品牌冲高是不少自主车企的梦想，为此，长城汽车推出了WEY、吉利汽车推出了领克、比亚迪推出了仰望和方程豹等，经过多年车市风雨的洗礼后，国产中高端品牌也取得了一定的成绩，虽然说也拥有与国外汽车品牌掰手腕的实力和底气，但向上之路仍然是道阻且长。

作为汽车行业“理工男”的奇瑞，旗下的冲高品牌是星途，在经过多年的布局后，星途的产品阵容也丰富起来，目前，星途汽车实行的是“燃油车+新能源车”市场策略，尤其是新能源产品车型的布局，将会是星途汽车今后的重点。11月28日，星途汽车上市了一款全新车型，这款车就是星途ET5。

观察、解读与分析系列第166期，本期话题就来聊聊刚刚上市的星途ET5。

定位是中型SUV的星途ET5，共推出2款车型，售价区间14.49万-15.99万元，同时也推出了超级置换价13.49-14.99万元。该车的竞争对手应该是集中在零跑C10、海狮06、尚界H5、深蓝S07等新能源车型，当然，包括探岳L等部分燃油车，也是该车要直面的竞品车型。

在时下看颜值消费的汽车市场中，可以说星途ET5是一款并不缺少审美感的产品，封闭式的前脸，在贝壳大灯、星翼灯带以及进气口的衬托下，呈现出了很好的辨识度和视觉美感。尾部设计与前脸遥相呼应，有着清晰可见的层次感，熏黑贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。

拥有4780mm车长，轴距达到2800mm的星途ET5，座椅布局为五座，车门上有拉丝面板，车内有软质材料加以覆盖，内饰用料扎实且富有质感。多功能方向盘，洁净的中控台，扁平的空调出风口以及中控大屏等，既显示出审美感也注重实用性和科技感。

智能科技是星途ET5的亮点和卖点，该车不仅配备5nm制程高通8255车规级芯片，还搭载猎鹰辅助驾驶系统、AI离线语音大模型，支持四音区识别、5G网络、无麦K歌以及车外喊话等，能够实现L2级辅助驾驶。

虽然说星途ET5并没有凸显出入门就是高配，但也体现出了应有的诚意，该车标配哨兵模式、陡坡缓降、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持等。高配车型还增加了遥控泊车、并线辅助、疲劳驾驶提示、征程6P芯片，并支持高速/城区辅助驾驶以及全场景泊车。

动力方面，星途ET5搭载的是1.5T+电动机组成的增程系统，CLTC纯电续航210公里，综合续航里程1310公里，既支持快充也支持对外放电。

根据公开的销售数据显示，目前，星途汽车的走量车型主要是星途凌云、瑶光C-DM、星途揽月等，缺少月销过万“爆款”车型的支撑，是星途汽车急需解决的重点。

从星途ET5的售价以及各项措施来看，相比竞品车型也有优势存在，但在白热化的市场竞争中，该车能否成为星途汽车的走量车型，还需要观察。

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