放在两年前，10万左右预算想买车，大多只能盯着朗逸、卡罗拉这些合资燃油A级车。但现在不一样了，国产插混车型彻底把门槛拉低，10万左右就能拿下比亚迪秦L DM-i、吉利银河A7、荣威M7 DMH这样的B级车，空间更大、油耗更低、配置还更丰富，直接抢走了不少合资燃油车的市场。

今天我们就拿2026款秦L DM-i 128KM进取型、2025款吉利银河A7 150km尊享版、2025款荣威M7 DMH 160km舒享版，这三款走量的主销版本，从大家关心的价格、空间、动力、配置等方面，聊聊这三款车该怎么选？

买这个价位的车，价格绝对是绕不开的核心。三款车的指导价差距不大，但终端优惠和实际落地成本有明显区别。

2026款秦L DM-i 128KM进取型指导价9.68万元，官方给出了限时无门槛置换补贴4000元，优惠后裸车9.28万左右，落地基本能控制在10万以内。比亚迪的定价一直比较坚挺，优惠浮动不会太大，不用花太多时间砍价。

2025款吉利银河A7 150km尊享版指导价10.58万元，官方给出了限时置换金8000元，裸车在9.78万上下，落地可以控制在10.5万以内，价格要比秦L DM-i 128KM进取型贵5000元左右。

考虑到这三款车目前都比较热销，因此除了官方给出的这些优惠之外，各地经销商额外的优惠应该都不大。不过，还是建议大家多跑两家4S店问问价。总体来看，三款车的实际入手价虽然有差距，但都比较亲民。

既然是B级车，空间表现肯定要比A级车出色，三款车的实际体验虽然各有侧重，但满足家用都绰绰有余。

从数据来看，秦L DM-i的车身尺寸不占优势，只能算是一款入门的B级车，但实际后排腿部空间也够用，178cm的人坐进去有两拳余量。它的优势是座椅舒适性不错，坐垫长度够长，能很好地承托大腿，而且地台中间做到了纯平，不足之处在于没有配备后排中央扶手和杯架。

后备箱容积虽然未公布，但可以看到轮拱对空间有一定侵占，好在后排座椅支持4:6比例放倒，空间灵活性方面会有一定保证。

吉利银河A7的车身尺寸中规中矩，但轴距达到了2845mm，是三款车当中最长的。后排空间表现足够用，座椅比较宽大，还加入有绗缝工艺，视觉观感不错，并且地台中间同样做到了纯平，中央扶手和杯架也都给到了，日常家用绰绰有余，

后备箱容积有535L，平时放行李箱啥的没问题，后排座椅也支持4:6比例放倒，但后备箱和后排连接处的开口有点小，实际拓展能力会受影响，体积大的物品可能会塞不进去。

荣威M7 DMH的车长最占优势，达到4940mm，实际体验下来，178cm的身高坐进后排，腿部能有两拳多的余量，头部空间也不局促，加上纯平的地台，后排坐三个人也不会觉得挤。

后备箱容积有527L，内部空间比较规整，能轻松塞进3个28寸行李箱。后排座椅虽然只支持整体放倒，但内部开口面积可观，可以保证拓展能力。

总的来说，三款车的级别摆在那，加上又都是插混车型，空间方面的表现都足够应对家用需求，只是在后备箱的实用性上有所差异，但影响并不大。

三款车都是插混车型，日常行驶以电驱为主，因此大家对动力性能还是有一定要求，不像燃油B级车那样，追求的是佛系驾驶，而且更在意纯电续航和油耗表现。

秦L DM-i搭载的是第五代DM混动技术，采用1.5L自然吸气发动机+电机的组合，这套混动系统的口碑已经很成熟了。驱动电机最大功率120千瓦，零百加速时间差不多是2.0T发动机的水平，日常开的话足够用。

CLTC纯电续航128km，日常通勤差不多3天左右充一次电。WLTC亏电状态下综合油耗3.98L/100km，实际市区开下来也就4.5L左右，加92号汽油就行，用车成本很低。

银河A7搭载的是雷神AI电混2.0，同样采用1.5L自吸发动机+电机的组合，但电机功率相比秦L DM-i更大一些，零百加速来到7.1秒。

CLTC纯电续航150km，WLTC亏电状态下综合油耗3.75L/100km，实际开起来市区表现和秦L DM-i差别不大，但高速上的后段加速力稍微出色一些。

荣威M7 DMH搭载DMH6.0混动系统，同样由1.5L自吸发动机+电机组成，零百加速时间和秦L DM-i保持一致。它的优势是纯电续航更长，达到了160km，比秦L DM-i的128km、银河A7的150km都要高，日常通勤如果能充电，基本可以做到零油耗。WLTC亏电状态下综合油耗3.95L/100km，和另外两款车差别不大。

