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iCAR V27这车已经定档明年3月正式上市了,作为一款外形酷似路虎卫士的方盒子SUV,新车采用增程式混合动力,也是V系列的旗舰车型。不过有意思的是,目前网上走漏出的风声是新车预计售价20-30万,那倘若真是这价格,只怕新车并不好卖。



从外形上来看,iCAR V27一眼望去就很像是路虎的卫士,尤其是黑色车漆的版本,再配合上图中的这一圆环形日行灯和方形大灯罩,你甚至会觉得这就是iCAR品牌复制出来了一台卫士。也就难怪,网上面对这车的评价都是“山寨版路虎卫士”这样的词汇了。


而来到侧面和车尾部,虽然车辆看起来不像路虎卫士了,但却又有了几分丰田LC76的感觉,这也就难免再被网友所吐槽,纷纷觉得其拼凑的痕迹实在是太过于严重。


细看iCAR V27的尺寸数据,其长宽高分别为4909(小书包版)/5055(备胎版)x1976x1855/1894(带行李架)mm,轴距2910mm。整体参数其实还没有前不久上市的方程豹钛7大,实车看着也没有钛7那般高大威武,若真要卖20-30万,那销量肯定不如方程豹钛7。


内饰层面,iCAR V27也有几分路虎卫士的味道,不过大部分还是沿袭了iCAR V23的设计语言,例如大尺寸的中控屏、嵌入式仪表以及方向盘的造型等等。

另外,iCAR V27还将采用左右分体式天幕,加之麂皮顶棚以及氛围灯,豪华感还是挺强的,就是不知道消费者对于左右分体式天幕是否感冒?

座椅仍是大五座的布局,目测空间表现应该和钛7差不太多,头部空间可能会相当充裕,毕竟是一台外形方正的方盒子SUV,这也是这类车型的优势所在。

至于动力,iCAR V27将会搭载1.5T增程系统,其中1.5T增程器最大功率115kW,双电机四驱可达455马力,零百加速5秒级。匹配容量为20.6kWh、34.3kWh的电池组,工信部申报纯电续航分别为90km、145km/150km,综合续航超1200km。

这套动力系统乍一看好像还行,但只要一对比就会发现,不如方程豹钛7。首先,钛7也是1.5T发动机,但却是插电式混动而并非增程式技术路线,日常实际用下来,插混车的行驶品质会更好、高速上也不容易失速,这是插混与增程车最本质上的区别。

其次,钛7配的是26.6度和35.6度的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航可达135km和200km/190km,而且价格只要18-22万。可iCAR V27,一台还未上市的新车居然声称要卖20-30万,况且电池包容量也就20.6kWh、34.3kWh,那这拿什么和钛7比?


最后,即便是双电机四驱版本的iCAR V27,其系统综合功率也不过455马力,零百加速5秒级。那钛7呢?四驱版本系统综合功率490马力,零百加速4.5秒,而且22万还给配天神之眼B的激光雷达版高阶智驾。所以说,iCAR V27在明年3月上市时要真敢卖20-30万,那肯定会没人买,不信咱就接着看。

总之,iCAR V27的确是一款还算有特色的方盒子SUV,但仅凭外形上的吸睛,我觉得是不足以打动消费者花20多万的价格去买它的。更何况,其还是采用的增程式混动系统,又有方程豹钛7这块珠玉在前,因此我觉得,iCAR V27最终的价格落点可能还是在15-20万区间最为合理,你们觉得呢?不妨在评论区里留言说说。(文/优视汽车 大卓 )
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