在十万级家用SUV市场，随着车型数量的增多，消费者的选择也越来越丰富。近期AION i60与极狐阿尔法T5的相继登场，两款车型价格高度重叠，但诠释了两种不同的产品哲学，AION i60深耕家庭刚需，而极狐阿尔法T5则推行技术普惠，将前沿配置进行了下放。那这两款车型到底该如何选择呢？今天我们便以指导价同为13.58万的AION i60 2026款650进阶版和极狐阿尔法T5 2026款纯电版560元境智行版为例，来看看两款车型的表现。

从外观来看，两款车有着迥然不同的设计语言，AION i60定位紧凑级SUV，整体设计透露出一种沉稳的居家感，它采用相对简洁的语言进行打造，车身线条流畅舒展，没有过多夸张的修饰，细节设计上，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，尾部也有呼应式的贯穿尾灯，整体风格简洁耐看，追求一种功能与美学的平衡。

相比之下，极狐阿尔法T5则展现出较为强烈的运动科技气息。由于定位为中型SUV，因此极狐阿尔法T5拥有相较AION i60更可观的车身尺寸，整车通过短前后悬的设计提升了车厢内的空间。整车外观设计上强调辨识度，除了造型独特的灯组设计和照明灯效外，整车还采用了类似轿跑SUV的溜背造型，提升了整车的动感气质。综合对比来看，AION i60像一位顾家的务实派，而阿尔法T5则更像一位追求动感的“时尚小伙”。

两款车型的座舱氛围与智能体验也有着较为显著的差异，AION i60的内饰主打温馨与实用，环抱式的座舱提供了燕麦奶白、暖绒浅棕等柔和配色方案，旨在营造居家氛围。双屏交互系统由14.6英寸悬浮中控屏和8.88英寸的液晶仪表构成，内部搭载了ADiGO智联车机系统，内部配备基础的GPS和多媒体功能，并且提供了HUAWEI HiCar/Carlink手机互联和语音助手。它的智能化亮点更侧重于丰富的场景化应用，整车配备广汽GSD辅助系统，能提供高速NOA智能领航辅助和自动泊车等L2+级辅助功能。

极狐阿尔法T5的智能座舱则在硬件和高级功能上具有相对优势。它全球首搭了高通骁龙8775舱驾一体芯片，为其智能系统提供了算力基础。车机内部同样配有丰富的智联系统，并搭载了HUAWEI HiCar/原厂原机/CarPlay手机互联。整车配有北汽元境辅助驾驶系统，提供了高速/城市NOA及全场景的泊车功能，将L2+级体验带入了13万级价位区间，让用户拥有了丰富的智能化体验。

对于家庭用户而言，空间是值得关注的硬指标。AION i60有着4685*1854*1660mm的车身尺寸和2775mm的轴距，带来了充裕的后排腿部空间，座椅采用了仿皮面料包覆，后排靠背支持137度调节，长途乘坐舒适性有保障。储物空间是其一大强项，416L的基础后备箱容积在放倒后排后可扩展至967L，足以容纳一些大件行李，车内还设计了多达14.5L容积的手套箱、前排扶手箱等巧妙的储物格，方便了用户的日常使用。

极狐阿尔法T5则有着4760*1936*1650mm的车身尺寸和2845mm的轴距，在后排纵向空间上表现宽裕，除了参数上的优势之外，它的空间魔术体现在功能灵活性上，前排座椅可180度放平，与后排连接形成临时的休息空间，这对于冬季午休或长途旅行中的小憩十分实用。整车后备厢基础容积为400L，经过扩展后可达1546L。综合对比来看，AION i60更像一个移动的储物大师，而极狐阿尔法T5则是一个灵活的空间魔术师。

两款车均采用了纯电动力总成，AION i60搭载了165kW（224Ps）的前置电机，扭矩可达240N·m，整车配有75kWh的弹匣电池组，CLTC续航可达650km，整车配有快充接口，仅需23分钟左右便能完成快充不能。值得一提的是，埃安对其电池安全信心十足，甚至做出了“烧一赔三”的承诺。

极狐阿尔法T5则搭载了185kW（252Ps）的前置电机，扭矩可达320N·m，在参数上相较AION i60有一定优势，这也符合整车的运动调性。整车配有64.8kWh的电池组，CLTC工况下可提供560km的纯电续航里程，整车还配有215kW的快充接口，能在15分钟完成快速补能，效率上领先AION i60。

写在最后

从两款车型的综合对比来看，AION i60像一位全面的“家庭管家”，它将安全、空间经济性和实用细节作为基石，用扎实的续航和贴心的功能满足了全家人的出行需求。极狐全新阿尔法T5则像一位注重运动感和科技感的“年轻小伙”，它凭借空间优势、越级下放的辅助驾驶功能和智能座舱作为差异化优势，提供了堪比高端车型的技术体验，不知道这两款车型你会怎么选呢？