2025 广州车展 17.2 馆的长安马自达展台，堪称本届车展的 "流量收割机"。以央视 "第一发布" 首个汽车品牌专场主角身份登场的 MAZDA EZ-60，带着连续两月合资新能源中型 SUV 销量冠军的光环，再加上 11.98 万起售的 EZ-6 组成的新能源双子星，直接把合资新能源的内卷程度拉满。

我必须承认 EZ-60 的爆红绝非偶然。马自达 "魂动" 设计美学从不让人失望，而这次下放百万级跑车的九风道空气动力学设计，让 15 万级车型能在高速获得 705N 稳定下压力，颜值与实用性的平衡堪称教科书级别。更难得的是，它还拿下缪斯设计铂金奖、中国十佳车身等多项大奖，中欧双五星安全认证更是给足安全感。

智能配置上，4 纳米智舱芯片 + 100 英寸裸眼 3D-HUD + 双 AI 大模型的组合，放在同价位合资车中竞争力拉满。最让人意外的是用户结构：顶配 MAX 车型占比超 80%，年轻用户达 74%，新用户占比 82%，这说明消费者愿意为真正的价值买单，而非盲目追求低价。

EZ-6 的表现同样亮眼，11.98 万的起售价诚意十足，纯电 / 增程双动力 + 终身零燃权益，再加上全球四大顶级安全机构认证背书，近期还斩获 "车身安全典范奖"，妥妥的家用车安全标杆。更值得关注的是，其全球化车型 MAZDA 6e 已登陆欧洲，南京工厂成为马自达全球新能源出口中心，这份全球品质背书在同价位中实属罕见。

在我看来，长安马自达的新能源转型找准了核心：不盲目堆料，而是延续品牌在设计、操控、安全上的基因，再叠加符合中国用户需求的智能配置和定价策略。EZ-60 和 EZ-6 的成功，证明合资品牌只要放下身段，用全球品质对接本土需求，就能在新能源赛道站稳脚跟。

本届广州车展，长安马自达不仅秀出了产品硬实力，更传递了 "以用户为中心" 的坚守。对于消费者而言，10-15 万级预算能买到全球认证的安全品质、原创设计和智能体验，这样的选择显然更具性价比。期待长安马自达后续能带来更多兼顾驾趣与实用性的新能源车型，为市场注入更多诚意之作。