近几年，每逢大型国际车展，都不乏“合资品牌卷土重来”，“合资品牌集体反攻”等呼声和期待。无论是作为媒体人还是消费者，在这个自主品牌和新势力迅猛发展的时代，都希望合资品牌车型也能一起加油，让汽车市场更加百花齐放，为消费者提供更多选择。

从今年的上海车展到广州车展，合资品牌车型全球化，车机智能化，产业链本土化等积极变化，无不昭示着，这一次，合资品牌是认真的。在逛过今年广州车展上汽大众1.1号馆和上汽奥迪20.2号馆之后，笔者深切感受到，合资2.0真的落地了。

ID. ERA概念车

ID.ERA外观设计采用贯穿式前后灯带，造型方正大气。新车配备了用于高级别智能辅助驾驶的激光雷达，并搭载了城市NOA。

ID.ERA拥有300公里以上的纯电续航里程，CLTC综合续航里程超过1000公里。这款概念车拥有三排座椅布局和行政级的六座内饰配置，车身长度超过5米，轴距达到3米级别。

座舱内采用“Smart Surface”交互显示屏和人工智能助手，提供丰富的数字服务体验。新车预计将于2026年上半年正式量产落地。

帕萨特ePro

帕萨特ePro是大众“Pro家族”的最新成员，新车搭载1.5T PHEV插电混动系统，WLTC纯电续航里程约为110公里，相比现款1.4T PHEV车型有所提升。

帕萨特ePro在延续家族经典设计语言的基础上，融入了更多电气化元素，如全新的贯穿式LED日间行车灯带、发光徽标和更具雕塑感的保险杠造型，整体更显年轻时尚。

帕萨特ePro配备10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏幕，搭载大众最新的MIB4信息娱乐系统，支持智能语音导航、手机互联和远程充电管理等功能。配备L2+级智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能。

朗逸Pro

朗逸Pro在设计、智能和动力等方面全面升级。外观采用最新的Pro家族设计语言。新车配备了发光Logo、贯穿式LED灯带等时尚元素。新车长度达到4720mm，轴距为2688mm，内部空间更显宽敞，后备箱容积也增至520升，提升了实用性。

新车配备和帕萨特Pro同款的高通8155车规级芯片，搭载10.25英寸液晶仪表或12.9英寸中控大屏，并深度融合了百度文心一言和腾讯生态应用，支持车载微信、语音控制等多项功能。

底盘方面，新车首次在朗逸家族中采用四轮独立悬架，提升了乘坐舒适性和操控稳定性。

奥迪A5L Sportback

奥迪A5L Sportback兼顾运动美学、豪华内饰和先进技术，是全球首款搭载华为乾崑ADS（高级驾驶系统）的燃油车，配备了包括两个激光雷达在内的32个高性能传感器，具备城市智驾导航辅助、记忆泊车辅助、动态避障等L2+级别智驾能力。

内饰设计采用创新的五屏交互数字系统，包括11.9英寸数字仪表盘、14.5英寸中央触摸屏和10.9英寸前排乘客隐私屏。空间方面，针对中国市场加长的轴距直接改善了后排乘客的腿部空间。掀背式尾门设计也使得行李厢空间非常实用，装载物品十分方便。 

新车搭载EA888 Evo5 2.0升涡轮增压四缸发动机，搭配S tronic7速双离合变速箱。高配版本配备quattro四轮驱动系统，增强了其在各种路况下的脱困能力和行驶稳定性。 

奥迪E5 Sportback“特别版”

奥迪E5 Sportback“特别版”是上汽奥迪专为中国市场推出的纯电动车型，在拥有高性能配置的基础上，27.99万元的上市限时价让它颇具竞争力。

新车采用双电机四驱系统，综合最大输出功率高达579 kW，峰值扭矩800Nm，百公里加速时间仅需3.4秒。CLTC续航里程可达647公里，支持800V超快充技术，仅需10分钟充电即可增加约370公里的续航里程。

新车标配空气悬架和后轮转向系统，在驾驶动态性能和操控稳定性等方面，拥有更高的上限。

智能配置方面，新车搭载基于高通骁龙8295汽车芯片运行的AUDI OS操作系统，拥有27英寸4K显示屏，并支持激光雷达辅助驾驶系统。

后记

广州车展上汽大众和上汽奥迪的诸多新车，通过全球化产品针对中国市场在智能化，本土化等方面的大幅跃升，让我们共同见证了合资2.0的真正落地，为喜爱合资品牌，燃油车型的消费者提供了与时俱进的优质选择。