2025年11月21日，广州国际车展迎来全球首款、行业唯一量产上车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版全球首秀。这款由上汽集团与上汽清陶联合研发的新能源车型，不仅标志着半固态电池技术正式进入大规模应用阶段，更以“安全平权”理念将10万级纯电车型的安全标准提升至全新高度，预计将于12月正式开启交付。

安全性测试：超越行业标准

为了确保车辆的安全性，MG携手国家级权威测试机构中汽中心对全新MG4搭载的半固态电池进行了多轮严苛的安全测试。这些测试包括但不限于螺纹钢穿刺、三向极限挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等极端工况的检验。每项测试均超出了行业最高标准至少20%，大幅领先最新国标要求，以超强的安全实力为用户的安心出行保驾护航。

在电芯螺纹钢针刺测试中，使用带凸起纹路的10mm粗直径螺纹钢针穿透满电状态下的电芯，静置观察2小时后未发现任何起火或爆炸现象，这充分展示了其在极端情况下的安全能力。而在电芯三向挤压测试中，通过XYZ三个方向的挤压直至达到250kN或变形量突破35%，所有电芯同样表现出了卓越的可靠性。

此外，针对电池包进行的盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击及高温火烧等多项测试，也都取得了令人满意的结果。特别是底部球击测试中，电池包仅出现轻微凹痕，无泄漏、外壳未破裂、绝缘电阻正常；而高温火烧测试则证明了该电池具有出色的高温耐受性和可靠的被动安全设计。

二十年技术沉淀：百亿研发铸就安全基因

这些超越国标的安全性能，源于上汽与上汽清陶历时20余年、投入超百亿资金的技术积累。研发团队集结了600余位顶尖专家，包括1位院士、20余位博士及长江学者、千人计划等国家级人才，最终取得1600余项专利，构建起覆盖材料科学、电芯设计、热管理系统等全链条的技术壁垒。

半固态电池的核心优势在于其“半固态”特性——通过减少液态电解质含量，大幅提升能量密度与安全性。传统液态电池在极端工况下易因电解液泄漏引发热失控，而半固态电池的固态电解质框架能有效抑制短路风险，配合优化的热管理系统，实现从电芯到电池包的多层级安全防护。

安全平权：让高端技术走进大众市场

在发布会上，MG品牌强调了“安全平权”的理念，其核心诉求是希望将经过严苛验证的电池安全技术，应用于MG4所在的十万元级主流电动车市场，让更广泛的消费者能够享受到他们认为是更高标准的安全保障。

MG品牌源自英国，其创始人威廉·莫里斯曾怀有“让每个人都能拥有跑车”的“跑车平权”梦想。MG品牌试图将这一历史渊源与当前将先进电池技术下放至亲民价位车型的战略相联系，称之为“技术平权”的当代延续。

全新MG4半固态安芯版的首秀，不仅是单一车型的发布，更标志着半固态电池正式成为MG品牌在新能源领域的战略王牌。当12月交付开启时，这款凝聚二十年技术沉淀的车型，或将重新定义10万级纯电市场的安全标准，成为新能源时代“安全出行”的标志性符号。