□大河报·豫视频记者 解元利

11月27日，郑州日产旗下锋坦Frontier Pro及其插电混动版（PHEV）正式上市，其中锋坦Frontier Pro售价16.99万元-19.99万元，锋坦Frontier Pro PHEV售价18.99万元-24.99万元。

作为日产全球皮卡首次在中国首发上市的车型，锋坦不仅承载着技术与产品力的突破，更标志着中国皮卡市场正从“工具属性”向“生活方式载体”加速转型。

打破传统印象，皮卡也能“潮”“智”“舒”

长期以来，皮卡在中国消费者心中多被贴上“拉货工具”“粗糙简陋”的标签。而锋坦Frontier Pro彻底颠覆了这一认知。其基于日产全球多元越野平台“星核”打造，融合郑州日产多年技术积淀，在保留皮卡强悍通过性与可靠性的基础上，全面引入高端乘用车级别的舒适性、智能化与设计美学。

外观方面，锋坦采用日产家族式V-Motion前脸、分体式LED大灯与悬浮激光镭雕Logo，搭配2K高色域车漆和赛博朋克风格贯穿尾灯，整体视觉极具未来感与辨识度；内饰则延续“日产大沙发”基因，前排真皮座椅采用6层复合填充+麂皮工艺，后排支持7种座椅组合，最大可实现970L纯平空间，兼顾乘坐舒适与装载灵活性。NVH表现同样出色，配合全景天窗与国际音响系统，营造出不输中型SUV的驾乘体验。

在智能化方面，锋坦Frontier Pro聚焦实用场景的智能配置（如外放电、全地形模式、远程互联等）更契合皮卡用户的真实需求，避免“为智能而智能”的陷阱。

“燃油+混动”双线布局，精准切入新能源风口

锋坦Frontier Pro提供燃油与PHEV两种动力版本，是日产首款在中国本土完成设计、研发、制造并计划出口全球的皮卡，而PHEV版更是日产全球首款插电混动皮卡，凸显其对中国市场战略地位的重视。

其中，燃油版搭载第三代M9T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩达500N·m，配合31°接近角、26°离去角及13种全场景驾驶模式，越野性能硬核；PHEV版则配备6kW外放电功能，支持露营、作业等六大用电场景，极大拓展了皮卡的使用边界。尤其值得注意的是，其电池被创新布置于车架上方，离地高度近700mm，显著提升涉水与越野安全性，配合“预+防+堵+疏”四维电池防护体系，在新能源安全焦虑尚未完全消除的当下，显得尤为务实。

与此同时，锋坦Frontier Pro车身高强钢占比达70%，车架高达97%，并全系标配540°高清全景影像与25项驾驶辅助功能，构建起从主动预警到被动防护的立体安全体系。这种对安全的极致投入，远超传统皮卡标准，甚至对标主流城市SUV，显示出郑州日产将皮卡视为“家庭出行伙伴”而非单纯工具车的战略意图。

从“一辆车”到“一个平台”，更是一种生活主张

在越野与长途穿越中，豪华与舒适从不该被妥协。只有性能有底气，才能玩得更尽兴。锋坦Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，拥有500N·m强劲动力。31°接近角与26°离去角，辅以前200mm、后225mm的悬架行程，构成了其强大的通过性基础，无论是面对陡坡、深坑还是驼峰路，都能从容应对。智能四驱搭配13种全场景驾驶模式，让越野小白也能轻松上手，“三把锁”的配备，更能在极端路况下爆发出强大的脱困能力。

为拓展锋坦Frontier Pro的潮玩边界，郑州日产联动全球顶尖改装资源，在发布会上带来了基于锋坦打造的两款改装车型——“锋坦云梦X”露营版与“锋坦弯刀”升顶房车版，将皮卡延伸为户外生活、旅居文化的载体。这种“开放式共创生态”模式，不仅满足个性化需求，更构建起围绕“潮玩生活”的用户社群与品牌粘性，为皮卡从“交通工具”升维为“生活方式平台”提供了可行路径。

后记：

当皮卡不再只是拉货的工具，而是能陪你露营、穿越、通勤、旅居的全能伙伴，皮卡市场将从“小众工具”走向“大众潮玩”。锋坦Frontier Pro的“潮玩由NI”正是为消费者开启了另一种生活主张。对于郑州日产而言，锋坦是其“在中国、为中国、向全球”战略的关键落子；对于中国皮卡市场而言，锋坦或许正是那个推动品类升维、开启“潮玩皮卡”新时代的破局者。