北京现代在中国市场如今的状况，根本原因还是不够重视中国市场，韩系车已经长时间在国内合资车市场份额垫底了，面对新能源市场，不国产现代IONIQ 5，反而进口引入IONIQ 5N性能车，将近40万元的价格，谁会买啊？

当2025年广州车展和2025年洛杉矶车展撞个满怀，全新车型现代Crater概念车在洛杉矶车展上首发亮相，很显然，该车和我们常规认知中的现代汽车造型是有很大反差感的。

整体来讲，现代Crater概念车外观采用的是非常前卫的赛博朋克的设计风格，包括前脸非常概念的大灯组，以及复杂的前脸线条感，橙色装饰点缀，车顶上的越野照明灯，还有专属的33英寸越野轮胎，像是大脚款一样，未来感十足。

比较有趣的是，如果不仔细看，新车的正前方和正后方看非常相似，有点前后不分的感觉。

包括新车内饰也非常硬核，采用对开门的设计，大量翻毛皮覆盖，以及内外呼应的橙色点缀，另外，二排座椅后方还有防滚架。

但比较可惜的是，到目前为止，现代汽车官方并没有要量产新车的计划，其推出的主要目的是，展现现代汽车XRT性能越野版本的未来设计趋势，包括现代IONIQ 5、帕里斯帝等车型未来的XRT衍生版都会参考概念车的设计元素。

如此来看，现代汽车的全球市场重心并不在中国市场，更别提现代Crater国产了，包括新能源，虽然推出了全新紧凑级纯电SUV北京现代EO羿欧，但市场反应一般啊。