近日，我们从工信部上发现了比亚迪秦MAX的申报图，新车是一款纯电车。需要注意的是，虽然它叫秦MAX，但可能就是秦L EV的升级版，只是考虑到老用户所以换了名字。据悉，新车的车长更长，同时动力也有提升。至于新车如何，我们接着看看下去。

从图中可以看到，新车采用了全新的设计，比如大灯中间的饰板更宽了，这也更好的提升了车头的层次感。另外，下进气口也不是扁片的设计，整体倒是呈现出梯形的样式。当然，新车最大的看点仍在于两侧，这让其运动感尤为凸显。

注：上图为秦MAX，下图为秦L。

 侧面造型的变化似乎不大，半隐藏式门把手依旧，充电口也位于副驾后侧。尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm。作为对比，秦L EV的长宽高分别为4720*1880*1495mm，轴距为2820，可以发现仅长度有所提升。因此通过侧面的设计和尺寸，就能猜出这台秦MAX应该就是秦L EV的升级版。

尾部依旧是贯穿式灯带的设计，不过略微溜背的设计，还是让其显得颇为动感。另外，牌照框位于中间，所以尾部相比秦L EV还是复杂了点。当然，设计层面因人而异。

动力方面，新车依旧采用的是单电机，参考秦L EV的后驱动力，新车大概率也是。数据方面，新车电机功率有两种，分别为120kW和240kW。作为对比，现款秦L EV的动力分别为110kW和160kW，前者是一款领先型独有，后者是其它三个版本。笔者猜测，120kW应该就是一台入门版独有，而240kW版才是主销版，因而可以说新车的动力提升非常明显。

 电池依旧是磷酸铁锂，但具体数据未知，当然我们也会持续为大家关注。