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当下,国内新能源SUV市场已从“增量竞争”转向“存量内卷”,这对于以性价比著称的上汽通用五菱来说不得不说是一个机会。而在前不久,五菱官方正式发布了全新中大型SUV星光L的官图,此前新车已经完成申报,提供5座和6座选择,瞄准的是多孩家庭。很显然,这个被理想L系列(30万+)和比亚迪唐L(25万+)占据的家用市场,又将迎来一款亲民的选择。

虽然是名为星光L,但它和星光无论是车型类别还是设计语言都毫无关系,采用了全新的“凌空美学”风格。从官图来看,车头为封闭式格栅搭配星环贯穿灯带,,两侧纵向收尾的灯组设计既保证了辨识度,又通过发光面积提升了夜间行车安全性。

来到侧面,整体的样式比较常规,当然也有点神似火爆的L系列,不过值得表扬的是,新车采用了传统样式车门把手,操作便捷、故障率低,家庭用车都应该参考参考。窗边缘的镀铬饰条与多幅式低风阻轮毂,则为硬朗车身线条注入了精致感。

尾部设计与车头形成呼应,贯穿式尾灯横向拉伸了视觉宽度,搭配小型扰流板与银色五菱标识,兼顾家用SUV的稳重与新能源车型的时尚感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1930/1760mm,轴距为2950mm。

尺寸算是星光L的一大优势,其轴距达到2950mm,仅比理想L8短55mm,这种尺寸优势直接转化为实用空间——新车提供5座与6座两种布局,其中6座版采用2+2+2排列,第二排独立座椅带扶手,中间过道可轻松容纳成年人通行,当然,这个级别的SUV第三排大概率并不适合长途乘坐,但完全能满足短途应急需求。

动力方面,根据工信部数据,星光L搭载1.5L与1.5T两套插混系统,发动机最大功率分别为78kW和105kW,匹配磷酸铁锂电池组,提供31kWh与37.9kWh两种容量选择,对应WLTC纯电续航150km和185km(CLTC标准将更长)。
总结:当前15-20万级中大型SUV市场存在明显断层:合资车型多为燃油旧款,新势力大多集中在20万+,而星光L则以“插混+大六座+长续航”的组合精准切入,若最终定价比较有吸引力,将形成极强的性价比优势。不过对于星光L来说,它仍然需要面对一些问题,除了配置之外,品牌溢价能力,消费者是否愿意为五菱的“中大型SUV”买单,尚待市场验证。

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