当一款车型在大小和配置上并不弱于同级，且价格能便宜10万元的时候，其未来的市场前景已经不言而喻了。

12月5日，北京汽车制造厂旗下全新MPV车型锐胜M8正式上市，新车提供7座/9座布局可选，纯电和增程两种动力可选，一共8个车款，官方指导价为15.98-22.98万元，政策叠加优惠价为12.98-19.98万元。

高端大气颜值高

锐胜M8的造型十分别致，新车前脸采用大面积竖条幅镀铬格栅设计，几乎占据了整个前脸，非常引人注目，格栅两侧配备矩形式大灯组，点亮后极具辨识度。前包围部分，新车两侧配备了造型夸张的散热口样式，为车辆带来强烈的视觉冲击力。

新车侧面采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。车身采用高强度笼式结构，配备双侧侧滑门。尾部设计方正，提供宽阔的后车窗视野和装载能力，同时配有贯穿式LED尾灯，下方还赋予镀铬饰条做装饰。

内饰精致配置全，百变空间好体验

内饰方面，新车采用当下流行的液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，并配备多功能方向盘、怀挡式换挡机构，让这款车看上去十分年轻、时尚。同时，平直的中控台线条，以及双拼色内饰设计，也提升了这款车的高级感。

越级空间体验是锐胜M8的最大亮点。座椅布局上，锐胜M8提供7座与9座两种选择，其中第二排为双独立电动座椅，凭借5317mm的同级领先车身尺寸和3200mm超长轴距，打造出宽敞舒展的内部空间。影院式座椅布局配备7层材质人体工程座椅，支持通风、加热、按摩等功能。座椅还支持7种空间组合，灵活适应各种使用场景。

MPV一定要关注储物空间，7座状态下可容纳2个28寸行李箱与若干背包。同时，全车还有37处储物空间，后备箱放倒后可扩展至1270mm以上，露营装备、婴儿车轻松容纳，双侧电动侧滑门为标配，老人孩子上下车更从容。

动力选择丰富，出行一路无忧

动力方面，锐胜M8提供纯电和增程。增程版车型CLTC综合续航达1420km，百公里亏电油耗仅6.2L，兼顾长续航与低能耗；纯电版搭载高容量磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航最高 560km，百里综合能耗低至18.1度/ 100km。

在充能方面，增程版搭载4C超充电池，支持185kW最大充电功率，实现30%-80%电量补能仅需10分钟。纯电版车型，充电20分钟，即可实现330km的里程需要，极大降低了用户的充能焦虑。

安全方面，锐胜M8采用高强度车身结构，关键部位使用热成型钢，抗扭刚度达28000N・m/deg。全车配备 6 安全气囊。三电系统经过高低温、振动等多重测试，防水等级达 IP67，雨天行驶或涉水路段无需担忧安全问题。

锐胜M8对北京汽车制造厂意味着什么？

作为新能源MPV市场的新兵，锐胜M8所处的新能源MPV市场可以说是当下消费者最关注也是竞争尤为激烈的一个区域。和同级几款目前市场上主流的竞品相比，锐胜M8的一些主要参数基本可以和其他几款车型看齐，但是价格方面整体比几款竞品要低10万元以上，这也凸显出锐胜M8的性价比。

锐胜M8的主要竞品集中在20-30万价位区间，包括别克GL8 ES陆尊、腾势D9 DM-i及传祺 M8宗师版。与这些竞品相比，锐胜M8的核心优势在于三点：一是动力选择更全面，二是空间更大，三是性价比更高。不过短板也同样存在：缺乏高阶辅助驾驶；品牌影响力相较于别克、比亚迪等存在不足。

轱辘哥认为，2025年，是北京汽车制造厂转型及形象升级的重要一年，全新新能源序列的发布，为北京汽车制造厂铺出来一条通往未来的道路，是其面对汽车行业变革做出的坚决回应。而作为锐胜品牌的首款成果，锐胜M8出生就肩负起了高端化突围、新能源转型的重任。

所以锐胜M8的推出，它不仅是北京汽车制造厂重要的新能源产品战略的一环，它更是北京汽车制造厂向着品牌高端化迈进的重要支点。未来随着北京汽车制造厂新能源和智能化战略更加深入，锐胜品牌将以此为基点，不断地向上向前。

总结

锐胜M8的上市，无疑在20万以内MPV市场树立了新的技术标杆与价值锚点。它不仅以1420km综合续航、超大灵活空间、顶级舒适配置和全面智能科技，满足了用户对新能源MPV的所有想象，更以出色的品质为背书，提供了超越期待的安心感。可以肯定的是，随着锐胜M8的入局，国内MPV市场注定更加热闹起来了。（文陈）