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一排排崭新的星途ET5在秋阳下熠熠生辉,随着现场激昂的旋律,首批车主从品牌高管手中接过钥匙,标志着一款以“猎鹰700”智能辅助驾驶为核心卖点的新车正式驶入中原家庭。

12月7日,郑州“5与伦比·新奢智电中型SUV星途ET5上市品鉴鲁豫大区”活动现场,星途营销中心执行副总张梦元揭晓了这款备受瞩目的车型价格:新车推出210舒享版和210激光雷达智尊版两款配置,置换价13.49万元至14.99万元。

技术平权
发布会现场,星途营销中心执行副总张梦元表示:“强大的研发实力和领先的技术基底,赋予了星途品牌向上向未来的底气。” 这一底气首先体现在ET5搭载的猎鹰700辅助驾驶系统上。

该系统全球首发地平线征程®6P芯片,提供560TOPS的超强算力,构建起强大的数字底座。配合27颗高精传感器的感知网络,实现了国内首个真正一段式端到端架构。这意味着ET5能够“类人思考”“拟人控车”,在无高精地图覆盖的路段也能“全景漫游”。这种技术突破将以往仅存于高端车型的智能驾驶体验,带入了15万级主流市场。

智慧座舱
ET5驾驶舱采用三联屏设计,10.25英寸仪表面板、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏贯穿整个中控台。支持三指飞屏功能,副驾只需手指一划即可将导航信息同步至主驾屏幕。

这一设计不仅科技感十足,更提升了行车安全性。车机系统支持HiCar、CarPlay、Carlink和Lion link无线投屏,实现了全域手机互联。AI语音大模型可连续执行40个指令不卡顿,全车皆可语音控制,甚至能识别各地方言。所有这些功能的流畅运行,都得益于车规级8255舱驾一体芯片的强大算力支持。

星途ET5搭载“伯牙之音”音响系统,配备了21个扬声器,构建出7.1.4全景声场。系统搭载行业唯一“超构散射体”技术,该技术由中国科学院院士团队主持设计,能真实还原每一个音符。配合1080W的千瓦级功率驱动,无论是交响乐的宏大场面还是人声的细腻情感,都能得到精准呈现。这一配置在同价位车型中实属罕见,为用户提供了越级的听觉享受。
设计美学
ET5采用自然恒韵美学设计语言,提供5种外观颜色和2种内饰颜色选择。前脸标志性的“贝形大灯”与尾部由472颗LED灯珠组成的“星瀚灯带”形成呼应。

内饰采用中轴对称的东方设计理念,营造出视觉与身心的平衡感。座舱内软包比例超过90%,10层结构的舒享座椅海绵回弹率高达65%,提供了极佳的乘坐舒适性。高达969mm的后排头部空间和144mm的后排膝部空间,以及84.6%的空间利用率,让ET5在同级车型中脱颖而出。

动力续航
ET5配备了“黄金增程CEM”系统,搭载同级唯一1.5T增程器,热效率高达45.79%。该系统油电转化效率达到3.71kWh/L,带来了极限综合续航2000公里以上的卓越表现。

底盘方面,ET5采用飞鱼底盘技术,配备铝合金H臂多连杆后悬架,应用铸铝转向节与液压衬套。配合One-box线控制动和DP-EPS转向系统,实现了精准的操控体验。这种兼顾续航与操控的表现,使ET5既能满足日常通勤的能耗需求,又能提供愉悦的驾驶感受。

试驾体验
此次星途ET5还安排了城市实战,体验路线全长约14公里,覆盖了城市典型复杂路况,体验了一把从“能用”到“敢用”的跨越。路虽不长,但考验环境很多。

流畅博弈,告别“人工智障”。驶入车流密集的主干道,系统激活后的第一印象是“从容”。纵向加减速的控制极其丝滑,面对前车的走走停停,它避免了传统系统常见的“点头”式刹车,更像一位预判老道的老司机,平稳而线性。最令人称道的是在无保护左转路口,面对对向直行车辆与横向穿行的非机动车,猎鹰700没有犹豫或僵持,而是迅速识别各方意图,以一个果断而流畅的加速完成了汇入,整个过程自然到让我忘记了这是一台机器在操作。

应对“中国式”复杂交通的克制与智慧。进入闹市区,人车混行、电动自行车随机穿行的场景陡然增多。猎鹰700的表现堪称“克制且聪明”。它对行人、非机动车的识别非常敏感,但介入并不突兀。例如在无保护右转时,它会根据行人过街的轨迹动态调整转弯路径,而不是死板地等待或冒进通过,这种动态博弈能力极大地提升了通行效率和乘坐舒适感。官方资料显示,其系统反应时延低至160毫秒,比人类本能快42%,这在应对“鬼探头”等突发风险时,意味着更高的安全冗余。

总结:
这款定位“科技新豪华”的中型SUV,以猎鹰700智能辅助驾驶系统为核心,将高端智能体验带入了15万级主流市场。从560TOPS的超强算力到终身免费的城区NOA功能,从自然恒韵美学设计到2000公里以上的综合续航,ET5的每一个细节都透露出星途品牌对“技术平权”的执着追求。
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