这个价位的插混B级车，配置不用指望有多豪华，但基本的实用功能基本都给到了，要比合资燃油车更厚道。

智能化配置方面，秦L DM-i配备了8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏，搭载DiLink智能网联系统，支持4G车联网，可以实现在线导航和娱乐功能，还配备了手机蓝牙钥匙、NFC钥匙和遥控移动车辆功能。但这个版本不支持HUAWEI HiCar、Carlink等主流的手机互联方式，对于习惯用手机投屏的用户来说不太友好。

银河A7采用10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，屏幕尺寸更大，科技感更强。FlymeAuto车机系统支持4G车联网、OTA升级，同样给到了手机蓝牙钥匙功能，而且支持多种手机互联方式，可以说基本达到了这个级别的第一梯队。

荣威M7 DMH配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，屏幕尺寸在三款车当中最大，车机系统该有的车联网、在线导航/娱乐功能都有，而且支持HUAWEI HiCar和Carlink，也能满足手机互联需求。虽然没有手机蓝牙钥匙和NFC钥匙，但对于习惯带实体钥匙的用户来说影响不大。

安全配置方面，三款车都标配6个安全气囊，但秦L DM-i和荣威M7 DMH的主动安全功能基本没有，好在像胎压监测、驻车雷达、540度全景影像、自动驻车这样的辅助功能倒是没有缺席。

银河A7的主动安全配置最下本，像ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持等基础的L2级辅助驾驶功能都有，对家庭用户来说安全感更足。

秦L DM-i在舒适性配置方面比较务实，给到了皮质方向盘、远程启动、原厂ETC、仿皮座椅、LED远近光灯、日间行车灯、自动空调、后排出风口和PM2.5过滤等配置，谈不上有多丰富，但对于日常使用来说也能够满足需求。

银河A7的舒适性配置最为丰富，相比另外两款车多了可开启全景天窗、16个扬声器的Flyme Sound无界之声音响、自适应远近光、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷，细节照顾得很到位，日常用车体验最好。

荣威M7 DMH的舒适性配置虽然不算最丰富，但相比另外两款车多出的副驾驶无钥匙进入、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节这些配置，对于用车体验会有很大提升。

总体看下来，三款车型的舒适性配置虽然各有侧重，但到了这个级别，基本都能满足日常使用需求。

以前10万左右预算，只能买到朗逸、雷凌、卡罗拉这些合资燃油A级车的低配版本，空间小、动力弱、配置还低。而现在，同样的价格能买到自主插混B级车，级别更高、空间更大、配置更全，还能免购置税，用车成本更低。

这三款车的出现，直接戳中了普通消费者的核心需求，家用代步要省心、省钱、空间大。它们不仅在产品力上碾压同价位合资燃油车，而且可靠性也经过了市场验证，开个五六年基本不会出现大问题。

另外，现在充电设施越来越完善，即使没有私人充电桩，小区周边的公共充电桩也能满足日常补能需求，插混车型“可油可电”的优势完全发挥出来，既解决了纯电车的续航焦虑，又比燃油车更省油、动力体验更出色，成了10万级市场里炙手可热的选择。

最后来和大家聊聊三款车应该怎么选？

如果你看重可靠性和品牌，日常用车主要以市区通勤代步为主，可以选秦L DM-i 128KM进取型。它的动力系统成熟稳定，配置均衡，比亚迪的知名度也要更高一些，是一款挑不出明显短板的家用“水桶车”。

如果你追求更充足动力储备和更丰富的配置，经常跑高速，看重科技感和驾驶辅助功能，银河A7 150km尊享版更适合，它的主动安全配置最全面，动力性能也更强，应对长途出行更从容。不过，这款车型的价格也要相对高一些。

如果你的预算有限，日常通勤距离较长，想要更长的纯电续航，建议选荣威M7 DMH 160km舒享版。它的纯电续航有优势，价格也最有吸引力，但不足在于缺乏主动安全功能，适合对配置要求不高、更看重性价比的用户。

总的来说，10万左右预算，这三款插混B级车都是比合资燃油A级车更优的选择，根据自己对空间、动力、配置的优先级排序，就能选出最适合的那一款。