2025年广州国际车展上，上汽名爵以“技术平权”为理念，推出了全球首款量产半固态电池车型—— MG4半固态安芯版，限时补贴后售价仅为9.98万元。这款新车将于12月启动交付，标志着半固态电池技术从实验室正式迈入大众消费市场。同期发布的还有MG品牌全新数字IP形象“MOLI”，以国潮机甲风融合科技内核，诠释品牌年轻化战略的新方向。

电池技术突破：半固态电池定义安全新标准

MG4半固态安芯版的核心突破在于其搭载的锰基锂离子半固态电池，这项技术由上汽与清陶能源联合研发，投入百亿研发资金，集结600余位行业专家，积累20余年技术经验。与传统液态电池相比，半固态电池采用固态电解质与液态电解质的混合方案，热失控温度从150℃显著提升至300℃以上。中汽中心的测试数据显示，这款电池通过了远超国标的严苛测试。在电芯螺纹钢针刺测试中，使用10mm粗直径螺纹钢针穿透电芯后，电池全程未起火、未爆炸。三向挤压测试中，挤压力达250kN或变形量突破35%后，电芯依然保持稳定。在-45℃极寒环境下冷冻12小时后，电池包各项性能指标正常，这对于北方地区用户意味着冬季用车可靠性的显著提升。

冬季性能优势：解决极寒环境用车焦虑

根据2025年的数据，超过60%的纯电车主在极寒天气下体验不佳。而MG4半固态安芯版在-25℃极寒环境下实现了72%的续航达成率，在-20℃环境下续航衰减率仅为10%，远优于传统电动车在相同条件下续航打对折的表现。

MG4车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距达2750mm，采用CTB电池车身一体化技术，使车内空间得到优化。后排纯平地板和503mm长坐垫设计，兼顾了乘坐舒适性。智能科技方面，MG4半固态安芯版搭载基于高通8155芯片的15.6英寸悬浮中控屏，分辨率达2.5K。车机系统采用MG与OPPO联合开发的智行互联系统，支持多品牌手机兼容。系统支持手机语音备车功能，用户可通过手机语音控制车内空调等系统。其他便利功能包括手机无感钥匙、手机语音召唤车辆泊车等。

智能驾驶方面，新车搭载地平线征程J6e芯片，配备12颗超声波雷达、4个环视摄像头、1颗800万像素前向摄像头。实现了L2+级辅助驾驶功能，包括高速NOA领航辅助、自主变道、自动泊车等。

动力系统方面，全新MG4搭载六合一电驱系统，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，最高时速160km/h。

MG4半固态安芯版作为车系顶配型号，以9.98万元的限时补贴价，成为首款将半固态电池技术带入10万级市场的纯电车型。MG4全系产品覆盖6-10万元价格区间，以“精准卡位+技术普惠”的硬核实力，有针对性地出击纯电市场。

车展上MG还发布了全新品牌数字IP形象“MOLI”，这一融合赛车头盔与防风镜元素的虚拟形象将出现在车机界面中，成为用户的智能伙伴。MOLI的推出是MG品牌年轻化战略的重要组成部分。

这次MG4的定价策略势必将引发行业重新思考10万级电动车的价值标准。在新能源车市从电动化向智能化转型的关键期，MG4半固态安芯版不仅是一次技术突破，更是对消费者需求的精准回应。

品牌创始人威廉·莫里斯在1920年代曾说：“让每个人都能享受跑车乐趣。” 如今，MG通过电动化与智能化技术，将继续践行这一承诺。