基础,这也意味着,这场“仗”将更好打,更何况它还手握诸多杀手锏。

在铂智7这里,我们能看到的是华为鸿蒙座舱、小米硬件生态与丰田造车底蕴深度融合。
而且要说的是,铂智7的鸿蒙座舱并非简单“移植”,而是针对中国用户习惯优化多项细节,用户可以在“车机-手机-智能家居”之间无缝流转,例如手机上未看完的视频可同步至车机,回家前通过车机提前开启家中空调、灯光,等等。小米硬件生态的加持,则填补了鸿蒙生态外的用户需求空白。

与此同时,铂智7还将搭载激光雷达+Momenta R6大模型,再结合14项丰田ADAS安全要件,在应对复杂路况拥有更精准的决策与更周到的守护。
谈及智能辅助驾驶,安全则成为了绕不开的话题,在这方面,铂智7也交出了一份高分答卷。它的安全冗余系统能够复刻人脑“直觉预判+逻辑推演”的双重思维模式,即使面对复杂路况,也能反应敏捷,而制动系统的双冗余架构,则可在各类场景下保障车辆实现稳定减速与可靠制动。
特别要说的是,铂智7额外搭载了车辆下电安全冗余方案,借助独立的紧急下电按键,为纯电车型再添一道物理安全屏障。

除了鸿蒙座舱、激光雷达智能辅助驾驶,铂智7的“豪华新三件”还有双腔空悬,这也是20万级纯电轿车少有的配置,为了营造一流的行驶质感,丰田还为这款车请来GR性能团队与雷克萨斯豪华研发团队深度协作,针对底盘调校、车身刚性与悬架系统等核心维度进行精细化打磨,因此可以说,铂智7不仅承载了丰田对豪华质感的深刻积淀,更让品牌92年的造车底蕴在新时代场景下焕发全新价值,这也是那些只会“冰箱彩电大沙发”的新势力,所不具备的底蕴。

写在最后
有了双腔空悬、激光雷达智能辅助驾驶、鸿蒙座舱组成的“豪华新三件”为核心武器后,铂智7将强势进军智能电车核心竞技场,它的出现不仅打破了“合资电车难出精品”的固有认知,更以实力印证,合资品牌不仅能造出优质电车,更能打造超越期待的豪华智能纯电标杆。
在铂智7这里,我们看到的不是全栈自研,也不是供应商打包,而是将一系列中国本土顶尖智电资源与丰田92年全球造车底蕴深度融合,最终铸就了这款堪称“合资纯电领域天花板”级别的产品。
由它开始,我们对广汽丰田,甚至是整个合资阵营,应该改观了。
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